ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

メガロポリス中央駅99番ホーム

（銀河鉄道999より）の雰囲気はこんな感じなのかもしれない…

〜今日の撮影分より〜

所用で天神に出たのでうわさの段ボールＳＬを見て来ました！

存在感あり！

足回りもなかなか忠実。

正面！

D51は1115両製造だけど確か飛び番があったので終番が1161だから新造されたってことですね（笑）

親子連れが多かったですが、思わず足を止める現役世代を知る年輩の方も多かったです。

8月11日に天神イムズ駅を発車したあとは8月中に長崎と鳥栖、9月には福津と小倉、10月には広島に停車するみたいです！

お近くの方は是非！

消えた木造駅舎と屋根の下のカマボコ

実家確認と母の見舞いへ今から出発！
未明にyahoo!ブログのシステムメンテナンスがあるみたいなので早めの投稿です！

〜６月１５日撮影分より〜

以前から時間があったら寄ろうと思って数年。その時がやっと来たかと思い立ち寄ったのだが…

木造駅舎消失…(泣)プレハブが駅待合室となったみたいです。

むべなるかな、日曜夕方６時の列車の乗降客０でした…

しかし、もったいないです〜(泣)

気を取り直して数キロ先の三島公園へ。

おやっ？屋根なんてあったかな？

このＣ１１、ナンバープレートこそサイド１面とテンダー側は消失していますが、それ以外はなかなかの保存状態かと♪

子どもが登れることこそ公園保存機の醍醐味♪

戦時型(だったかな？)貴重なカマボコドーム♪

キャブ内もオリジナルの雰囲気残っています♪

面構えも良し♪

豊後森機関庫が鉄道公園としてしっかり整備されるまで、スクラップされずにじっと耐え忍ぶのだぞ！！と一声かけてあとにしたのでした〜

豊後森機関庫常設オープン！

本日は電鉄日記様のご好意に甘えまして、久大本線＆日田彦山線＆香椎線の３線をめぐって“桜”とたわむれてきました♪

その撮影に関しても記事にしたいのですが、豊後中川でななつ星を待っている間に大分のブロガーの方に見せていただいた大分合同新聞の社内報に驚きましたのでそちらから記事にしたいと思います！

〜今日の更新分より〜

志免町から玖珠町に無償譲渡された９６００型２９６１２号機が、豊後森駅に残る日本に２つしか残っていない扇形庫(豊後森機関庫)に移転されることになったことは皆さん既にご存知かと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/32882945.html
その豊後森機関庫の具体的なミュージアム計画が発表されたとのことです。

志免のキューロクに引き続き九州内から静態保存機を運んできて補修し「豊後ＳＬ博物館(仮)」として展示・公開するとのこと。
オープンは久大本線でスイーツ列車の運行が始まる２０１５年９月の半年後、２０１６年４月を目指していると言う。

気になる保存機と動態保存機の現在予定されている(譲渡の話が進んでいる)１０両は以下の通り。

(既に移転が開始されている)静態保存機は以下の２両。
１．Ｄ６０２７(八女市立花町)

既に移転工事の為の立ち入り禁止フェンスが新設されている。

２．２９６１２(糟屋郡志免町)

解体が遅れているが間もなく移転開始。

(移転計画まで決定している)静態保存機は以下の５両。
３．Ｃ１１２７０(玖珠町三島公園)

４．Ｄ５１１０(行橋市市民会館)

５．Ｄ５１１７６(日田市日田駅北)

６．Ｄ５１１０３２(由布市湯布院)

７．５８６８４(田川市石炭博物館)

((復元)決定済みの)動態保存機は以下の３両。

８．Ｃ１２２２２(小倉工場内)

９．ＤＤ５１(門司機関区)

10．キハ５８５６９(小倉工場内)

以上、全１０両が扇形庫に並ぶまであと２年！
ここにラインナップされなかったＣ５５５３(４６)の動態復活の際は豊後森が終点となる運用のＳＬ列車(豊の国号２０１６)も計画されているとのこと。

来秋運行開始のスイーツ列車に引き続き大分がますます熱くなるようだ！

…

さて…

…

流石に４年連続で引っかかった人はいませんよね(苦笑)

４月１日エイプリルフールの記事、過去３年の作品もご覧ください！
↓
２０１３年Ｖｅｒ．
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/31962282.html
２０１２年Ｖｅｒ．
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/30507657.html
２０１１年Ｖｅｒ．
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/28362102.html

ちなみに…
２０１１＆２０１３年Ｖｅｒ．は現在では実現不可能になった様にも思えますが、５８６８９は部品取りとして５８６５４の血と肉となり現実に“走行”していますので、“嘘から出た誠”となっています！

