ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

『急行ひかり』〜さよならＨＭと悲しすぎるサボ

〜日豊本線・鹿児島本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２８日撮影分より〜

２日間にわたり『急行ひかり』を追いかけました。その中からあえて残しておいた最後の記事です。

九州鉄道記念館に入線して、まずは『ひかり』のヘッドマーク撮影会が行われました。長蛇の列だったのでそこは並ばず、無理矢理Ｃ５９を走らせて？遊んでいました(苦笑)。

かたわらにはこんなものが置かれていました。

さて、『ヘッドマーク交換撮影会』が始まるとのことでこちらにはもちろん並びました。

豊肥本線沿線出身者としては『急行火の山』のヘッドマークを期待していたのですが…

『ながさき号』と『九十九島』？？なんでそんなに偏りがあるのか？と思いましたが、この企画に花を添えてくれた長崎所属のキハ６６・６７への配慮だったのでしょうね〜

さてそしてさよなら企画ならではのこんなヘッドマークが。

しかしこのサボは少し悲しすぎました。

永遠にって…静態保存とかする気ないのかな…
九州鉄道記念館にはスペースはないのかもしれませんが…何とか保存しておいていつの日にか整備された豊後森機関庫に並ぶ姿が見たいものですが…

いやもちろん豊後竹田駅構内に保存だったらこれ以上ない喜びなのですがね。

『急行ひかり』〜６５・５８が消えていった…

〜鹿児島本線・豊肥本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２９日撮影分より〜

ＪＲ九州内では『急行ひかり』のあとに『ＢＳデジタル号』・『ＥＤ７６三重連あさかぜ』・『ＥＤ７６三重連明星』と立て続けにイベントがあったわけですが、
『急行ひかり』もわずか１ヶ月前の出来事なんですね〜ちょっと驚き・・・

さてちょうど１ヶ月前の『急行ひかり』２日目の最後の撮影分です。

sonic_883i様と一緒に追いかけて、百枝橋梁(崖トンネル)に来ました。やはりここは外せないかと思います。

最初はトンネルに向かって左手から狙っていたのですが雨上がりの空は移ろいやすく…青空が見える逆サイド

に移動しました。

同業者は多くいましたがこちらサイドで青空を入れて撮影したのは僕とsonic_883i様だけだったはずです。

後追いだろうが関係ありません！平成２２年に国鉄色キハ４連が豊肥路を駆け抜けました！

しかし雄姿を見せた次の瞬間にはお別れを痛感させる場面を捕らえることに…

キハ６５が百枝トンネルに吸い込まれ、

続いては５８が。

暗闇に主役の２両が吸い込まれ、あっという間に辺りは静かになりました。

三重町の停車を利用してさらにもう一箇所行けたはずでしたが、追いかけもここで終了に(するべきだと思い)しました。

直後の豊肥路には大きな虹が出ていました。

さて、あえて出していなかった８月２８日の国鉄色キハ４連の九州鉄道記念館での模様を次に投稿して、『急行ひかり』の記事は最後にしたいと思います。

城山峠から小森江へ〜三重連ブルトレに勝てるか?

〜三重連最終日で北部九州大賑わいの９月２６日撮影分より〜

今回のＥＤ７６三重連企画は停車時間があまり無く、追っかけは難しかったですね。

城山峠での待ち時間の中で暇つぶしでナビで門司港までどのくらいかかるのか？を調べたら結果は１時間２０分…えっ？追いつくのか〜

ということで、城山峠での撮影後の余韻に浸る間もなく一路小森江へ。

着くには着いたのですが同じ考えの方が多く撮り難かった〜

城山峠では撮れなかった(前日も見れなかった)間に合わせ？の特急テールも見れて一応満足。

後ろに張り付いているのが大人でなくて少年なのもよかった(苦笑)。

さて、下りの明星は公式側を架線被りなしに撮れるということで以前から気になっていた場所をやーも様と探したのですが…
これが非常に難儀しました。

明日のスターは君だ！！

〜ＥＤ７６三重連の余韻も冷めやらぬ涙雨の９月２７日撮影分より〜

午後から降り始めると天気予報で言っていたはずですが早朝から小雨が降っていました。
ＥＤ７６への涙雨でしょうか？

いつもより３０分早起きして『ＥＤ７６三重連の牽引機の三重単の返却回送』を香椎駅のカーブのところで待ち構えます。

香椎駅通過の２分前に空コキの貨物列車が下る…

勅使社道で撮られてるみなさんは被っちゃうんじゃないかな…と心配をしていたのですが、こちらにも魔の手が！

香椎線が上ってきます。しかも４両！鹿児島本線の遠くには２つ目のヘッドライトが！！

人の心配してる余裕がなくなってきました(苦笑)こっちこそやばいか？！

なんとかかわせたか？

ＥＤ７６三重連の『あさかぜ』を松本清張の『点と線』になぞらえて撮りたかった僕に対する２日遅れの意趣返しだったのかもしれません。
期せずして香椎線車両と絡められ香椎駅っぽくなったとも思えます。

タイガーロープが少し絡みましたがやや俯瞰気味なので気にならない程度で撮れました。

そして見送り…

普段なら愛嬌のある『紅ほっぺ』も心なしか悲しそうに見えます。

本線上で見るのはホントに最後かもしれないな〜…さよならＪＲ九州のＥＤ７６！！

さて、余韻に浸る間もなく職場へ。８１５２レを正面から撮るにはわずかに間に合わず…

なんとか側面を捕らえました。

８１５２レは銀釜３０４号機の牽引でした。

ＪＲ九州とＪＲ貨物の枠を超え次のイベント列車の先頭に立つのは君しかいない！

明日のスターは君だ!!

吉高由里子はどこだ？！

〜トリスと三重単に揺れ動いた９月２４日撮影分より〜

トリスハイボール列車乗車記の続きです。

蓬莱電鉄様が香椎から乗車してくれるまでの時間をもてあましましたので、客が少ないうちにフルコンプリートを目指します。

で、フルコンプリート！！

吉高由里子はいませんでしたが(苦笑)、
http://www.suntory.co.jp/whisky/torys/
みなさん負けず劣らずチャーミングな方ばかりで、車内はどんどん盛り上がっていきました。

香椎駅から乗車してきた蓬莱電鉄様と杯を交わすうちに２人ともチェックしようともくろんでいたポイントをあっさりと見過ごし(僕は職場を見下ろすポイントと上和白橋梁を見るつもりでした)、あっという間に西戸崎へ。

ここでは１時間程度の停車があり、ホームでは地元の物産展が催されていました。

焼きたてのサザエを蓬莱電鉄様にご馳走していただきました。美味しかった〜ご馳走様でした。

中秋の名月に近く、月も綺麗でした。

と、ここで登場！

リアルアンクルトリス！！(笑)

吉高由里子はもちろんいませんでしたが(しつこいですね(笑))、リアルアンクルトリスにいずれも見目麗しいハイボールガール、そしてトリスハイボールとともに福岡の夜はふけていきました〜

復路、じゃんけん大会などで盛り上がりました。

優勝者以外にも残念賞として全員に間もなく発売のトリスハイボール缶がプレゼントされました。

復路もあっという間に終わってしまいました。

う〜んもっと長い乗車スケジュールでもいいのにな〜

周りの方々も異口同音につぶやいていると、ＪＲ九州かサントリーのスタッフが
「ご意見ありがとうございます。」と応対してくれました。

しばし忌憚のないやり取りが行われる中、みなの意見はここでほぼ同調！
「来年の夏まで待てないから、冬にお湯割り列車を乞う！！」

是非とも実現お願いしますよ〜〜！！！