日本でもちょっとだけニュースになったようですが、
台湾で長さ１２．９Kｍの雪山トンネルが６月１６日、正式に開通しました。
さて、またここでkochironの
ニュースの見出しだけを見ようシリーズ（←おいっ、いつからシリーズ化した？！）
の、はじまりはじまり〜＼（*^▽^*）／
このトンネル、
なんとアジアで最長、世界でも４番目の長さを誇るそう。
今まで台北から宜蘭までは、
北宜公路というくねくね曲がった山道を
いつも車酔いで死にそうになりながら２時間、
それがこのトンネルは台北と宜蘭の間をたった３０分で結んでくれます。
← 雪山トンネルの開通式典で、
赤いジープに乗って雪山トンネルから
故郷である宜蘭へ向かう台湾の行政院長。
政府のおじさま方、テンション高いです (ノ*＾▽゜*)。
そして、
お〜！！^o^/ 世界で４番目〜アジアで一番長いトンネルだってよ〜！！
と言わんばかりに、最初の週末には多くの人々が、
「一度通って見ようじゃん！！」と詰めかけました。
…で、
通車後首遇周休 雪隧塞塞塞
(開通後最初の週末、雪山トンネル混雑混雑混雑）
有夠塞！ 雪山隧道變大型停車場
(大渋滞！！ 雪山トンネル、大型駐車場と化す)
…だってよ。やっぱりね。 ＾ｗ＾
(右の写真で、台北から宜蘭方面への車がすごい渋滞しているのがわかります。）
というのも、
進雪隧像觀光 有人10公里龜車
（雪山トンネルへは観光？ 時速１０キロの｢亀｣車も（のろのろ運転の車））
雪隧初體驗》塞！都怪民眾「減速看風景」
(雪山トンネル初体験、 が、大混雑！｢減速して風景を見る｣民衆のせいか）
トンネルの中の風景って…
コンクリートの壁なんか見ておもしろいかい？
って、思わないでもないんですけど。
（しかも１３キロ近くずっと同じような「風景」なわけで…）
好奇心旺盛、新しいもの好きの台湾ならではですね。
が、私としては、長いトンネルだけに、怖い。
頭に浮かぶのは、トンネル火災。
そんなとき、こ〜んな恐ろしいニュースの見出しが↓
雪隧救災危險？ 進一個死一個
（雪山トンネル、災害時の救助活動は危険？一人入ったら一人死ぬ（←思いっきり直訳））
おいおい、冗談きついよ… ＞＜；
でも消防基準などを満たすために何度も開通を延期したり、
消防士十数人をスイスに派遣して訓練を受けさせたりと
努力はしてるようです。
でもこの１５年にわたるトンネル工事で
悲しい事故はすでに何件も起きています。
雪隧通車 工殉人員家屬含淚揭碑
（雪山トンネル開通 殉職者の遺族、涙ながらの記念碑完成式典）
北宜高工程殉職紀念碑揭幕 殉職者家屬感傷
（北宜高速（雪山トンネル）工事の殉職者紀念碑除幕 複雑な思いの遺族ら）
１９９１年に着工してから完成までの１５年間で、
東南アジアからの外国人労働者を含む２５人の尊い命が
このトンネルの建設のために工事で失われています。
(過労死した方もいたっけね？）
硬い岩盤と湧き出る地下水のため工事は難航、
１４カ国からの技術支援を受けながら、
総工費も約２３０億台湾ドル（８０５億円）、
本当に大変な、大掛かりな工事だったのが伺えます。
←トンネルを掘るのに使われた機械？
こんなデッカイので
硬い岩を１０数年掘り続けたんですね。
ご遺族の方々は、
トンネルの開通をとても複雑な気持ちで迎えたでしょう。
大がかりな工事に事故はつきもの、なんて言っちゃおしまいですが、
命がけで建設されたものだからこそ、その方たちの事も忘れずに
感謝の気持ちをもって利用したいものです。
(でも車酔いせずに宜蘭方面は行けるのは
本当にありがたい。車酔いがダメであっち方面へのドライブは避けてたので。）
でもその前に台湾で一番必要なのはドライバーの教育だ!
