豊肥本線

立野橋梁へ行きませんか？

～良くも悪くも夏の天気だった熊本遠征の８月５日撮影分より～

誰もいないサイクルスペースで上映中のレトロ映像を見ていたのですが、放送終了と同時に向こうの車両からパタパタ～と奥村さんが走ってきます。
「(放映してたＤＶＤ)終わっちゃいました？？」と聞かれましたので「今ちょうど終わりましたよ～」と答えると、「ありがとうございま～す♪」と、僕が見ていた画面の下のボックスを開けました。そこにＤＶＤプレーヤーがあったようです。
パタパタとやってくる様とてきぱきとした行動と～。緩急自在というか。しっかりとした対応と合間にちょっと隙を見せるような感じもあり～。なんだかすごいな～と思いました。

席に戻ると車両先頭にやってきた奥村さん。
「間もなく立野駅に到着します。・・・(中略)・・・立野駅からしばらく歩きますと珍しい鉄橋立野橋梁がご覧になれます。片道６分程度です。私もご案内で一緒に参ります。」

「みなさん立野橋梁に行きませんか？」

南阿蘇鉄道に乗り継ぐお客さん以外ほぼみな着いて行きました(笑)！！僕も抗えるはずもありません(笑)。

南阿蘇鉄道ではちょうどこの列車が出て行くところでした。

そして歩くこと６分。到着。

改めて列車が走行するところも撮りたいですね～。

帰路他のお客さんは暑さに参ってか橋梁の撮影を終えてそそくさと戻ります。角度変え撮っていたら僕が１人最後になってしましました。
で、ラッキーなことに帰路は奥村さんとお話しすることが出来ました。

やはり立野で降りる方多いですね～と言うと、
「そうですね～トロッコ列車も人気ですからね。でもここから先が本当に阿蘇らしい景色になるのでそちらをご覧いただけないことは少し残念なんですけれど～」と。

どちらからいらっしゃったんですか？と尋ねられたので今日は福岡からですが出身は豊後竹田でして～と言うと、
「からあげの丸福美味しいですよね～あそこはソフトバンクの○○選手のおばあちゃんが経営されているそうですね～」と、地元の僕でも知らなかったことサラリと出てきたり、

夏休みとはいえ今日もお客さん多いですね～と言うと、
「今日もたくさんのお客様に乗っていただいていますけれど日曜日とかは本当に満席になりますから、いい時にいらっしゃったと思いますよ～」と。

他にも色々とお話させていただいたのですがとにかく完璧でした。同じサービス業の端くれとしてたいへん感銘を受けました。
この先何かのアンケートで『尊敬する人は？』という質問に遭遇しましたら『奥村美幸』と書きますよ。僕は。

その合間にも先ほどまで乗車していたお客さんたちが出発前のトロッコ列車に乗っているところを見かけたらしっかり声をかけ手を振っていました。

特に子供たちには大人気でした。

炎天下の中やっと立野駅まで戻ってきました。

青空に映えるあそ１９６２。

答えにくい質問なのかな？と思いましたが、あそ１９６２も今年までですかねぇ？と聞きました。
「そうですねぇそういう噂もありますねぇ…」と少し寂しそうに答えていらっしゃいました。

ＪＲ九州のつばめレディーと言えば、車両の入線をお辞儀で迎えること１つにしても九州以外から来られた方にはカルチャーショックをあたえるらしいですが、そこにも垣間見える鉄道に対する客室乗務員の愛が、寂しそうに答える中にも感じ取れたと言ったら言いすぎでしょうか？？

さて、あそ１９６２はここから３３.３パーミルの立野スイッチバックに向かいます。

コメント（5）

トラックバック（2）

キハ２８・５８でウロウロ

～良くも悪くも夏の天気だった熊本遠征の８月５日撮影分より～

あそ１９６２は定刻の10：12熊本駅を発車。
間もなく検札がありましたが、あそ１９６２では車掌さんではなく客室乗務員さんがいらっしゃいます。
「本を書かれている奥村さんですよね？」と尋ねるとちょっとはにかみながら「はい！ありがとうございます！」との返事。やはりそうでした。