ということは…
２０１２＆２０１４年Ｖｅｒ．も現実となる日も近い？！

実際問題として、
２０１２年Ｖｅｒ．に関しては、まんざら嘘でもなくなってきたとの噂を先日とある方から聞きました。
本当に実現するといいな〜♪

Ｐ．Ｓ．
一昨日の遠征と昨日の年度末＆月末処理の疲れで朝一に更新できず、エイプリルフール記事４年目で挫折するかと思いました(爆)
一部の期待されていた皆さまお待たせしてスミマセン〜
ｍ(_ _)ｍ
まんまとだまされた一部の方もスミマセン〜
ｍ(_ _)ｍ

学び之橋 と ５号機関車

本日、運転免許証の更新に行って参りました。
違反者講習で２時間…
ちなみにゴールド免許の優良者講習は建物の１階ですが、違反者講習は４階…
階段上っている間「おまえの罪を数えろ！」と言われているような気分になりました(苦笑)

〜３月２０日撮影分より〜

テンハルアグリでローピンが３本下るのを撮影したあと、行く先決めずにぶらりとドライブ〜
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/32934699.html
ふと思い出したのが、いつか訪ねたいと思っていた保存機関車。

“三潴(みずま)小学校のそばに保存”というキーワードだけ覚えていたので、車のナビで“三潴小学校”を設定…と…
…
アイタタタ…ナビは逝ってしまっていたのでした〜(泣笑)

道路標識頼りでなんとか辿り着いた三潴小学校。

建物は新しい感じでしたが校門がなかなか渋い小学校でした。

校門前の短い石橋は「学びの橋」♪
(私の出身小学校の長い渡り廊下にも「希望の橋」と言う名がついていたな〜)

そういや福岡の大名(だいみょう(おおなじゃないよ))小学校の廃校のニュースも最近良く流れます。味のある建物の学校が少なくなるのも寂しいものですね。
(大名小学校は今週末に一般公開があるようです(残念ながら両日とも行けませんが))

さて、その三潴小学校の前にある保存機とは、西鉄大川線を走っていた蒸気機関車の中の１両、５号機関車です。
(本当は４号機関車。数字の縁起が悪いとかで塗り替えたのかな？)

カラーリングが少し派手ですが屋根つきですし児童に愛される立地条件で幸せそうですね♪

陶板で設置されている説明の一部がこちら。

古くは大川鉄道、九州鉄道を経て、西日本鉄道となり１９６６年(昭和４１年)まで営業していた路線とのこと。
現在の西鉄天神大牟田線の大善寺駅から分岐した１３．６キロの路線だった様です。

廃線跡の橋脚が残っているというのも聞いたことがあるのですが、流石に場所がわからずいつか(いつになるやら(笑))の再訪を誓ったのでした。

そういやこの日咲き始めていた近くの桜。

６日後の今日、佐賀には満開宣言が出たとのこと。
春が来ましたね！週末はどこに行こうかな〜♪

Ｐ．Ｓ．
ちなみに、今年も桜満開の機をやや逸してしまうような気がしますが、肥薩線には４月１日に行く予定です♪

さらにおまけ〜
近場で、大川線に想いを馳せながら、２０００系の引退の機会以来数年ぶりに大牟田線を撮影。
ワンショットの功罪で切りミス…

撮り直そうと思いましたが、ここ３０分に１本くらいしか来ないと散歩中の方に慰められました(笑)

踏切のフェンスの向こうにある菜の花で前ボケチャレンジ。
広角レンズの８５ｍｍ(Ｆ５．６)で。

望遠レンズ２５０ｍｍ(Ｆ５．６)で。

いずれにせよフェンスがあって、菜の花との距離が詰められないのであまり変わらないかな…

菜の花の奥の構図で、長めの編成を圧縮で撮って終わりにしたいと思ったが本当に本数少ない。
(上記の３枚に１時間かかっています)

で、やっと鳴った踏切♪が、無情にも両方向の矢印…

この場所では貴重な絵だったのかも〜(爆)

まさにッ！

石：「志免町雄さんが行った。キューロクちゃんの前だ！」
玖：「ちょっと待った！」
石：「ここで玖珠町雄さんがちょっと待っただ！」
志：「キューロクさん。お話させていただいていた通りの気持ちです。よろしくお願いします。」
玖：「突然ですが、私には貴女が必要です！よろしくお願いします！」
石：「キューロクちゃんの答えは〜ッ？！」
キ：「また元気にがんばりたいです。未来永劫よろしくお願いします。」
石：「キューロクちゃんは玖珠町雄さんとの未来を選んだ〜！！まさにッ、大・どん・でん・返しッ！！」

〜２月２３日＆１月１３日撮影分より〜

昨日の西日本新聞朝刊によると、解体予定だった志免町のキューロク２９６１２号機が“急転直下・大どんでん返し”の無償譲渡にて玖珠町の豊後森機関庫に移転し整備・保存されるらしい！
コレを機に一挙に“動態保存”まで行ってくれないかな〜♪

上記のやり取りの“元ネタ”…３５歳以上ならわかりますよね(笑)？