ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

青空とＥＸＩＬＥ

〜第一部『日焼け編』＆第二部『酒やけ編』の２部構成の８月８日撮影分より〜

ご存知ＥＸＩＬＥのラッピングトレインソニック８８３。ご存知という形容詞が『ＥＸＩＬＥ』にかかるか『ソニック』にかかるかはそれぞれの判断に任すとして(苦笑)。
ＪＲ九州も色々と考えますよね〜

さて、定番の場所に行くと先輩同業者が２名。「ＥＸＩＬＥを待っているんですか？」と問うと「そうです。ＥＸＩＬＥ待ちです。」と。
このやり取りにはすぐ横のマンションで布団を干していた親子が驚いてなにやらひそひそ(笑)。

そうこうしているうちに来ました。

お尻が切れちゃいました。

一応流してみましたが…

何号車にどのラッピングがまで把握してなかったのでめちゃめちゃです。

また２ヶ月あるうちにかっこよく撮りたいですね〜

ついでのクモヤ

〜３連続復活急行の２日目・７月１８日撮影分より〜

冷水峠から鳥栖筑紫野道路を抜けて鳥栖ＩＣまで来てナビを確認すると、なんとか白石駅に間に合いそう〜
ＣＤもＤＶＤも度のお供はたくさんあることだし行ってみるか〜

で、八代手前のＳＡで飲み物を調達。時間は13：30。？？んっクモヤ間に合う？？
八代か新八代かで迷いましたが日陰にならないであろう八代へ。

余裕で間に合いました。
八代駅です。

肥薩線起点の駅だけあってＳＬ人吉の写真ギャラリーが。

Ｄ５１のプレートがちょっと浮いているような？でも貴重なものが見れました。

ホームを渡るとすぐにやってきたクモヤ！

２日連続で見るとは思いませんでした〜

ブラインドが開いていたのでちょっとだけ〜と思いましたが…

すぐに閉められました(笑)

毎度雰囲気しかわからないな〜

乗務員も(少なくとも運転士だけは)肥薩オレンジ鉄道とバトンタッチの様です。

次もありますので改札へ向かうとクモヤ発車。

最後に無理矢理０起点とからめました。

さて白石駅へ向かわねば〜

おまけのクモヤ

〜３連続復活急行の１日目・７月１７日撮影分より〜

復活急行はんだ撮影行から帰福。軽い遅い昼食をとると睡魔もさらに増大〜疲れと眠さに負けておまけ？撮影は近場で済ますことに〜

モデル代(入場券)払って吉塚駅入場。16：44やって来ましたッ

クモヤは少し色合いがおさえられていると言うか、色あせたというか？？？
九州にいる間にもう１回見れるかな？

真幸マヤ

〜肥薩線にＳＬとマヤを追う６月１３日撮影分より〜

マヤはスイッチバックして真幸駅に入線していきます。

そそくさと真幸駅に戻ると同時にしんぺい4号も入線。

観光客もマヤを珍しそうに眺め記念写真を撮られていました。

準備のいいＪＲ九州の客室乗務員のことですから車内放送でも説明していたのではないでしょうか？

幸せの鐘がたいがい鳴らされたあと乗客を乗せたしんぺい4号が発車。

取り残されたかのようなマヤですが、左上に矢岳越えに向かうしんぺいがチラリ。

そしてマヤも発車していきました。

マヤ発車直前にnaomi様と相方様も無事到着〜見切れているのが相方様です。

naomi様と相方様は矢岳に寄ってから来たとのこと〜！！すごいですね。
コメントでよくお目にかかるキエーボ様もご紹介いただきました。今後ともよろしくお願いします。

撮影が終わるとともに雨が降り始めました。よくぞもってくれました〜

後ろから前から〜撮影されたマヤ

〜肥薩線にＳＬとマヤを追う６月１３日撮影分より〜

人吉駅で撮影後、naomi様と相方様の車の先導で真幸駅に向かうはずだったのですが、相方様のお腹の具合が予想以上に悪かったらしく、naomi様が涙ぐみながらスミマセン…と駆け寄ってきました。

そんなに気にされなくて大丈夫ですって〜と返しましたが、さてどう行ってよいものかわかりません…ここは困った時のナビ頼みです(笑)。

高速使ってマヤ到着１０分前に真幸駅なんとか到着〜

天邪鬼な心持ちで先客同業者様たちより奥へと進みます。ここはどうでしょう。

画面内ミニスイッチバックです(笑)

数分後意外と大きなエンジン音を周囲の山々に響かせマヤ登場。

スイッチバック１段目へ進んでいきます。

マヤを後ろから。

ギギーッと停車後、後方確認のために乗務員さんがマヤ後部に乗り込みます。

後方確認しながら、

真幸駅へ推進運転で入線していきます。

乗務員さんは何人乗っているのでしょうか？

前に後ろにその動きのすべてを見れて面白かったです。
頭の中では畑中洋葉子の歌が駆け巡っていたりしましたが(笑)
能天気に撮っていたおかげでいまいちでしたが人吉での失敗よりはましですかね？
惜しむらくは１枚目の構図でマヤを撮ってなかったことかな〜

この後は真幸駅へ戻ります。しんぺいがやってくるはずです。