雪隧限速70km 超過1km等吃紅單！
雪山トンネルの速度制限は時速７０キロ,
１キロでもオーバーしたら赤い通知を待て！（罰金通知がくるぞってこと）…だって。
なかなか厳しいようですが、さっそく、
雪山隧道通車 首張罰單處罰違規變換車道
（雪山トンネル開通。最初の交通違反は車道変更）
と記念すべき(？)最初の交通違反者が。
さすが台湾メディア、
「待ってました！」といわんばかりの記事です。
その他にも 先々週末だけで１２３件の交通違反、
うち８０件は速度超過、１６件は路肩運転、車間距離を保ってなかったのが１２件そして
車線変更が７件…と、その罰則総額は
２日間だけで合わせて３６,９万元（約１３０万円）ナリ！！
これだけでも十分収入になりますね〜 ＾＿＾；
そして二週目の昨日と一昨日も、
雪隧第二周 好奇龜速車又來了
（雪山トンネル二週目、 好奇心のカメ再び現る）
と、好奇心いっぱいの、のろのろ運転する｢亀」が現れたようですが、
周六起 雪隧取締烏龜車
（土曜より、雪山トンネルの「カメ」を取り締まり）
とまあ、これをまた罰金対象にして雪山トンネル、
がっぽり儲けちゃってるようです。
やるな…＾ー＾；
が、こんな儲けかた（?）してる人もいるよう↓
雪山隧道豎井52組避雷針 全被竊啦！
(雪山トンネル５２本の避雷針、全部盗まれた！）
って、おいドロボー！！んなもの盗らんでくれ〜(≧▽≦)
こんなコソドロとは違って地道にやっていたのに、
このトンネル開通に伴って
逆に危機に陥っている地域も。
危機化轉機！ 坪林人要找回人潮
（危機を転機に！ 客を取り戻そうと坪林）
お茶の産地で茶葉博物館があることでも知られる坪林、
以前は北宜公路への通り道ということで寄っていく観光客も多かったため、
このトンネルの開通によって人々が来なくなるのを恐れています。
実際、開通とともにたった一週間で観光客は激減したとか。
そして、台北に一段と近くなった宜蘭に
観光客をそのまま取られちゃう〜（＞_＜） というのが基隆。
基隆碧砂觀光魚市生意大受影響 商家叫苦
（基隆の碧砂観光魚市、商売への影響大きく、嘆く経営者たち）
この魚市では、新鮮な魚介類を買ったあと、
そのまま隣のに軒を並べる料理店に持っていけば
その場で料理してくれ、食べることができるのが売りの観光魚市。
ドライブのついでに寄る人が多かったのですが、
これもトンネルの完成によって客が減るのが予想されるとか。
う〜ん、トンネル開通にまつわるさまざまな出来事、
これからも続きそうです。
ふぅ、とても長い記事になっちゃった。
最後まで読んでくれた人、ありがとうございます_(._.)_
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Yasushiさん＞長いトンネルだからこのように混んでた方が安全かもしれませんね。夜はやっぱりスピード飛ばす人がいるらしいです。台湾の運転マナー、こればっかりはなかなか改善されません…ってか最初から教育してないし…。
2006/6/27(火) 午後 10:28 [ こちろん ]
長いですねぇ。行ってみたい様な、怖いような。。。
2006/6/27(火) 午後 10:56
Pachiさん＞確かに東部へ足を伸ばしやすくなりました。このトンネル、罰金だけでも元とれそうな勢いですね。
2006/6/27(火) 午後 11:17 [ こちろん ]
かえっちさん＞テレビで見る限り、トンネルの中は結構広くて明るかったですが、やっぱりトンネルって早く出たいもの。このトンネルで息止めたら確実に死んぢゃうと思うよ＞ω＜
2006/6/28(水) 午前 10:36 [ こちろん ]
い〜すと博士＞全部読んでくれてありがとうございます。掘削機っていうんですね〜あの機械。あんなデッカイのでグリグリって…よく動いたもんだと思います。これもまさにプロジェクトXだ。
2006/6/28(水) 午前 10:39 [ こちろん ]
ドラままさん、何か新しいものができると何か古いものが消されていく世の中。なかなか難しいですね。お茶の産地坪林、日本人も観光で訪れる場所だそうですが、頑張ってほしいです。
