ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

ときどき撮り鉄、ときどきドライブ、ときどき地元愛。

特殊編成

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58654吉塚に現る

今宵どれだけのブロガーが電話やメールで情報を確認しあったたのだろうか?!

〜今日の撮影分より〜

SL人吉編成の回送が福岡市内を通過する!しかも夜!
例年通りの昼の回送だったら今日研修だった私は撮れなかったかと思います。

21:18吉塚駅2番線に現る!
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主役は次位のこちら!
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吉塚のSL人吉編成!
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ロッドが死点に…!(泣)
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というかロッド付けたまま回送?!

クルクルパー…!(泣)
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コレだけがどうにも許せないな〜せめて先細りにしてくれんかな〜

787と久しぶりの競演!
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青二才!邪魔するなッ!
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牽かれてる?流れてる?!
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近々会おうね〜♪
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あっという間の27分でした!

ご一緒させていただいた皆様ありがとうございました。お疲れ様でした。
次は肥薩線で撮りましょう!
前記事から続きます。

〜今日の撮影分より〜

1151レがスカでしたが気を取り直して篠栗線始発で大回り(中周り)乗車の旅へ。乗車前に吉塚交換の415を撮影。
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上りの817に乗り込み前面展望をしていると同業者らしい方がいらっしゃったのでお話しさせていただいたところ地元の乗り鉄(通勤)の方でした。
415を惜しんでいらっしゃいました。

天気はイマイチとの予報でしたが桂川の手前あたりからいい感じの朝日が!
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直方で乗り継いで折尾到着。
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私は電車より汽車(気動車)がやはり好きみたいです。

順調に乗り継いで水巻駅へ。同じ列車から偶然ヨンナナ様も降り立たれ共に“DE10重連牽引13連ロンチキ”を待ち構えます。
先日竹下で見かけたDE10がショートノーズ側同士で連結していたのでそれが来るはず。

練習列車もなしにすぐに本番!来たッ!
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後追い忘れた〜(泣)

いや〜ロングノーズ先頭でよかった〜この可能性がなければ今回はすんなりとスルーしていました(笑)

このあとは諸事情により撤収ということになりました。ヨンナナ様お疲れ様でした。

人吉の呼び水来たれり

“仕事の山”という表現を記事の中で使ったことはありますが、今やそれを越えて“仕事の海”となっています。
パソコンに向かう気力が通常の2割ほどしかありません〜。コメントなど明日は(半ドンなので)がっつりとしたいと思います〜

さて、
〜架線下の見慣れぬDC東区を越えて、な3月6日撮影分より〜

普段ならダッシュ勝平で撮影したりする1063レもパス…
銀釜の1152レも泣く泣くパスしてこちら!

『緑の中を走り抜けてく真っ赤ないさしん』
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『ズームバックバッド2(ズームイン流し失敗…)』
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黒いのはいつやねん〜?

白いのは見たけれど〜
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(ポン撮りもいいとこで後追いしかできなかった〜。LED的には1/125くらいにしたかったな〜(泣))

やはり見たいのは黒いの〜!いつかないつかな〜?

クモヤ非電化の峠越え

筑肥線肥前長野駅で夜明けを迎え、唐津線の笹原峠へとやってきました。

〜今日の撮影分より〜

笹原峠ではトンネル上からの俯瞰が有名(撮影地ガイドなど?)なようですが、サイド気味に陣取りました。
後追いも出来ますしね〜

普通列車で練習〜

下り佐賀行き、47+125×2の3両編成。
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上り西唐津行き、125+47×2の3両編成。
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長さだけは練習になったかな?

そして本番。

の直前に、
遥か彼方から「スコッチさ〜ん」との声。鷹の夢会様とお見受けしましたが、あまりに遠くご挨拶できずにスミマセン〜

で、来た〜!
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順光の後追い!
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ダメもとで追ってみる。

合間にいい感じのトラス橋や、
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やーも様が以前撮影されていた駅、
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を苦渋の決断で通過すると、なんとか追いつきました。

山本駅の先でおまけのもう1カット。
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さらに唐津市内観光、
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をしたつもりで、市街地を通過。西唐津駅まで行きましたが…
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ここは覗きにくい駅でしたのでサクッとあきらめ、クモヤ本番の筑肥線のロケハンに早めに廻ることとしました。

〜おまけ〜
1枚だけまともに観光写真。
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松露饅頭買えばよかったな〜

村下孝蔵で『廃回』

迫るのは 赤い色

切なくさせたよ ひとりの午後は〜

抜け出して 慌ててて

編成全てを 入れられずいた〜
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逝くなよと言えずに廃回は〜

振り向かざるを得ぬとこ〜

鹿児島の本線を上る君を見た
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遠くで僕はいつでも君を探してた〜

結果ダメだから胸を離れない〜
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今も離れない…〜
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そろそろ真面目な鉄道ファンから怒られそうですが、湿っぽいさよならばかりがさよならじゃないってことで〜

大名1号踏切で、午前中に後追いの練習していたんですが…
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813と811の写真の画角でおとなしく撮っておけばいいものを、
結果、樟険が気になる位置で撮ってしまいトホホでした…。
直前で香椎線とコラボしそうだったんで移動しちゃったんですがね〜

Do−31。あのロゴはやはり魅力的だったな〜お疲れ様でした。

今も、胸を離れない〜♪

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