ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

日立を消せ！！

〜最後の？５月１８日撮影分より〜

休日でしたが会議に出ることになり昼過ぎに職場へ。
１時間ほどで終わりましたので、次の所用の関係から、ししぶ踏切で１０３系の回送を待つことにしました。

しかし見事な逆光でした(苦笑)〜なかなか厳しかったので出来るだけサイドが見えるようにしようとして、普段は味があるので画面に残す『日立バッテリー』の文字を今日に限っては消すことにしました。

しゃがんで待って…

なんとかスッキリとは撮れました〜

肝心な後追いですが、置きピンにしていたのでタイミングを逃す…この辺実に私らしいです(笑)。

〜おまけ〜
帰宅のついでに名島橋へ。
この画角で撮りたかったのですが、

列車が来たタイミングでド真正面から走ってくる自転車のおじいちゃん被りとなりましたので急遽鉄橋の方に画角を振りました。

コンテナも変にスカスカでなんのこっちゃ〜な絵になりました。

このあとは、流石に早朝から動いていて疲れたので帰宅しました〜

直球ど真ん中のマヤ

〜今日の撮影分より〜

肥前麓−中原の‘アイリスの丘”辺りにて、上りのマヤを遊んでしまいましたので、下りのマヤは(プッシュプル)ということもあり、お遊び無しで臨みました(苦笑)。

これ以上はないド順光だったので、これまた完全なる編成写真？にしてみました。

う〜んこれじゃどこで撮ったかわからないからやはり面白くないな…ちょいとど真ん中過ぎたようです〜
せめてアイリスの看板入れちゃうべきだったかも…

今回のプッシュプルはロングノーズで挟んでいるのが珍しかったですね〜真横から撮ればよかったのかも…
撮った後ってどうしてあれこれ後悔するんでしょうかね(苦笑)？！

このあとは１３連も先ほど遊んでしまいましたので、しっかり撮ろうと肥前麓側へと移動しました。

今宵のマヤは

〜今日の撮影分より〜

香椎線を検測するために回送される？キハ４７のプッシュプルマヤを撮りに(確認に？)吉塚駅へ行ってきました。

が、この時
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/27443459.html
と同じ状況になってしまいました。

２番線に回送の７８７系がいましたので、小倉寄りで１本前の快速を撮ってみましたが…

やむなく博多寄りに行くと、すぐに来ました！

今宵は九州色のキハ４７でのサンドイッチです。

後追いしたくても７８７系がいまして…

なおかつすぐに出発する７８７系。

追いたかったですが、諸事情により極度の金欠病ですので今日はこれにて〜

ポストクモヤ

〜誰からももらえないので自分で買って食う２月１４日撮影分より〜

三連休中に思うように撮ることができなかったまま、本州へと戻るクモヤ。
さて再び九州の地を踏むことはあるのでしょうか？

大名の６８．５キロポストを無理矢理入れて。

さらばクモヤ！

老朽化しているように思うクモヤ〜後継機となるポストな存在はあるのでしょうか？

さて明日からは入れ替わり？に総合検測車キヤ１４１が来るようですね〜ま、撮れたら撮ります〜

〜おまけ〜

職場をプチ脱走して撮るしかない時間の通過だったクモヤ。
そのため仕事前に画角を決めるために撮ったにちりんシーガイア７号。

ライト切れてるけど大丈夫かな？

色気がない…(人気もない…)

〜２月１３日撮影分より〜

実は今日から３ヶ月にわたり毎週日曜日は天神に資格講座を受けに行かねばならなくなりました〜

で、本当は昼に篠栗線を下ってくるクモヤを撮りたかったのですが、篠栗線を上るクモヤを吉塚で泣く泣く撮ることにしました。
5：55来ました。

道路が凍結してるかも〜と思い敬遠しましたが九郎原駅にバルブに行くべきだったかな…

おまけに貨物を。

かなり久しぶりに撮る１１５１レ。

１００８号機牽引でした。

その後大牟田に行くＥＦ８１の貨物があるはずだったな〜と待ってみると…

ＥＤ７６の１０２１号機でした。

記憶違いだったかな〜と思いましたが、あとで某掲示板を見てみるとナナロク牽引は意外だったとの投稿がいくつかされていましたね〜

それにしても太陽がないとどうにも色気がないですね…いわゆる‘エロエロビーム”的ないい朝焼けで早朝から貨物を撮れるには春が来なければかな〜

春が待ち遠しいですね〜

〜おまけ〜

人気のない吉塚駅の改札を出て張り紙に気付く。

こんなとこにも九州新幹線開業の影響が？！

ＫＩＯＳＫは駅の中〜にないと意味がない気がするんですよね〜

正直なところ改札を通る前になかなか購入しないですよね…やはりＫＩＯＳＫはホームでしょ〜