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お客様はIWASAKI様、愛車はノートメダリストです。
先日は純正のアラウンドビューモニターリンクをパナのナビ「市販モデル」にセットしたところです。
今回はデッドニング！
今回も共振防止作業について少し詳しいコメント入れていきましょう。
まず一枚目の画像です。
スピーカースペーサーと鉄板の間にはクッションテープを入れるのが一般的な方法です。
でも、ここでもうひと手間かけるのが当店流のやり方です。
判るかな、接合部分の黒く光っている部分がコーキング剤。
スペーサーと鉄板部分の角全周にコーキング剤を打ち込みます。
これは面倒ですが慣れればなんでもないこと。
乾燥しても柔軟性も有り、接合力も強力で防振効果は抜群です。
樹脂製スペーサーには必須の作業ですよ。
二枚目はこれ
ドアトリムのカドの部分です。
ここにはクッションテープが効果的です。
特にスピーカーグリル近くは念入りに行いましょうね。
内側を左記に貼り付けてから外側に押し出すようにするときれいに貼れます。
三枚目は
サービスホールの大きな開口部はこの方法で強化しましょう。
やり方は最初が肝心です。
まずインナーパネルの内側から開口面積の半分位の制振材を接着面をこちらに向けて貼り付けます。
今回は横長ですから中央付近に上下を貼り付けておきます。
次に表側から制振材を貼り付けます。
この時別のサービスホールから片手片腕を差し込んで、内側と外と両手で合わせるように貼り合わせます。
二枚合わせの部分が梁＝補強材になり、スピーカーの音圧に負けない強度をもたせることができます。
P.S
今回はドアオープナーのケーブルもサンドイッチ「挟みこみ」にしました。
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ＩＷＡＳＡＫＩさん、こちらこそ有難うございました。
デッドニング効果を満喫して頂けてこちらこそ嬉しい限りです。
来月はアンプでさらに上の音をお楽しみ頂けますよ。
乞うご期待！
お待ちしています。 店長:hamasan
[ kobedenso ]
2013/4/20(土) 午後 6:46
店長さん、ＩＷＡＳＡＫＩです。以前の車で使用していたＢＯＳＥの１０６０�兇�見つかりました。今の車の後席は予算の都合でＰＩ社のＴＳＦ１７２０を入れてしまいました。折角アンプを入れていただくので使用できればと思うのですが、当日にお持ちしてもいいですか？
[ y12**w ]
2013/5/2(木) 午後 11:00
ボーズのスピーカー1060の件、了解です。サウンドチェックしてみて、問題なければ交換しましょうね。
ではお約束の日にお待ちしております。
浜田
[ kobedenso ]
2013/5/3(金) 午後 6:26
返信が遅くなり申し訳有りません。
IWASAKIさん同様にダブルデッキをご希望になられる方も増えていますよ。純正ユニットにアンプを追加したら激変した、アンプレスデッキであの音を今一度！！楽しみ方は際限有りませんよ。大歓迎です。その際はどうぞご相談下さい。お待ちしています。店長hamasan
[ kobedenso ]
2013/5/19(日) 午前 10:06