岡山の山奥で

KKさんのコメント

Sat, 02 Mar 2019 19:51:17 +0900

本当にもったいないですよね

置いてある所から許可をもらって見せてもらったのですが、持ち主が分からなかったので残念ですが諦めました。

yahoo!anonさんのコメント

Sat, 23 Feb 2019 23:12:17 +0900

それはどこですか、
レストアさせるべきです

KKさんのコメント

Fri, 31 Aug 2018 18:50:43 +0900

> tek*465さん
情報ありがとうございます。
モーターにブレーキが掛かるようになっているんですね！

ガス化してからたまにワイヤーがくっつくことがあったのですが、ワイヤーが出ていたのですね。

いわれるとおり制御基盤とモータの間に入れたリレーでON/OFFしています。
トーチSWをOFFでモータが回っている感覚は無かったですが、ワイヤーを外して試してみると回っていました。

早速ブレーキ回路を付けてみます

tek2465さんのコメント

Sun, 19 Aug 2018 21:44:41 +0900

④リレーを、回転制御基板とモーターの間に入れて。
モーター回転のON/OFFをしているのですか？

それだと、溶接トーチのSWを離した時、
直ぐにモーターが停止しないで、しばらく回っていませんか？
（SWを離した時、直ぐにワイヤーが止まらないで、少し飛び出す感じ）

市販のMIG溶接機は溶接トーチのSWを離した時、
回転制御基板とモーターの間を切り離して、
モーターの電源線の2本をショートしてブレーキを掛けています。

KKさんのコメント

Fri, 01 Jun 2018 12:41:54 +0900

凄いことになっていますね。
全然回路が想像付かないです。

やすさんを参考に５Kgリールが使えるようにして良かったですよ。
小さいリールは直ぐになくなって巻き替えが面倒でしたからね。

近くに部品を売っているところがないのでリレーなど有り合わせの物で作っているので耐久性が？です。

やすかるさんのコメント

Mon, 28 May 2018 23:22:59 +0900

お久しぶりです。
またまた参考になります^ ^
最近溶接自体してないので
回路忘れそうですが、
母材にワイヤーが当たらないと送り出さないという変な仕様になってしまってます…。
またゆっくり読み返して参考にさせていただきたいと思います！

KKさんのコメント

Sat, 03 Feb 2018 18:39:22 +0900

> ナベさん
ナベさんも同じだったんですね。
オイルシールやフェルトも効果があるのを忘れてました。
ジャダーも慣れればあわてないけど、他の人は走っているのをみたら事故を起こしそうで結構怖いでしょうね。

SJ20用センターアームの取付ボルト？は軸をフレームに固定する為だったおもいますよ。
センターアームに砲金のようなブッシュが入っていて軸とグリスで潤滑していた

ナベさんのコメント

Fri, 02 Feb 2018 06:30:28 +0900

お久し振りです。
自分の10も購入当初はジャダーが酷くて困りました。SJ20用センターアームは軸のボルトとブッシュのガタが大きくて気になっていました。
結局、ナックルのフェルトとオイルシールを交換したところ、バッチリ直りました。
あのフェルトはステアリングダンパーよりジャダーに交換あるんですね。

KKさんのコメント

Fri, 23 Dec 2016 19:26:50 +0900

コンデンサーは大きなもの高額なので、何個かつなげて高容量にしたほうが安上がりですよ。

やすかるさんのコメント

Mon, 19 Dec 2016 22:56:02 +0900

参考になります～。
やはりコンデンサの追加は必要になりそうですね～💦
仕事の方が忙しくてあれからテストも出来てませんが、
コンデンサ追加の方向で検討します！