2015/1/31(土) 午後 10:21
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kk さんこんばんは
アドバイスありがとうございます。 SJ 10のエンジン水温ですが、気になっております。 シリンダヘッドとラジエータアッパータンクは距離で300mmほどしか離れていないのに、水温が20℃も違うというのはおかしいなと思います。 エア抜きはやったつもりですが、まだ残っているのか、それともエンジン回転が上がったときにシリンダー内の圧縮が水ラインに抜けて、エア溜まりを作っているのか？どちらかかなと思っています。 今日も温度データを測定しましたが、面白いデータが録れましたのでまたブログにアップしたいと思います。 またアドバイスいただければ幸いです。 |
アッパー側の温度測定はしたことがないのですが、サーモスタットは開いたらすぐに閉じるような感じなので温度はあまり上がらないようです。
言われるようにアッパータンクの上側にセンサーを取り付けてあるようなので気泡が残っているかも。
センサーをアッパータンクの入口パイプの下側に取り付けて保温シートなどでラジエーターの風があたらないようにしたら影響が少ないかも。
2015/2/2(月) 午前 9:40 [ KK ]