ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

『急行ひかり』〜まさかの原田駅

〜鹿児島本線・豊肥本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２９日撮影分より〜

吉塚駅での撮影後ノープランで進路をとります。みんな意外と敬遠していて何とかなるかも〜とお気楽な考えでテンハル(土手＆直線)に行きましたがベストポジションはすでにしっかり押さえられています。

テンハルの次にたどり着くのはやはり原田駅ですよね。しかしホーム端は立錐の余地無し！

結局駅外から撮ることにしました。

鹿児島本線なんだから架線柱かかっても当然だろ〜と負け惜しみで前日から言い張っていましたが、やはり架線柱が車両にかからないように撮れないものか〜
と考え、奇抜な画角で待つことにしました。

新旧キハ４連を待ちます。

新(現役の)キハ４連のスターが露払いでやってきました。

そしてこの日の主役が堂々とやってきました。

そして未練タラタラの流し

は微妙でしたが、１・２枚目は個人的には納得。

ここで、ムラッ気が出てしまいました。

福岡・佐賀・熊本・大分を通過する急行ひかり。佐賀での撮影も制覇しといちゃろう〜と、先を急ぎました。

『急行ひかり』〜よもやの吉塚駅

〜鹿児島本線・豊肥本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２９日撮影分より〜

急行シリーズファイナルひかりも本当にファイナルの２日目です。

必死の思いで早起きしてまずは銀釜重連５７レに(苦笑)。干潮だったので川面で待ちます。

トシちゃん様もいらっしゃって近場にいらっしゃった方も含め４人で鉄談議交わしながら待ちますが…来ません！

結局３０分以上遅れてやってきました。

太陽が出すぎです。時間通りにきてくれないと狙いがずれちゃいますね〜

少し時間があったので、新幹線とキハを絡めたくて下見に行きましたが

あらためてみるとごちゃごちゃしているので断念しました。

予定通りサニーの駐車場の屋上へ。
吉塚駅は想像通りの激パでした。あそこに行く勇気と度胸は僕にはないようです(単に変わっているだけかも？)
間もなく急行ひかりの回送がやってきました。

平成２２年の吉塚に国鉄色４連見参！

この瞬間ホームにはシャッター音が響いていたことでしょう。僕は一人でした(苦笑)

ホームに行ったほうがよかったかな？！

後追いで真の主役６５・５８側を。

３カットも撮れたのだから良しとしましょう〜

それでは最後のご奉公としてしっかり追いかけましょう〜その割には次どこに行くか決めていませんでしたが…

『急行ひかり』〜車上より峠越えを狙う

〜日豊本線・鹿児島本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２８日撮影分より〜

九州鉄道記念館をあとにし、さてどこで撮るかな？と辿り着いたところが城山峠。

城山口踏切にはすでにお１人いらっしゃいましたのでさらに奥へ。

ところで城山トンネルの門司港側のストレートは撮れたのでしょうか？
架線柱が被らないあそこは激パだと思って確認もしませんでしたが…いいんです。鹿児島本線だもの！架線柱被ったっていいんです！！
と、自分に言い聞かせました(笑)

さてひかりが来るまで３０分。練習は出来そうです。途端に背後からモーター音。

朝ししぶ踏切で８１５２レを牽引していた４０２号機です。

ここはこの時間完全に逆光ですが太陽はすでに山の向こうに沈もうとしています。暗さとの勝負にもなってきました。

そんな中下りではソニックがやってきました。

振り子の面目躍如の傾き具合！と思ったのですが、

４１５系も結構傾いていました。

それにしても足元が少し見えにくいな〜と思い、結局愛車によじ登って待ち構えます。
キマシタッ！

モードを変えて一応未練タラタラの流し。

流しはピントを合わせる余裕はなかったのでややピンボケですが意外と気に入っています。

さてこのあとは、追いかけるのは厳しいだろうなとのんびり３号線を帰福していたのですが…

『急行ひかり』〜大御所の前で形無し？！

〜日豊本線・鹿児島本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２８日撮影分より〜

オーバーパスから見下ろしてみました。

やはり２０１０年には特異な車両に見えますね。存在感あります。

一旦前進して…

折り返して九州鉄道記念館に入線します。

このあたりで停車。

期せずして対面したさらに大御所のキハ０７の前では４連も形無しか(苦笑)。

実際６６・６７は何かのトラブルか？整備士の方がモーターをずいぶん気にしていました。大丈夫かな？

さて、このあとヘッドマーク撮影会も見たのですが、その記事は諸事情により『急行ひかり』の一連の記事の最後に回したいと思います。

このあとは城山峠に向かいました。

『急行ひかり』〜門司駅にて

〜日豊本線・鹿児島本線に国鉄色キハ５８・６５急行『ひかり』を追った８月２８日撮影分より〜

行橋-小波瀬西工大前での撮影を終えて門司港方面へ。
手前のどこかで駅撮り出来たらいいな〜と思いながらたどり着いたのが門司駅でした。

入場前に跨線橋で待ち構えました。

４両の長さを見誤った〜

６６・６７側の上部。

そしてホームへ。
ちいさいころは乗ってても座らずに連結面のこのホロのあたりで遊んでいましたね〜

６７側。

６５側。

サボなども輝いています。

６６・６７側は乗客もゆったりと座っていました。

ほどなく発車。

門司港へと進みます。

僕も九州鉄道記念館へと向かいました。