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こうべ写掌区のブログ
国鉄型メインに、古き良き車輌達を追いかけて。全車自由席です。お気軽に御乗車下さい。

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平素は当ブログへ多数の御乗車下さいまして、誠に有難うございます
2012.05.29にYahoo!ブログの開設で早7年。今年のGW頃より、1記事1記事コツコツと貼り替えてまいりまして、ようやく満足の行く移行が叶いました。付きましては本年8月4日更新分を目処に、のgooブログにてYahoo!の完コピにて一足お先に再スタートを切ります本日迄、お気に入り登録。そして突如消滅してしまいましたが、絶大なるナイスポチを頂戴しました事、この記事をお借りしまして、有難く厚く御礼申し上げます


尚、現時点で、12月15日迄残る記事の本数が次第に少なく、お見苦しくなります点は何卒ご容赦下さいます様お願い申し上げます後、それとですね。ヤフーブログからgooブログへ持ち出した記事に付きましては行路No.の右端に必ずY!を付け加えます

尚、本日迄、他のブログ移行されました同志のブロガー様には、なるべく早くご挨拶にお伺いさせて頂く所存でございますのでその節はひとつ宜しくお願い申し上げます



2019.08.02
こうべ写掌区のブログ
管理人 専務写掌A
御乗車下さいまして有難うございます




振り返りますれば、もうgooブログに引越していますが、5年前の1月上旬。九州鉄道記念館で展示のクハネ581見たさで門司港レトロを訪れてはいましたが、当日は大修理工事中でして、6年後の3月10日、駅名看板の省略がいささか残念ではございますが、それにしても、よく此処まで複原(復元)したもんやなぁと、言う訳で、午後からの降水確率の上がるその前に、ほんの静止画のみではございますが、感じたままに記録してまいりましたので、上記タイトルをご案内致します



先ずは、二階には、「みかど食堂」が営業中の、門司港駅舎です。噴水は停止中。
イメージ 1
次に、まるで異人館風な駅舎を縦画面で。記念撮影の老夫婦も絵になるかなと。
イメージ 2
次に、デジタル全盛の時代に敢えて、ヨーロッパ調のアナログ時計台も乙ですね。
イメージ 3
次に、視点を少し変えまして、「わかめ狩り神事」の銅像が気になりましたので。
イメージ 4
次にもう一つ、横山白紅の俳句の石碑も記念になるかもと、押さえてみました。
イメージ 5
次に、京都の嵐山に対抗すべく、レトロ感が出るかどうか、人力車を待ち伏せて。
イメージ 6
最後になりますが、行列でスルーし、向いのファミマに変更の焼カレー本舗です。
イメージ 7
御乗車有難うございました



関連リンク
門司港駅のウィキ(平成の大規模保存修理に関する記述有り)



横山白紅のウィキ




取材日
2019.06.29



御乗車下さいまして有難うございます




この日は神戸ですら、暴風雨の予報梅田からは特急で桂乗換え大宮迄も車窓越しの木々も大揺れで、時折陽射しがあるものの、やっと巡って来ましたSLスチーム号のシロクニの煙が倒れてしまうのではと懸念しつつも、突然のゲリラ雷雨迄はどうにか傘無しで持ち応えましたので、静止画と展示運転動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します




先ずは、此処最近、調子が良いのかよく充当される言わずと知れたC622号機。
イメージ 1
次に、発車前のブロワー煙を縦画面で狙うも、強風なのか少々スカ気味でした
イメージ 2
次に、上の列車の展示運転Vです。ずっと離れてから黒煙に。キティはるかも。
次に、第2検修庫の2階の窓から全検中の、貴婦人C571を。動輪は未確認。
イメージ 3
次に、プロムナードへ戻り、企画展に合わせての、お召列車仕様の、0系22‐1
イメージ 4
次に、この日の特別公開はEF521号機でした。笠戸では無く東京がレアで。
イメージ 5
次に、上の釜の運転室内を。同じ直流電機でも新型機に比べかなりのアナログ感
イメージ 6
最後になりますが、当日最終便のSLスチーム号を押さえてから撤収としました。
イメージ 7
御乗車有難うございました



