ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

手がかかる。

鉄道車両には当然人の手がかかります。

なかでも特にＳＬは手がかかる生き物でしょう。機関助士さんがめまぐるしい動きで足回りの点検をしていました。

夏場なんかはほんとに大変だろうと思います。

人の力で動いている。

撮り鉄がニュースなどで曲がった形で取り上げられることが間々ある昨今です。

ホームで駅員さんに向かって「しゃがめよＫＹ駅員！」などと叫んでいる映像を見ましたが、不快なことこの上なかったです。
先日の西人吉でも俺が先に来ていたんだからお前そこで撮るなよ！と言わんばかりの剣幕のでいちゃもんつけている方いらっしゃいました。言われた方が危険な場所で撮影していたわけでも特に不適切なはみ出し方をしたわけでもありません。
いちゃもんつけてる方は去り際に「俺の写真に人が入り込むのはダメ！」とつぶやいてました…。

もともと鉄道は人がかかわって成り立っているものですし、人がいない方がホントは不自然なのかもしれません。

ということで鉄道に関わる人(鉄道関係者・ファン・乗客)を絡めた写真の書庫『人鉄』を作っていたのですが、その性格上写真の撮り様がなく、難しかったのですが、やっと掲載できる写真が撮れました。

『人鉄』１枚目はこれです↓

蒸気機関車は石炭の燃焼による蒸気の力で動いている〜その前提としては人力の投炭＝人の力を利用して動いている。
まさに生きた機械だと思います。

いい感じで投炭の瞬間のシルエットが撮れました。