ちょっと不思議な薬莢。

先日、使用済薬莢（7.62ｍｍ×39）を２０個ほど手に入れました。

その中にあったんです。

'薬莢は４種類で、左からＦＣ（フェデラル？）、ラプア、ＰＭＣ、R・P（メーカー不明）です。'

で、いつものように（？）リサイジングしていたら、ある事に気が付きました。

'左からＦＣ、R.P（メーカー不明）の薬莢の底部です。'

良く見るとプライマーの大きさが違っているのが分かりますか？

どうやらメーカー不明の薬莢のプライマーはスモールサイズを使っているようですね。

同じ種類の弾で、プライマーのサイズが違うヤツがあるなんて初めて知りましたよ！。
（ビギナーならではの発見だったりして・・・笑）

何だかとても興味が湧いてきます！

どう違うのか試してみたいですね〜（違いが分からなかったりして・・・）

早くシェルホルダー（＃12）が来ないかな〜。

でわでわ〜。

[coyote]

こんにちわ〜
R.Pはレミントン.ピーターとか言ってレミントンですよ！
私のWSMの薬莢もR.Pですよ。

でも雷管がスモールだなんて知りませんでした。
何ででしょうね〜？

[@KOBA@]

>coyote様

こんにちは〜（笑）

この薬莢はレミントンのでしたか！
レミントンピーター、なるほど〜
なぞが１つ解けて少しスッキリしました。
有難うございます！

今手元に７種類の7.62ｍｍ×39の薬莢がありますが、１口径で
こんなに種類があるなんて、なかなか面白いな〜と思っています。

でも、雷管のなぞは、パーツ一つ一つ詳しく調べなきゃ解らない気がします。

何だか段々ディープな世界にハマりつつありますね。ヤバイ（笑）。
これはもしや”Ｔ”さんの影響？（笑）

[かぁびん]

便乗・・
PMCは雷管をカシメているかもしれませんので、新しい雷管をソー入する時、ちょっとドリルで揉むなりして、カシメの部分を落としてやる必要が有るかもしれません。
虫眼鏡などで確認した方が良いでしょう。

じゃないと雷管が中途半端な所まで入って、抜き差しならない状態に陥る危険があります。

あと赤い薬莢（共産圏の）はプライマーがベンダルといって抜けない形式になっています。
下手するとピンが曲がります。ご注意を〜
薬莢も軟鉄製ですから、訳の分からない薬莢は使わない方が無難です。

[kou31401]

昔レミントンも使いましたが、気がつきませんでした。
そういえば弾頭は、フェデラルが123GrでＰＭＣとレミントンが125Grでしたね。
ＰＭＣは錆びにくく、価格も安く威力も十分で気に入ったましたが、今ではフェデラルさえ在庫のみ・・・・。
寂しい限りです。
３０−３９の価格、性能を考えたらハンドロードする気になれないですが、入手困難になったら考えようかと思います。

[@KOBA@]

>Tacolla様

こんにちは。

＞PMCは雷管をカシメているかもしれませんので
おお〜、そうだったんですね！
実はPMCだけ雷管が抜けにくかったので「何でだろう？」と思って
いました。
なるほど〜！

赤い薬莢はそんな噂を聞いていたので、それでは行っていません。
でも、ちょっと好奇心がありまして「試してみようかな？」なんて
時々考えていた事もあります。
これで吹っ切れました（笑）有難うございます。

[@KOBA@]

>kou*1*01様

ご無沙汰しております。

＞フェデラルが123GrでＰＭＣとレミントンが125Grでしたね。
国内で流通していた弾頭は125grだったんですね。
情報を有難うございます！
ということは、弾頭重量の違いで雷管を変えた訳では無さそうですねぇ。

確かにフェデラルは在庫のみらしいですね。
一度使ってみたかったんですが・・・7.62mm×39は国内では、寂しい限りですよね。

リローディングは、「売ってないなら作るしかない！」と思い、始めることにしました。
格安装弾とかもあってコスト面では？ですが、いろいろ作って楽しもうと思っています。

[-]

R-Pってレミントン（アメリカ）なんですよ。
僕は8mmモーゼルを持ってるんで、