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最近半自動溶接機の調子が悪くトーチケーブルを曲げると送りが不安定になっています。
モーターのトルクが落ちたのかなと思っていたのですが、ブログでｔａｋさんからライナ（コンジットチューブ）のことを教えてもらい早速交換することにしました。
ライナ（コンジットチューブ）を調べてみると使用するワイヤー径によって内径が決まっているようで0.6mmワイヤーで1.2-1.5mm径・0.8mmで1.2-1.6mm径が大体の内径のようです。
該当する樹脂チューブをホームセンターで探したのですが該当するものが見つからないので、パナソニックの金属ライナの価格を調べてみると案外安いのでこちらを使用すること変更です。
購入したのはパナソニック製のTDT00260で0.6-0.8mmワイヤ用のライナです。
真鍮側には樹脂でコーティングされていてこちら側が供給装置側です。
今後の交換を簡単にするためとホコリ防止のために内径４ｍｍの樹脂チューブを被せまます。
次は供給装置に取り付けるために適当な部材を加工してライナーの真鍮部分を固定する部品を作成です。
構造は簡単でライナの真鍮部分を挟み込むようになっているだけで、チューブの固定はライナーの真鍮部分を挿し込んだだけです。
ライナーの一部を切り取り右側のカバーの中心穴に差し込んでワイヤーの入口は完成です。
固定の為にゴムチューブなどをつけて供給装置が側が完成しました。
この方法ならライナを固定するための部品はゴムなどに穴を開けただけでよさそうです。
トーチ側はライナのカバーチューブを固定するために小改造です。
左側の真鍮製部品がガス化の時に作成した部品です。右上側が今までのもので今度は右下側に交換です。
ネジ径が違いネジを切り直すと肉厚が薄くなりすぎるのでハンダ付けで取り付けました。
ライナーと被せたチューブの長さの調整とトーチのスイッチのケーブルが元のケーブルカバーに通らなくなったので外側に出してスパイラルチューブでカバーして完成です。
結果はトーチを曲げても供給速度に変化が無く安定した溶接ができるようになりました。
新たにまとめましたので
[http://blogs.yahoo.co.jp/kobayashi_kenji_jp/40319335.html アストロプロダクツ AP直流半自動溶接機の改造（まとめ・追加改造）]
も参考にしてください。
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コメント（7）
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バルブのシリンダーとの当り面は
排気側がかなり広がっていましたので修正します。
こんな物を作成して
こんな具合に内側だけ削って修正しました。
次は、ステムが削られて短くなったのとバルブと当り面が削られてバルブクリアランスが無くなったバルブはシムを作成して調整です。
これでコッターとリテーナーの遊びをほぼ無くし、これでコッターがバルブとリテーナーをほぼ同時に押すようにしました。
次はバルブクリアランスです。
こんな感じでコッターをサンドペーパーやオイルストーンなどで削ってクリアランスを０．１ｍｍぐらいに調整しました。
焼を入れは動くようになってから行う予定です。
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久々の更新でが、ジープでもジムニーでもなく発電機です。
かなり前にホンダ製EII300という発電機をもらったのですがエンジンが掛からないのでそのままにしていたのですが、近々使う予定なので修理することにしました。
ポイントのチェックとキャブレターの清掃などをしてリコイルを何回か引いてみると初爆はあるがエンジンはかからない。
何度かスターターロープを引いてプラグを見ても濡れていないしスターターロープが軽いような感じがするのでヘッドをはぐってみると。
こんな状態で、ピストンの上に掻き傷があるので一度ヘッドを開けているようです。
圧縮上死点付近で色々見てみると
バルブを取り外してみると
左の排気バルブの上に削った後があり右の吸気バルブと比べてみるとこれだけ上の部分が削れていました。
バルブとコッターだけを取り付けてクリアランスを測ると
排気側：０．５５ｍｍ
吸気側：０．０５ｍｍ
と排気はかなり大きく、吸気はかなり詰まっていました。
前に修理した人がバルブとシリンダー側の当たり面もかなり磨耗してバルブが密着しなくなったのでバルブの上を削ってクリアランスを広げようとしたので状況が悪くなったようです。
現状では排気バルブをセットするとバルブが沈んだ分だけスプリングが伸びてリテーナーがコッターを押してバルブリフターに当たっているのでクリアランスがゼロになってバルブを引っ張りきれずに遊んでいるようです。
新品のバルブが手に入れば少しは状況がよくなるのですが、注文先が分からないので対策を考え中です。
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念願のトレーラをやっと手に入れました。
とりあえず防錆処理をしてみました。
ボディーの状態はいいのですがフレームはかなりきているのでかなり手ごわそうです。
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中国道の東城から庄原にかけて雪。
ノーマルタイヤにかえているので慎重に運転。 |
