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今回は右リアゲート周りの板金です。
現状は
結構サビがでていた所々穴があいています。
まずは塗装をはがして見ると
パテで塞いであった穴がでてきました。
ゲートの縁の鉄板も張り替えることになるので
下のラインの目安のために
右側に鉄板をビス止めしておきます。
ここから、錆びた箇所を切り取っていくと
上側の鉄板が３枚重なっているところの内側の鉄板２枚がサビで膨らんでいるので外側の鉄板も取ったりしていくと
このぐらいの範囲で張り替えることに。
右横穴から順に鉄板を溶接していって
最後までしたかったのですが、用事ができて今回はここまで残念。
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J24
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途中の写真が撮れてなかったので完成した写真だけです。
フチの下方は下の鉄板にも穴が開いていたのでフチと下の鉄板ともに交換しました。
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今回は右後ろのコーナーの板金です。
ここにはスペアータイヤ用のステーがリベットとスポット溶接で取り付けされていますが、そのステーは以前に取り外しています。
サビている所を大きく切り取って
曲げた鉄板を溶接してサビ止めと塗ったところで雨が降り出して今回はここで終了。
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残っている箇所は４箇所で外側２箇所・内側２箇所です。
外側の残っている箇所の１つは
ここです。
前に作った型を使ってプレスで鉄板をＬ字に曲げて
溶接して削って終了です。
もう１つは
ここで、前回取り付けした箇所の上側に被さるように付く箇所です。
板金した鉄板を溶接して
終了です。
スポット溶接の代わりに穴を開けて溶接しようと思うが、あまりうまくいかないのでもう少し練習してからやろうと考えています。
明日は雨のようなので残りの内側は明日することにして、外側の別の箇所の修理を行いました。
残りは内側の２箇所ですが、明日は雨のようなので別の箇所を修理しました。
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前回作ったボディーの補強チャンネルを取り付けれるまでに加工しました。
Ｃチャンを使ったので曲げ加工は一切なしで、４ピースを溶接でつなげて作成したわりにはきれいに出来たかな。
早速当ててみると
こんな感じです。
いい感じなので溶接して取り付けると
一気に進んだように見えますが、上側や内側・下側など取り付けるパネルが４つ必要です。
形状は簡単そうに見えるので今週末にはこの箇所を「完成したいです。
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