新幹線0系電車のウィキ(特別編成に関する記述あり)


関連リンク
国鉄EF52形電気機関車のウィキ(保存に関する記述有り)




取材日
2019.06.15

御乗車下さいまして有難うございます



この日の朝、キハ66急行色ユニットはその内出るわと、時間潰しに旧線の西浦上へ移動中、車窓から長崎電軌の車庫らしき場所を通過中、何やら黄色い電車が目に入ります。「あらーっ、元東京都電、解体せんと大事に置いてくれてる。本間おおきにー
と、長崎駅前から、浦上車庫へと訪ね、駐車場でパシャパシャやってますと、電車営業部長風の方から、怒られるどころか、「先ずは窓口で撮影許可を貰って下さいね。」と
、反射的に、「すいません、神戸市民故に中々元都電引退イベントに行けなくて、失礼しましたm(_ _)m」と。「それなら庫内を案内しましょう。」「有難うございます。」と、結果的に、元都電701と、「笑神様」登場の元仙台市電1051に続き、201形から310形みなと迄、静止画と駅発動画を交えまして、同日の02としまして上記タイトルをご案内致します






先ずは、赤迫行電車で、浦上車庫電停降車後、少し歩くと。はい、この通りで。
イメージ 1
次に、直ぐそばには、鉄道ビッグ4貸切で広瀬アリスさん御乗車の1051号を。
イメージ 2
次に、長崎駅前で蛍茶屋行で目撃の201号が車庫入庫で折返してまいりました。
イメージ 3
次に、続きまして201号の後続で赤迫行で浦上車庫へと到着の203号です。
イメージ 4
次に、上の電車の、浦上車庫駅発Vです。吊り掛けサウンドが今でもしっかりと。
次に、長崎駅前電停へ戻り、ロケハン中に外国人旅行者から、「ウェアチャイナタウン?」と聞かれるも、「ドンアンダスターン」と言いつつ、停留所の路線図を「プリーズ」と見せて、「ヒアトゥスリーポイントストップトゥアウト。」で解説後、「サンキューバイバイ」で、暫くするとやっとこさ202号が蛍茶屋行で到着しました。
イメージ 5
次に、上の電車の長崎駅前駅発Vです。右か左のポイントの左へ進路を取ります。
次に、そろそろ長崎駅へ戻ろうかと言う時に限って水戸岡さんデザインのみなとが
イメージ 6
最後になりますが、上の電車の長崎駅前駅発Vです。尾曲がり猫が、いい感じで
御乗車有難うございました



関連リンク
東京都交通局2000形電車のウィキ(譲渡に関する記述有り)

長崎電気軌道1050形電車のウィキ(運行と現状に関する記述有り)

長崎電軌軌道200形電車のウィキ







取材日
2019.06.01





御乗車下さいまして有難うございます



12月15日迄、未だ猶予があるとは言え、油断は禁物です。あっという間に、その日が来てからでは、もう手遅れです。この先、半永久的に存続してくれれば、何の問題も無いのですが、公表が有った以上はブログの引越しは止むを得ません。当初は当ブログの記事総数。669本(まっ、今月末で開設満7年にもなれば当然でしょう)にもなり、Yahoo!の引越しツールを待っても、遅延の様相。いっそのこと棄権しよかとも思いましたが、せめて、行路No.近20迄継続したい。ならば、Yahoo!ブログ的感覚で投稿出来そうなブログを二つ程登録してみて、これならと言うブログが此処になります。
動画に付きましては、YouTubeで確実に預かって貰っており安心ですが静止画にてはグーグルフォトを駆使して地道にコツコツと1記事分貼り替えては削除を繰り返し、途中、ブランクが出来てしまう予想ですが、現時点で215本の記事がgoobiogへ移し替えが終わりました。残り全記事クリア出来ればこの上ないのですが、来るべき時が来るまで、更新と移転とを両立させ、最大限努力致す所存でございますので、goobiog共々、何卒宜しくお願い申し上げます尚、前半の愚痴文章、申し訳ございませんでした



2019.05.12
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