ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

何故か微妙になる山口の復路〜その３〜トワイライト編

今日は８０９４レに予想に反する新コンビが登場しましたが、夢の青釜重連への布石と捉えたい微妙な組み合わせとなりました。

で、三夜連続のこちらの記事から〜

〜関門橋を２往復した１０月２２日の撮影分より〜

早朝に『オノアサ』でトワイライトエクスプレス撮影後は『オリジン』で九州の貨物を撮って満足し帰宅する〜つもりだったのですが、その前に行ったとある撮影地で満足がいかなかったもので予定が狂い…
結局もう一度本州に渡る気になってしまいました。

が、特にココで！という場所もなく…最初はストレートもいいかと思ったのですが、

たまたま見かけた某踏切

で待つことにしました。

で、その結果です。

慣れない前パンに縦幅を合わせたら左右が微妙に…

後追いも寂しく…

さようならです。

山口の復路…トラウマになりそうです(苦笑)。

『オノアサ』４時間〜団臨トワイライトエクスプレス

〜関門橋を２往復した１０月２２日の撮影分より〜

ある意味思い入れがあるのに撮ることがなかったＥＦ６５。

トワイライトエクスプレスの車両は個人的にはあまり関係ありません。ＥＦ６５がヘッドマークをつけて走るところに個人的には大きい意味があったわけです。

旅名人きっぷでのんびり行くか？愛車赤いハチロクで遠征か？迷っていたわけですが、当日の天候が間違いなく曇り！との予報でしたので、オノアサなるところに行ってみようと3：30に(ＥＴＣ深夜割のため)吉塚を出ました。

明るくならないと撮影地が発見できないだろうと、合間に遊びながら行くことに〜。

『オノアサ』の前に『カンモン』でバルブです。

ところがこれが失敗だったか？(笑)
夜明け直前に「こりゃ〜１番乗りだわ〜」と思って原着すると、車６台三脚びっしり！！！

びっくり！！！(笑)

なんとか三脚を置いて場所確保。

まだ真っ暗な中。目的のＥＦ６５がチキらしきものを引いて来ました。

ＩＳＯ１６００・１/１５…Ｘ２では(僕の腕では？)これが限界…

すると携帯にメールが。蓬莱電鉄様もこちらに向かっているとのこと。小野田駅から歩きとのことで迎えに行こうかと思いましたが、一度あとにすると駐車スペースがなくなりそうで行けませんでした(スミマセン)。
８時ごろ無事にいらっしゃいました。

先日『オリジン』でご一緒させていただいたこばると様もいらっしゃいました。車長さんもいらっしゃっていました。

それにしても平日の午前８時の時点ですでに３０名近く。みんな何をしていらっしゃるの〜(爆)。もちろん僕もですが(笑)。奇跡のたまたま休みで良かった〜

さて本番までの４時間を一気に(たいがいはしょっていますが)どうぞ。

さて間もなく本命登場。ところが天気予報に反して晴れ間がのぞいてきました。

順光ではない場所ですのでみな多少のあきらめムードが漂う中(僕はあまり気にならなかったのですが…) 、
ついにやってきました！

客車１０両？長いな〜

やはりこれでギリギリか？

しっかり編成が入りましたので個人的には納得。

未練タラタラの後追いでＪＲマークを一応。

確かにこちらが順光か〜(笑)。

いや〜ヘッドマークつきのＥＦ６５見れて良かった〜

前日のかもめ

〜世の中的には三連休の初日１０月９日撮影分より〜

４８５系国鉄色やら黒いＤＥ１０＋ブルトレやら国鉄色４１５系やらが走りまくるようでしたが、仕事ですのでまずはいつものから〜

昼休み宅配業者に用がありましたのでついでに二反田踏切で８０９４レを撮影。

ここは微妙ですね。この辺りをフランチャイズにされているキハ４７様の記事に登場しないのもうなずけます。

昨日の早朝１１５１レがムドでしたので来るか？！と思いましたが…

１１５２レにはムドは付きませんでした〜
また忘れた頃に付くのかしら？

で、残業をバタバタと何とかこなし、箱崎へ。
１５分ほど前に着いたのですが先輩方々１５名ほど。さらに増えて最終的には３０名ほどになったでしょうか？

そしてやってきました。

が、すぐに消されたヘッドライト(泣)。

みなさんツワモノらしく一発で勝負を決めた様子で細部撮影に廻って行きます。
僕は納得できなかったのでそのまま待ちました。

ソニックが透明化して通過？？

もう少し長く開いていたらもう少し面白く撮れたかも…

なんて思っていたら発車時間。

一応納得。

１日早くかもめも撮れましたし明日は福岡を離れることにしました〜

１週間前の『明星』

〜三重連最終日で北部九州大賑わいの９月２６日撮影分より〜

ちょうど一週間前の今の時間。やーも様と陣原駅近くの好撮影地にいました。

以前からブログで見ていい撮影地だな〜と思っていたのですが、前日に三重連あさかぜを撮影した水巻様の記事を見て、ここで行くしかないと思い探すことにしました。

簡単に見つかるかと思いましたが、これがなかなか見つからない〜〜

やーも様とここでもないあそこでもない…と悩みに悩み迷いに迷い探すこと１時間。やっと発見しました。

三重連明星まではまだまだ時間がありましたので色々と楽しめました。

ＥＦ８１３０１号機牽引カモレ。コンテナが統一された色で満足。大トロ一貫握りの様。

４１５系２色団子。

１週間たった今日にはすでにその姿がないＥＸＩＬＥ車。

４１５系国鉄色。この日はかなりウロウロしてくれて何度も撮れました。

３０１号機に続いて３０２号機のカモレ。

この１枚でＡＦがヘッドライトに幻惑され始めたので以下置きピンに変更。

８１３系もたまには撮りましょうか〜

ＳＳ気にせずＬＥＤが崩れてしまった８１７系。

有明が撮れるチャンスもだんだんなくなってきましたね〜

８８５系が来なかったのがちと残念ですが色々と撮れてあっという間に時間は過ぎました。

さていよいよ本命の登場です。

置きピンなのでこれは捨てた１枚です。

そして！

位置だけは自分が思った位置で止められました。
この日三脚初使用でしたが、ここ１番ではやはり使用したほうがいいみたいですね〜

前面などに痛みの激しさが見られますね〜これで見納めかと思うと正直寂しかったですが、最後の最後で一応納得できる１枚となりました。

さよなら！客車を引くＥＤ７６！！

廃車間近？！

〜日豊本線・鹿児島本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２８日撮影分より〜

廃車間近とは思いたくないキハ５８・６５のヘッドマーク撮影会を撮影し車に戻ろうとしていたらおまけのサービスの『タウンシャトル』ＨＭが付けられていました。

『急行ひかり』を城山峠で待ち構えるため現地に向かおうかと思いましたが、やや時間が余っていましたので、北九州貨物ターミナル駅(駅なんですね)

を覗いていきました。

廃車間近？のＥＤ７６の１００７号機とまだ現役の数両が集結していました。

この辺も怪しいか？？

この日見た１００７号機はちょうど１ヶ月目の昨日。４３号機とともにこのようにして

ナンバーも剥ぎ取られ西大分へ連れて行かれました。

辛い現実ですがしょうがないのか…

現役の子たちを出来るだけ記憶と記録に残しましょうかね！！