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返信: 308件

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ジムニー　SJ10　キャブレター調整

ジムニー

[ KK ]

2014/12/26(金) 午後 6:12

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> ナベさん

メインジェットを５番下げただけではダメでした。まだ濃いようです。
回転があがるにつれて濃くなる感じで全体的に濃いです。

早くセッティングしたいのですが年明けになりそうです。

ジムニー　SJ10　キャブレター調整

ジムニー

2014/12/25(木) 午後 7:56

自分も作ってみます。
油面を適正値に調整したあとのセッティングはいかがでしたか？

ジムニー　SJ10　キャブレター調整

ジムニー

[ KK ]

2014/12/24(水) 午後 9:57

> パンくんさん

ここまで油面が低いとは思いませんでしたから、実際に測ってみてよかったですよ。

作り易さ重視で作ったので測定がやりにくいので、できたらバンジョーかなにかでチューブの取り出し口を自由に上に向けれるようにした方が測り易いですよ。

ジムニー　SJ10　キャブレター調整

ジムニー

[ パンくん ]

2014/12/24(水) 午後 8:55

大変参考になります
私もフロート調整しただけで油面の高さは確認していません
この方法なら完璧ですね早速作ってみます

ジムニー　SJ10　その後・・・

ジムニー

[ KK ]

2014/12/24(水) 午後 8:23

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> ナベさん
読むと簡単に原因までたどりついたように見えますが、堂々巡りやまったく関係ないことを見てみたりと実は結構苦戦してました。

知識と経験なんでしょうが、ここのホースがキャブレターからの燃料噴出しに影響があるなんて考えつきませんでした。「フロート室の気圧が噴出し口の気圧より高くないと燃料が出ない」のは考えてみれば当然ですね。でもこの結論がでるまでかなり時間がかかりましたよ。