RZ250改

イメージ 1

２台目の単車RZ250。
どうしても欲しくてスクラップ状態（ノーマル）を８万で購入。
買ってすぐに全バラしフレームを塗装、外装パーツ新品、エンジンオーバーホール（初めてエンジンに触った）をサービスマニアルを見ながらやりました。
勿論ノーマルでは飽きてしまいエンジンを２５０Rにしましたが物足りずに３５０RRに改装。
３速までウイリーする危険な単車になりました（笑）

この時期２輪の国際A級ライダー数名とお知り合いになり（当時の有名処）良くツーリング（バトル）に行きました。
（レース関係でお知り合いになりました）

そのツーリングでは鈴鹿８耐で使用したエンジンをそのまんま積んだマシン等もいて最高に面白かったです。
この時A級ライダーに２輪のドリフトを学びました。

「コーナーの奥が深くなってて曲がり切れなかったらどうするんですか?」の質問にＡ級ライダーは・・・
「曲がり切れそうになかったらスロットルでリアを流してカウンター当てて曲がればいいんだよ」と（爆）

それ以来ＫＳⅡ買って河原等の大きな広場や滑りやすい路面でひたすらカウンターの練習！！
（他にカワサキのモトクロス２５０レーサーでも練習）

見事峠で普通にカウンター当てて曲がれるようになりました（笑）
（バンク角は膝で調整）

今は無理ですが・・（笑）