ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

お立ち凹より

〜今日の撮影分より〜

昨日は久しぶりに“その気がなくて”ブログ更新せずに終わりました〜

今日は今日とて、来週休みがないということが判明し(唯一の休みがなくなり、代わりに半ドンの日が２日…うちの職場が半ドンですんなり上がれるわけがない…つまりは休日無し〜)、心ドンヨリ〜

とりあえず１１５２レを撮影できたので一応記事に〜

最近はドピーカンでない限り、
“大名のお立ち台”ならぬ“大名のお立ち凹”(来た人ならわかる、唯一へこんでいるところ(笑))で１３５ｍｍで撮るという定点観測をしています。

１１５２レに久しぶりに変化が〜

海上コンテナ用？の空コキが３両ついていました。

銀釜がフル編成の大牟田貨物を引く日は来るのでしょうか？(苦笑)
明日は８１５２レを変なところで撮ろうかな〜(笑)

〜おまけ〜
出勤時、珍しく多少の時間を持てて名島に差し掛かりましたので、いつもは渋滞の車内から眺めるだけの西鉄踏切に立ち、順光で待ってみましたが、

絵にしにくいことが判明しました(笑)。
明日ここで撮らなくて良かった〜(笑)

前略、跨線橋の下より

〜大雨の昼休みの７月６日撮影分より〜

昼休みに所用をこなす合間に香椎の跨線橋の下で小休止。

かすかに小雨になったのでちょっと駅方面へ。

せっかくのアクア編成でしたが手が出ず…

もうすぐ梅雨明けでしょうか？

週末“夏模様の人吉”青空拝めるかな〜

原色サボタージュ

〜職場の所用の合間に見かけてしまった７月５日撮影分より〜

箱崎に書類やらを持っていく必要があり国道３号線を南下。

“鉄”の悲しい性で千早操車場に目をやると間違うことなき原色釜が停まっている…

う〜ん…昼休みも返上で働いているんだし少し(１０分)くらいサボっても罰は当らないだろう〜と、多々良踏切へ〜

まさかの“多々良のはやぶさ”様がいらっしゃいました〜(笑)。

しばし談笑させていただきながら待ちます。

ゆっくりとやって来たので“梅津かずお亭”を上手く隠すことが出来ました〜(笑)

望遠でも中望遠でも一粒で２度美味しいグリコな味の多々良踏切でした。

これ以上サボるわけにも行かず…多々良のはやぶさ様にご挨拶して後にしました〜

が、どうにも後ろ髪を引かれてさらに５分サボりを延長〜千代の松原１号踏切で１１５２レを、再びの望遠＆中望遠のグリコ撮影。

やはり晴れると上りは厳しいな〜

今日はここまででおとなしく仕事に戻りました〜

明日から雨模様かな〜正式な梅雨明け前に“濡れる鈍い輝きの銀”を収めたいものですが〜

発症期間は中５日？！

〜７月２日の撮影分より〜

dynamite883kai様と、かもめ・みどりを撮影した６月２６日以来、今週はまったくカメラに触ることのできない忙しさでした〜。

‘デジイチに触れることが出来ない病”ウイルスにでもやられてしまったのかと思っていましたが(笑)、その発症期間も５日で終わったようで、昼休みを気持ち後ろにずらして１１５２レを。

しかしこの１枚のみに終わってしまいました…。

さて明日明後日はツレさんを連れて実家に帰ります。

豊肥本線の初夏模様を少しでも撮れたらよいのですが〜。

久々の１面が不祥事…

〜今日の撮影分より〜

お昼休み職場に戻ろうとすると見慣れないものが下ってくるのが遥か遠くに見え…

車をユーターン。計画的に踏切に引っかかってポン撮りですが撮影成功！

出場回送のキハ６６・６７の９番ユニットです。
長崎まで下ってゆくのでしょうか？

僕の職場は西日本新聞をとっているのですが、
そういえば今日の１面はこれでした。

知りうる限り、震災後初めて震災関連以外の記事が１面になったような気がしますが…

小倉工場祭りで何度か見かけましたが、やはりフリーゲージトレインは素人考えでも本格導入は難しいのではないでしょうか？
特に日本のような曲がりくねった線形の多い路線では…

長崎から在来線で新鳥栖へ、そしてゲージを変えそのまま新幹線へ乗り入れして大阪へ…そんなこと九州新幹線が開通した今となってはする必要がないですよ。
しかも長崎本線を３００キロで走るとか絶対無理だし(笑)。

九州新幹線で、九州は狭くなったけれども、旅の風情がなくなったと言う一面もあると思います。

僕は高価な切符でのフリーゲージトレインのせわしない旅より、通常運賃のみでキハでの旅を選びたいです。

急ぎのときは九州新幹線とかもめがあるじゃないですか〜

ＦＧＴは撤退でいいですよ。面子のためごり押しで事業進めるより勇気ある撤退のほうがかっこいい！

九州一周寝台列車のほうにお金をかけましょうよ♪