2006/6/28(水) 午前 10:42 [ こちろん ]
乃菜さん、日本の高速は料金高すぎですって。台湾は安すぎるけどね。その分罰金でモトとれちゃいそうですよ、まあそのカネがどこへ流れるかは知りませんが。
2006/6/28(水) 午前 10:46 [ こちろん ]
shennojpさん＞確かにいつか通ってみたいとは思うのですが…もう少し様子を見てから利用しようかと思います＾＾；
2006/6/28(水) 午前 10:59 [ こちろん ]
今日の記事、内容が盛りだくさんですね。ここを通って温泉を行くには、もうちょっと様子を見てからにします。。。
2006/6/28(水) 午後 0:12
このトンネルが開通した週末に三峡へ行ったので、お陰様で道は空いてました♪とにかく30分もトンネル見てろと？と、生徒さんに私の意見を行ってみました。「海底水族館を作りましょう♪」→「生きた魚はトンネルダメです」･･･「何か映画を放映しましょう」→「みんな見るので事故です」もう（｀〇´）壁見てろ！（笑）
2006/6/28(水) 午後 2:45
台北―宜蘭がトンネルで繋がったのですか〜(＠д＠)/゛全然知りませんでした。でもっ、この先もし！また旅しに行っても、台湾で運転しようとは思わないので、直接的に恩恵は無さそです。。。 なるほど！？コレは宜蘭の観光客増加、必須！？ですかねっ。その反面！基隆他は、、、、、 確かに〜タイヘンそぉです〜
2006/6/28(水) 午後 11:02
こんな渋滞してて時速１０キロ（！）でしたら、何のためのトンネルなのかわからんですね(゜o゜)〜。北部の観光地にも影響があるんですね('_')ふむ〜。事故が起こらないことを祈ります〜！！
2006/6/29(木) 午前 7:59 [ こっこ ]
mouseさん＞新しいモノ、飛びつく前にまず観察…やはり在台長いだけあって考えることは同じですね＾＾
2006/6/29(木) 午前 11:56 [ こちろん ]
chuhuaさん＞一週間違いで行ってたのですね〜三狭。なんで生きた魚はトンネルダメなの？？あはは、これは壁見てるしかないですね＾▽＾；
2006/6/29(木) 午後 0:13 [ こちろん ]
segundoさん＞もしここを高速バスが走るようになれば、車がなくても宜蘭は近くなって行きやすくなるでしょう。宜蘭の温泉、北投や烏来より遠出した気分になれるのでお泊りするにはなかなかいいかな♪とちょっと期待してます。
2006/6/29(木) 午後 0:22 [ こちろん ]
Kokkoさん＞これだけ長いと事故が本当に怖いですよね。混雑してる方が安全なのかな、なんて思ったり。でも一時間もトンネルのなかに閉じ込められるのもイヤだ〜＾＾；
2006/6/29(木) 午後 0:26 [ こちろん ]
子供の頃はトンネルって何の疑いもなく好きでしたね〜でも、火災や事故のことを知ると長ければ長いほどこの逃げ場のないスペースは怖いですね。どうか、事故のないように安全第一でお願いしたいものです。
2006/7/1(土) 午前 11:53
見事、kochironさんのニュース解説！！大好きです。なるほど、観光にビジネス、いろいろな分野で好影響を与えているのですね。殉職者の話でしゅんとし、何気なく「避雷針」が盗難され、亀車でトンネルの中いるのは嫌だ〜。でも、確かにこれで東側観光もますます盛んになりますね。
2006/7/2(日) 午前 8:13
MCKさん＞長いのは結構、便利でありがたいのですが事故だけが怖いですよね。このトンネル開通に供え、万が一の避難方法などはテレビでしょっちゅう流してたのですがその前に事故の恐ろしさやドライバーのマナー教育のほうも伝えてほしいなと…。
2006/7/3(月) 午後 3:31 [ こちろん ]
もりまりさん＞いつも長い記事になってしまうのですがそう言って頂けると嬉しいです。(最初は台湾メディアの何でもニュースにしちゃうアホさに受けて書いてたのですが…^^; ）東側の観光、これからが楽しみです。
2006/7/3(月) 午後 3:35 [ こちろん ]