ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

豊後森機関庫常設オープン！

本日は電鉄日記様のご好意に甘えまして、久大本線＆日田彦山線＆香椎線の３線をめぐって“桜”とたわむれてきました♪

その撮影に関しても記事にしたいのですが、豊後中川でななつ星を待っている間に大分のブロガーの方に見せていただいた大分合同新聞の社内報に驚きましたのでそちらから記事にしたいと思います！

〜今日の更新分より〜

志免町から玖珠町に無償譲渡された９６００型２９６１２号機が、豊後森駅に残る日本に２つしか残っていない扇形庫(豊後森機関庫)に移転されることになったことは皆さん既にご存知かと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/32882945.html
その豊後森機関庫の具体的なミュージアム計画が発表されたとのことです。

志免のキューロクに引き続き九州内から静態保存機を運んできて補修し「豊後ＳＬ博物館(仮)」として展示・公開するとのこと。
オープンは久大本線でスイーツ列車の運行が始まる２０１５年９月の半年後、２０１６年４月を目指していると言う。

気になる保存機と動態保存機の現在予定されている(譲渡の話が進んでいる)１０両は以下の通り。

(既に移転が開始されている)静態保存機は以下の２両。
１．Ｄ６０２７(八女市立花町)

既に移転工事の為の立ち入り禁止フェンスが新設されている。

２．２９６１２(糟屋郡志免町)

解体が遅れているが間もなく移転開始。

(移転計画まで決定している)静態保存機は以下の５両。
３．Ｃ１１２７０(玖珠町三島公園)

４．Ｄ５１１０(行橋市市民会館)

５．Ｄ５１１７６(日田市日田駅北)

６．Ｄ５１１０３２(由布市湯布院)

７．５８６８４(田川市石炭博物館)

((復元)決定済みの)動態保存機は以下の３両。

８．Ｃ１２２２２(小倉工場内)

９．ＤＤ５１(門司機関区)

10．キハ５８５６９(小倉工場内)

以上、全１０両が扇形庫に並ぶまであと２年！
ここにラインナップされなかったＣ５５５３(４６)の動態復活の際は豊後森が終点となる運用のＳＬ列車(豊の国号２０１６)も計画されているとのこと。

来秋運行開始のスイーツ列車に引き続き大分がますます熱くなるようだ！

…

さて…

…

流石に４年連続で引っかかった人はいませんよね(苦笑)

４月１日エイプリルフールの記事、過去３年の作品もご覧ください！
↓
２０１３年Ｖｅｒ．
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/31962282.html
２０１２年Ｖｅｒ．
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/30507657.html
２０１１年Ｖｅｒ．
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/28362102.html

ちなみに…
２０１１＆２０１３年Ｖｅｒ．は現在では実現不可能になった様にも思えますが、５８６８９は部品取りとして５８６５４の血と肉となり現実に“走行”していますので、“嘘から出た誠”となっています！

ということは…
２０１２＆２０１４年Ｖｅｒ．も現実となる日も近い？！

実際問題として、
２０１２年Ｖｅｒ．に関しては、まんざら嘘でもなくなってきたとの噂を先日とある方から聞きました。
本当に実現するといいな〜♪

Ｐ．Ｓ．
一昨日の遠征と昨日の年度末＆月末処理の疲れで朝一に更新できず、エイプリルフール記事４年目で挫折するかと思いました(爆)
一部の期待されていた皆さまお待たせしてスミマセン〜
ｍ(_ _)ｍ
まんまとだまされた一部の方もスミマセン〜
ｍ(_ _)ｍ

今日の行程

一昨日の撮影果もまだパソコンに取り込んでもいないのに…

 

〜今日の撮影分より〜

性懲りもなく(苦笑)桜を惜しんでいます…

おかげで“ゆる鉄写真”の大家にお会いすることが出来ました！

今はゆふ森Ⅰ世待ちです〜