こうべ写掌区のブログ

この日は、瀬戸と倉敷で、「黄昏急行瑞風」を追いかけて。行路Ｎｏ．岡１９０４１３

御乗車下さいまして有難うございます

花見日和の好天に恵まれた昨日の４月１３日は、瑞風山陽コース下りの１日目でした。当日のダイヤは、立ち寄り観光の倉敷駅で一旦、中庄から回送で戻り、2時間４分も停車する事が判明。と、その前に、通過ですが、一旦、瀬戸コーナーで先回りで、駅通動画と静止画。その後、福塩線で時間潰しの後、倉敷へ舞戻るも先頭車迄は金網柵で通行止めで、中間車の静止画と、敢えて駅ソトからサイド気味の静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します

先ずは、上郡コーナーでロケハンもイマイチで、動画切り抜きではございますが、特トワお馴染みの瀬戸コーナーでのトワイライトエクスプレス瑞風山陽コース下りを

次に、上の列車の、瀬戸駅通Ｖです。曲線区間故に、あまりフルスピードではなく

次に、倉敷へ移動するも先頭車へは行けず側面のみのキラ８６ラウンジカーです。

次に、気動車で日本初のラウンジカーで、キラ８６‐１の形式となったみたいです

次に、寝台気動車ですが、静粛性保持の為、敢えて付随車となったキサイネ８６。

次に、クルーズトレインでは、食堂車は必須の、ダイナープレヤデスのキシ８６。

次に、こちらが噂の１両１室で７号車ザ・スイートのキサイネ８６‐５０１です。

次に、駅ソトに出る事により、展望車キイテ８７のサイドビューを押さえました。

最後になりますが、上の列車の倉敷駅発Ｖです。跨線橋だと架線柱が障害で地上で

御乗車有難うございました

関連リンク

もう一度、TWILIGHT EXPRESS 瑞風のウィキ

https://ja.wikipedia.org/wiki/TWILIGHT_EXPRESS_%E7%91%9E%E9%A2%A8

取材日

２０１９．０４．１３

ダイ改当日に、お久しぶりねの瑞風とＢＡNＴAＮ１０３と。行路Ｎｏ．近１９０３１６

御乗車下さいまして有難うございます

本音を申し上げますれば、初代トワイライトエクスプレスの方が好みですが、８７系寝台気動車で蘇った、「トワイライトエクスプレス瑞風」とは、一体どんなもんかいなと検索しますと、丁度この日が、山陽コース下りの運転日と判明。神戸駅では忙しい、姫路駅も忙しい、相生ならば、スーパーはくと待避で７分運停でじっくり撮れそう。結果的に輸送障害でダイヤ遅れて、両者共通過になり、連写は曇りがちでブレる恐れで断念し、通過動画を切り抜き。その後、姫路へ戻り、予てより気になっていました、４連当たればラッキーの、播但線電化区間とを周りましたので、静止画と、各種動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、流石に西日本の看板列車故に、光輝く車体のキハ８７系ＴＭ０１編成を。

次に上の列車の、相生駅通動画です。ディーゼルサウンドは割と静かに感じました

次に、姫路へ移動。播但線姫新線乗換改札を通り車体側面の路線名形式名ロゴを。

次に、シングルアーム化の波がジリジリと押し寄せる中、工進精工製菱パンタを。

次に、甘地駅へ移動。ロケハン中に、駅舎の、えべっさん屋根瓦を見つけました

次に、寺前方の方が良さそうでしたので、４連のＢＨ５編成を又もやカーブ撮り。

最後になりますが、帰り道のＢＨ６編成福崎⇒溝口間の、区間運転Ｖで撤収です。

御乗車有難うございました

関連リンク

TWILIGHT EXPRESS 瑞風のウィキ

https://ja.wikipedia.org/wiki/TWILIGHT_EXPRESS_%E7%91%9E%E9%A2%A8

国鉄１０３系電車のウィキ(播但線投入に関する記述あり)

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#播但線投入（3500番台）

工進精工所のウィキ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A5%E9%80%B2%E7%B2%BE%E5%B7%A5%E6%89%80

取材日

２０１８．０３．１６