ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

石炭記念館の２両

〜２００９年１月１４日撮影分より〜勝手に生誕祭その５

以前他の記事のなかでチラリとは登場しているのですが、『静態保存機』の書庫にアップしていませんでしたのでご紹介しておきます。

ただいずれにせよ時間がたっていますので再訪の必要がありそうですね〜

直方市石炭記念館に展示されているＣ１１型１３１号機

とコッペルです。

実はこの記念館の中から展示ＳＬと福北ゆたか線の車両を絡めて撮ることができるのですが、前回は撮る時間がなかったので、行ってみたいところです。

ナメクジが愛されるのはいつか？

〜２００９年１月１４日撮影分より〜勝手に生誕祭その４

かなり以前に撮影したもので、改めて再訪する必要があるかと思いますので、簡単に紹介させていただきます。

行橋市が保存している貴重なナメクジ型デゴイチＤ５１型１０号機です。

屋根つきなのですが…

無粋な厚化粧…

地方紙では行橋駅前に移転し整備・保存の話もあったはずなのですがどうなったのでしょうか？

祝！ＪＲ九州内２両目のＳＬ動態復元！！

発表されたプレスリリースによると、平成２４年春の運行を目指して、大分県三重町に静態保存されている５８６８９(８６２０型４７０号機)

を総工費５億円をかけ、動態に復活させる。

部品取りとしては宮崎県高千穂町に保存されている４８６４７(８６２０型３４８号機)

を充て、状態が良ければこちらを動態化する可能性もあるという。

矢岳駅に保存展示されているＤ５１型１７０号機が第一候補であったそうだが、保守点検の簡易さなどで８６２０型に白羽の矢が立ったようである。
ＳＬ人吉を牽引している５８６５４(８６２０型４３５号機)が好調な走りを見せており、そのノウハウを２両目の動態機に生かすことが出来るため、整備の人間からもお墨付きを得たという。

軸重の軽さもひとつの後押しとなったようで、８６２０型なら線路を傷める可能性も低く、九州のあらゆるローカル線にイベント列車として走る可能性もあるようだ。

２４年春の運行からは豊肥本線の豊後竹田〜別府間を走行する予定となっている。
また年に数回、復活機と５８６５４が重連を組み、熊本〜豊後竹田間を走行する。

さらにＳＬ人吉の運行期間の初日と最終日はＳＬ人吉運行の延長として、人吉〜吉松間をプッシュプルで運転する可能性も示しているという。

２両の８６２０型がまた九州を熱くしてくれそうだ！

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ｍ(_ _)ｍ

すみませんっ！！！

エイプリルフールの記事です！！！

笑って許してっ！！！

昨日５８６５４に今年初遭遇をして…テンションあがってまして〜ちょいと妄想を〜

ゴメンナサイっ！！！

山口明日香〜魅惑の３Ｈｉｐｓ

〜山口明日香に翻弄され続けた１０月１７日撮影分より〜

重連やまぐちあすか号撮影のために先週に引き続き山口へと行ってきました。

往路・復路を順を追って記事にしたいところですが体力的に厳しく(つまりは眠いです(笑))、
折り返しの津和野駅の撮影分からとりあえずヘッドマークと、

山口明日香とお友達(奥からＣ５６１６０・Ｃ５７１・Ｄ５１１９４)のお尻(笑)を。

豪華ですね〜

赤いハチロク×赤いハチロク

〜本当のかぼす(香母酢)の里：豊後竹田始発の国鉄色を追った７月９日撮影分より〜

ＪＲ九州の大分支社管内の様々な駅にかんきつ類をかたどったベンチがありますが、緑色(つまりカボス)のベンチがあるのは僕の知りうる限り、豊後竹田駅だけです。

つまり豊後竹田(竹田市)はＪＲ九州公認の『かぼすの里』と言えるのではないでしょうか？？(←かなりこじつけですが(笑))

ということで豊後竹田駅始発の『真』の『かぼす角ハイボールトレイン』を追ってきました。

撮影行の１枚目は、敷地内で工事が行われているため、解体撤去されるのでは？？と一部不安視されていた８６２０型５８６８９号機の視察からです。

結果的にハチロクの手前の空き地に新しい建物が建設されているだけの様で、一安心でした。

一安心ついでに(やーも様命名の)我が愛車赤いハチロクと(無理矢理ですが)初のツーショットです。

５８６８９は赤いナンバープレートが印象的なハチロクなんですよ〜

このあとは国鉄色のロケハンもそこそこに、何故かＤＭＣの聖地に向かいます…(苦笑)