そうこうするうちに水前寺近くの街中を走る鉄橋へ。ところがイメージと何か違います。鉄橋の囲いがずいぶんと高いような気が…
あとでわかったのですが架け替え工事中らしいです。ここも『ゴールデンひかり』撮影の候補にしていたのですが…ちょっと無理みたいですね～

検札も終わり車内には、阿蘇の昔の景色のニュース映像や懐かしいＴＶの映像などが編集されたＤＶＤの上映が始まりました。知らなくてもノスタルジックになれる雰囲気です。

じっくり見たかったので誰もいないサイクルスペースで見ることにしました。
もちろん懐かしの鉄道の情報も流れます。

あそ１９６２の説明の最中には元車両の５８の説明で『火の山』の画像も。

復活急行シリーズでは右側のＨＭに慣れていますが、中央のＨＭを見るとどことなく懐かしかったりします。

三里木駅に運転停車。ちょうど目の前にホーロー看板がありました。

ひたすらウロウロとしていたため小腹が空きました。
奥村さんに「小腹が空きました。なにかありませんか～？」と尋ねると、
「甘いものお嫌いでなければ(←この辺の気遣いが完璧です)こちらがおすすめです。」とのことで購入。

ＳＬ人吉車内で大人気の一品とのこと。

少しお腹が落ち着いたのでまたウロウロ。行動は落ち着きません(笑)。
運転席には保線？の方も乗っていました。

肥後大津駅(だったかな？) では九州横断特急とすれ違いだったのでホームにまでウロッと出て撮影。

残念ながら３両だったので上手く撮れず。

そういえば昔の車両にはあったな～と懐かしくなった扇風機の列。

さてこの辺りから、あそ１９６２は世界最大のカルデラに向けて登りはじめました～

コメント（2）

トラックバック（0）

まさかのあの方が添乗！！

～良くも悪くも夏の天気だった熊本遠征の８月５日撮影分より～

ＳＬ人吉の発車を気にしつつ背後に入線していた『あそ１９６２』も気になりとりあえず１枚。

この時はまだ気づいていませんでした。

ＳＬ人吉発車後、０番線に入ってきた『あそ１９６２』に乗車。
少し時間がありましたので車内探索。運転席を覗き込むとこんなものがありました。

２８・５８だとか６６・６７だとか３１・４０・４７…キハだけでも色々運転しなければならない運転士さんも個別の特徴に対応するのなかなか大変なのでしょうね～

車内にはレトロな装飾がいろいろと…鉄道に関するものだけではなく昭和３０年代の阿蘇や町並み・人々の風俗などの写真が飾られていました。やはり鉄的な写真により目がいってしまいますが～

網棚もいいですね～金属ではなくホントの網棚です！

車内を後方へと進みます。途中サイクルブースで車内販売品の整理をされている客室乗務員さんがいらっしゃいました。
先に商品を購入しようとする方がいらっしゃいましたのでしばし待っていたのですが、その間乗車してくる乗客が通りかかる度に一瞬手を止め満面の笑顔で、なおかつ対応中のお客さんに対しても間を空けることなく「こんにちは！」の挨拶です。

前のお客さんの対応が終わったようなので、予約しないと買えない『阿蘇のうなり弁当』の予備がないか尋ねたところ、
「立野駅からの積み込みとなるのですがそれでもよろしければご用意できます！」と元気のいい的確な返事。
取り置きをお願いすると「承知しました！」気持ちのいいやりとりでした。余分な説明をする必要のないスパーン！としたやりとりでした。
ここで気づいてもよさそうなのですが、まだ気づきませんでした。

列車後方へ。先日『はやとの風』や『いさぶろうしんぺい』の車内で見た光景がここにも。