ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

“もやもや”後“もくもく”狙うも…

仕事中はまだ痛み止めが欠かせませんが、薬が切れた帰宅後も伝い歩きながら２足歩行が出来るようになりました〜
ご心配おかけしています〜すみません〜

〜あくまで湯治に行った１０月２７日撮影分より〜

http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/32559109.html
南瀬高での１１５１レ撮影で“もやもや”した後は“もくもく”の八代へ高速ワープ。

以前から気になっていた国道オーバーパスは意外と撮りにくかったので、足のこともあり踏切で妥協することにしました〜
(工場の存在感薄れる構図ですがやむなし〜)

ラッピングの日付的にはこの日がラストラン？だった(笑)普電とおれんじ食堂の回送などを撮っていたら、

狙っていた４０９３レが１０１８牽引で入線〜

しばし停車後発車〜

そういえば“ＳＬ人吉の八代発車”の絵ってあまりみたことないな〜と思いましたが、痛めている足首が立っているのにちとキツくなってきたので、車で先を急ぐこととしました〜

ってことで、この後７ヶ月ぶりに“いざ！肥薩線！！”

人吉藩訪問〜全編〜

一応快方に向かっているので家に閉じこもっていてもしょうがない〜と今朝久しぶりに朝練に出ましたが…
もう５時台は厳しいですね〜

さて、
〜１週間前の水戸黄門、８月２６日撮影分より〜

このさらに１週間前の、やーも様＆タモリ様ご家族筆頭にブロガー大集合した日の模様があまりにうらやましかったとのことで、
土井の水戸黄門ことダイナマイト８８３様が人吉に行きたい！とわがままを言うので、この日付き添った訳でしたが、
既にその日の朝から自分の体の不調を感じてはいました。

しかし、あまりにウキウキする会長を前にしては言い出すことも出来ず、人吉へ向かったのですが…

まずは、途中見かけた廃校になった小学校に興味を示した会長(私もその手のは嫌いじゃないです)と一緒に“旧 藤本小学校”をモデルに撮影してみました。

この年になってもまだ、

“保健室”という響きに胸が騒ぐのはどうしてだろう…(笑)

などとまぁここまでは良かったのですが、ダイナマイト様の８８３号機に再び乗り、ＳＬの最初の撮影ポイントに着いたころには立っているのもきつくなってきました。

ということで精彩のない１枚になってしまいました。

このあと身動きが取れなくなり会長カーから出ることもなく人吉で４時間ほど過ごしました…

詳しくは？会長の記事で〜
http://blogs.yahoo.co.jp/fukuoka_dynamite883/9726350.html
http://blogs.yahoo.co.jp/fukuoka_dynamite883/9735028.html

帰福途中、廃墟とＳＬを１枚しか撮らなかったまま後部座席においておいたカメラをバッグにしまおうと手を伸ばしたときに何故だか撮れた車窓の１枚も印象的でした。

マジで体調不良がキツイ１日でした。
…
あ〜っ…！無意識に撮ってはいたが、やっぱ保健室に行っとけばよかったってオチか〜(苦笑)

追記：
私が車で横になっている間の３時間。親切にアイドリングをしてクーラーを入れておいた会長の優しさ！
ありがとうございました。

追記2：
その３時間。帰る間際に電話をかろうじて１本入れてくれはしたものの一度も帰ってくることは無かった会長！
万一私が気を失って、クーラーを調整することが出来ない状態となったとしたらあの暑さでは死んでいたかと思います。

ダイナマイトさんの優しさと天然さの両方に接して、ますます会長に魅惑を感じてしまった私なのでした〜(笑)

当日顔を出せなかったですが、人吉駅にいらっしゃった皆様方。ご心配おかけしてスミマセン。
また近々人吉藩に参りますので〜

旭日の貝塚

３７歳にして初優勝の旭天鵬のパレードの旗手を白鵬が務めるらしい♪
なんだか心温まる話しです。
大相撲また盛り上がるといいのですがね〜

さて、
〜５月１８日と２０日の撮影分より〜

８１５２レを出発待ちの福タに覗きに行くと両日ともに単機でした。

かねがね撮ってみようと思っていた構図に挑戦！

１８日の８１５２レ。

もう少し都市高の影を入れたほうが面白かったかな〜工場の柱も上が切れてる…

２０日の８１５２レ。

構図は一昨日の教訓を生かせたものの…太陽が…

サンバルカンの歌じゃないけど、太陽って大事だな〜

太陽…明日の朝は…無理かな〜

朝からはしご強要の福岡組

〜記事にしたいこと３つある４月２７日撮影分より〜

その１の後編。

きよけん様も登場され賑やかになった名島橋上。こうなれば、客人への礼儀として？連れまわすに決まっています(笑)。

“多々良で撮りたい派”と“香椎カーブで撮りたい派”に分かれた様でしたので、
「じゃあどっちも味わおう！」ということになり、まずは多々良踏切へ。

５７レを狙います。
客人に定番ポイントに立っていただきたかったので、立ち位置をちょいと後方にしたところ、ひょうたんからコマで、多々良で千代丸的な画角を見つけシュート！

この時間のこの光線もありだな〜

押っ取り刀で全員香椎カーブへ。８０９１レを狙います。

まだらなのはしょうがないですスミマセン〜

きよけん様と私は仕事の時間があり泣く泣く撤収。

ゆーたんぽんのパパ様、kamome-com様、masyamasya2007hawks様お疲れ様でした。
引っ張りまわしてかえってご迷惑ではなかったでしょうか？
これに懲りずにまた是非福岡へ！

〜おまけ〜

所用を済ませ職場近くへたどり着くと８１５２レ通過直前。
先日の撮り直しを！と思いましたが…

わずか数日で花の咲き具合が変わっていました…(泣)

お三人は８１５２レどう撮られたのかしら？

幻の廣平(よこだいら)橋梁へ！

昨日の携帯速報記事の写真はコメントいただいた予想通り、国鉄宮原線(みやのはるせん)の遺構、竹筋橋である“廣平橋梁”でした。

これらの昔の記事、
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/4372880.html
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/4377827.html
を見ていただければわかるかと思いますが、
唯一この廣平橋梁だけは肉眼で見ていなかったので、いつか訪れなければ！と思っていましたが、いつの間にか“３年”過ぎていたようです(!!)

岡本豆腐店から側道に入り２００ｍほど進むと…

コレは間違いなさそうだ〜

写真右手に進むとこんな景色。

まさにココが鉄路だったわけですね〜

かすかな遺構が物語る…

さらに進むと開けた場所に。１８０度振り返り撮影。

駅か保線小屋だったのだろうか？

小屋に気に取られていたが先を見やると…

いきなり目に入ってきた！

廣平橋梁です！

一旦橋を渡り切り進むとすぐに廃トンネルに。

天狗松トンネルか？！

橋まで戻って、

崖を下ってみる。

見事な８連アーチ橋です。

後ろの建物が廃墟にそぐわないので仰ぎ見てみる。

３年前に他の橋梁を見たときと同じ感想がデジャブのように再び。

「美しく廃れているな〜立派な観光資源なのに…」

廃線を免れていたなら、間違いなく復活蒸気を走らせたい路線・名所だったでしょうね〜

側道から歩くこと５〜６分。通りかかられた方は是非！！(夏場はやめたほうがよさそうですが…)