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中国自動車道でトイレ休憩のためサービスエリアに入ると作業車が数台止まっていた。 よく見ると先頭にウニモグを発見。 慌しく作業をされているので声をかけるのを止めて車内から撮影することにした。 よく見るとリアハブとフレームを連結してサスペンションを殺している。 橋梁点検作業車のローラジャッキのように車輌の傾きを抑えているのだろう。 作業装置がリアホーシング上にあるのでこれで十分なのだろう。 連結棒を取り外し固定が終わると簡単にピン止めされているように見えるが荷重が掛かっていて外し難いのかサスペンションを殺したまま走り去っていた。
慌てて後をつけると５０〜６０Ｋｍ／ｈで走行していたがリジットのままでは走り難くいと思うのだが・・・。 |
色々な車など
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コメント（6）
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下関周辺をお客さんと移動中に発見。 デジカメを出してパシャリと記念撮影。 すると 「なに撮ってるの？」 「珍しい車があったんで・・・」 「どの車？」 「あのシートを掛けている四駆です」 「・・・」 「ナンバー付きでシートを掛けているからたぶん直して乗るつもりと思いますよ」 「結構人気があるんですよ」 「へ〜直すんだ」 「自分で修理して乗っている人は結構いますよ」 「ジープやジムニーを修理していますけと楽しいですよ」 「ふ〜ん」 と会話が終わってしまった。
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ダイハツ フェローＭＡＸ。
３０年程前の看板でしょうか。 |
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国道１９１号線を走行中に線路脇に異様に背の高いウニモグを発見。
よく見ると軌道作業車のウニモグ。軌道作業車を見るのは初めて。 あまり時間が無かったのでとりあえず軌道走行装置の写真を撮っておいた。 後から写真を見ると 後輪に油圧ホースやブレーキらしきものなどが写っていたり 軌道走行用の左右の車輪は連結されているのか、それとも左右別々に回転するのだろうか？ キャビン上の箱は？ キャビンと荷台の間の装置は？ などと疑問がわいてきたのでもっと観察をしておけばよかったと反省。 |
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トラックの荷台に乗っている光景は良く見るが結構辛そうにしているように見えることが多いのに |
