ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

レールが乗ったモノ、隙間の空いたモノ

今日はお休みでした。

〜今日の撮影分より〜

１１５１レを撮りに行くつもりでアラームをかけましたがいつの間にやら止めていたらしい…
ムド付きだったとの事で朝から後悔…

時間は7：00。

車の調子がちと気になり午後点検に出すつもりだったので、ダメもとで１６０円乗り鉄撮影に。

前面展望。

千早操車場にて変なものを見たので関係各位(撮影可能性のあるお一方のことですが…(笑))に連絡。

古賀駅入線。

誰かいますね〜

海老津で快速から普通へ乗り継ぎ、水巻へ。
はじめて来たのでどこから撮るべきかわからず構図を考えていたら、ダメもとのつもりだったものがマジで来た(泣)

立ち位置ミスったな…

どうもチキには縁がないようです…

レールがない返空ってヤツですかね〜

と、逆から８１５２レが。

こっちにレールかいッ…

その後、折尾から福北ゆたか線に乗り換え(福岡近郊中周り)。

座った席が暖房の上？お尻が熱いほどのポカポカ席でうたた寝。気づいたら柚須。一旦降りてすぐまた乗り、計３２０円で吉塚へ戻りました。

４０８１レを待ちます。

コンテナ隙間だらけだな〜
千早で折り返すのは満コキのイメージがあるんですが…

一旦帰宅し、夕ご飯の仕込み。

そして、４０９５レから１１５２レの３分クッキングをしに再び吉塚駅へ。

博男様とご一緒できました。４０９５レを無難に。

これまた隙間だらけ〜

ホームを渡ってすぐ。本日のメイン？１１５２レ。

色合い鮮やかでなかなかの編成。こちらの隙間は想定内だから許そう(笑)。

そんな４８０円の休日でした〜

〜おまけ〜

リアル銀。

銀。

黄。

海上。

明日はさらに別の色も？！

廃回３分クッキング

年明け１０日目にしてやっと“その日のものを撮って出し”するペースに戻ってきました。

さて、
〜撮る気はなかったもののあきらめが功を奏した１月１０日撮影分より〜

職場を抜け出したのが12：20。既に踏切は鳴っていた！

車からカメラを取り出したときには、既に機影が見えていた！！

構えたときには目の前に！！！

後追いの場所を変える余裕はなかったので確認撮影〜

幕が白幕でなければ後追いをメインに考えていたんですが…

職場に何事もなかったかの様に舞い戻ると12：23でした。

３分で料理したったど〜！

４８５廃回３回目にして、撮りたくて撮った訳ではないですが大名でついに撮影してしまいましたね〜
まぁ仕事の合間に撮れただけで満足しておこう〜

Ｄｋ１６ですか…子どもの頃にきっと一度くらいはお世話になったに違いないと思います。お疲れ様でした！

カラフルで長いけれどももの悲しい…

風邪症状は小康状態。が、のどの痛みが酷いです〜皆様お気をつけあれ〜

さて、
〜今日の撮影分より〜

４８５のドナドナが北上中との事で、職場より北方面の営業周りを兼ねた昼休みをなかば強引に設定し、12：00〜13：00を昼休みとしました。

昨日、
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/30034433.html
銀を撮った上和白で待ちますが、

方向的には逆光なこのポジションに無情にも薄明かりが差して来た〜(泣)

う〜ん…

白黒写真か？(苦笑)。

ならば後追いで補完するしかないか〜

苦しいですが全編成も。

納得できずにアカイハチロクを駆ける。

滑り込みセーフの先には、はやとも様、miyaken様、蓬莱電鉄様がいらっしゃいましたので、最後尾に入らせてもらいました。

後追いはグダグダ〜

ご一緒一瞬でしたが皆さんお疲れ様でした。ありがとうございました。

営業に戻ると、営業先の担当者が１時間後に戻るとの事。喜んで出直します(笑)。

１時間後に出直したついでにこちら。

無難ですが、昨日の場所では黄タンコ入りの編成収まらないのでこれはこれでＯＫかと。

さて、今日私のように４８５のドナドナと銀釜が牽引するカモレを時間差で撮った人は他にもいるでしょうね〜

でもまさか銀釜とドナドナ４８５を同時捕獲するような奇跡を起こす人とかいたりするのかな？
と、ふと思いました。

でもまさかそんな奇跡を起こす人なんていないでしょうね〜(苦笑)
そんなホールインワン的な奇跡を実現した人がもし万が一いるとしたら、周囲の友に振る舞いランチくらいしてくれるのではないだろうか？
と思う今宵であります。

にしても、４８５続々と…撮ってるときは夢中で忘れていますが、あらためて写真を見ると物悲しいですね〜

以下業務連絡
↓
“ぽ吉滅亡まであと３日…”

冬至目前…ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｘ２の限界は…(赤＋銀重連編)

冬至まであと３日…撮影可能時間の短さを如実に感じます…

〜今年最後か？なプチ遠征に行く１２月１９日撮影分より〜

この記事、
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/30028703.html
の続きです。

オリジンから戻りながら他にもちょこちょこ撮影しましたが、ちょいと時間は飛んで夕方の撮影分です。

７０５３レが重単とのことで、しかもサイド長ラインの５６号機が前でおまけが３０３号機とのこと〜
サイドが判りやすいところがいいかな？でもどこも暗いだろうな…

悩めども妙案は出ず、たどり着いたのは“香椎カーブ”。誰かいるかと思いきや誰もいず…

しかもやはり暗い…

Ｘ２はＩＳＯ１６００までありますが、個人的に使えると思えるのは４００まで〜
その４００でも適正露出とギリギリ思える値を考え設定すると…ＳＳは1/250でした…

練習〜

アップにすると…やはり流れている(泣)
が、しょうがない…そのまま７０５３レを待ちます。

来たーッ！

せっかくの珍編成なのに、やはり流れている、しかも暗い…

１０９１レまで待つとして、ザラザラ覚悟でＩＳＯ１６００を試してみる。

やはり止まらないわ、ザラザラだわ〜でした。

やはり、

“機材をステップアップすべきなのでしょうか？”

冬至目前…ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｘ２の限界は…(黒赤チキ編)

冬至まであと３日…撮影可能時間の短さを如実に感じます…

〜今年最後か？なプチ遠征に行く１２月１９日撮影分より〜

昨日ＤＥ１０が重単で上がったということは、その夜か翌朝に下ると言うことらしく、
ラッキーなことに本日はお休みでしたので、
6：00出発で北に向かいました。

芸術的な写真ばかりなのに“拙い”と自らおっしゃる某巨匠のブログの写真に感銘を受け、真似してみようとオリジンへ来ましたが…

ＳＳ1/15でワンシャッターでは止めきれません…(泣)

ＳＳ1/50だと何とか止まりましたが、

躍動感がない…

“やはり秒８コマが必要なのでしょうか？”

そうこうするうちに先輩鉄の方が２名いらっしゃって、チキ工臨を待ちます。
(ちなみにお一人はマッキー様でした。缶コーヒーありがとうございました！)

8：10来たーッ！

が、暗い…

しかも何故かいつもなら引いた絵が好きな私が望遠で撮っている…

その理由は、サブ機が無くなったため欲張って１台で引いた絵も撮ろうとしたため〜。その結果がこちら。

虻蜂取らずとはこのことか…

“やはりもう１台カメラが必要なのでしょうか？”

遠賀川駅でおまけの撮影。

ここは向こう側(この時間の順光側)には行けないのですね〜

このような光線下でも、

“ＥＯＳ ７Ｄならもっとなんとかなるのでしょうか？”

〜続く〜