３．１６以降二度と観れない直快奈良行に直快を出し。後２０７も。ＪＲ尼崎駅レポ。行路Ｎｏ．近１９０３１２

御乗車下さいまして有難うございます

実際、３．１０に非リニューアル２０７系パン上げ狙いで、東西線に入る列車を押さえるべく尼崎へ出向くと８両停目付近で、発車案内表示器迄も記録する撮り鉄さんが多数。何の事かいなと、暫く居ると、回送から直通快速の幕回しに集まる光景を観て、「そや、今度の土曜日からは新大阪から、おおさか東線と大和路線経由奈良行になってまうからか〜、そら知らなんだ〜ほな、ICOCA」と、言う訳で、お出かけネットを調べますと、平日でも１８時前に、１本有る事が判明。同じ撮るなら尼崎駅発の条件で、後程登場します、残り少ない２０７系非リニューアル編成を含み、静止画と、パン上げ・駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、運良く先頭２パンタの３２１系D５編成直快奈良行の動画切り抜き画より

次に、上の列車の東西線内の鋼体架線の離線防止の為、第２パンタ上げ動画です。

次に、上の列車のクモハ３２１‐５を前パンタが入る様に縦画面で押さえました。

次に、時系列が前後しますが、入線前の列車案内表示を番・番ホームから。

次に、同じく、敢えて・の東西線カラーの駅名標も記録として押さえました。

次に、上の列車の尼崎駅発Ｖです。発車後東西線に入り放出よりおおさか東線へ。

次に、次の直通快速を狙うも、日没で暗く撤収寸前には２０７系Ｈ８編成普通が。

最後になりますが、上の列車の尼崎駅発Ｖです。７両全車非リニューアルの様で。

御乗車有難うございました

関連リンク

ＪＲ西日本３２１系電車のウィキ

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC321%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ＪＲ西日本２０７系電車のウィキ(体質改善工事に関する記述あり)

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#体質改善工事

取材日

２０１９．０３．１２