【北国街道歩き27】余呉椿坂〜椿坂トンネル

2016年10月30日(日)

前回から４ヶ月後、今回はいよいよ難関の峠越え2つなので、少しでも涼しい時期に歩くほうがいいと思って秋の終わりにした。

 

９時00分、『木ノ本駅』

バス停に向かったら、本日は祭りのために乗り場が変更になったという張り紙あり。

 

今日は決死の覚悟で出てきたのにいきなりのフェイントに遇い、慌てる。

駅の西側にある木ノ本バスターミナルに移動した。

というか、余呉バスは必ずこのバスターミナルに立ち寄るので最初からこちらに来たほうが良かったかも。

 

乗ったのは自分１人、貸切状態ですわ。

バスの運転手に

「椿坂から峠を越えて福井県へ行く」と告げたら、

運転手さん、携帯で福井県側のバスを調べてくれた。

コミュニティバスがあるとわかったが、残念ながら平日しか走ってない。

 

この時点で、覚悟が決まりました！

峠越えのどこかで倒れたら、それが我が人生の終わりだ、と。

 

９時40分、『椿坂バス停』到着。

八幡神社に参拝し本日の安全祈願をしました。

 

集落を抜けて国道に合流。

いざ、進軍！

 

歩道無し。

車の通行量も少ないけどね。

 

10時03分、

旧国道との分岐に来ました。

車は通行止めですが、歩きは関係無い。

なので

本来なら旧国道を歩くべきだが、本日は長い距離を歩く。

今回は時間と体力を節約するために椿坂峠越えはあきらめて新国道を行くことにした。

前回、膝を痛めてなければ歩いたのだけどね。

言い訳です…

旧国道を右手に見ながら進む

余呉川の中畠橋を渡る。

↓

うど谷橋

↓

大雪崩橋

下を通る旧国道は右手から左手に変わる

旧国道365号線が下に↓

↓

はさばたけ橋

漢字がわからない…

 

旧国道は谷筋から右手方向に迂回します。

本来の街道椿坂はこの谷筋を真っすぐ登ります

 

10時17分、

我が輩は、新しくできたトンネルを進む。

口惜しいので、旧国道を目に焼き付ける

ズームすると南越前まで22キロの看板。

若い頃、マイカーで走りましたよ

椿坂トンネル入口

2012年12月完成。

ネタ本の雑誌みーなの記事は2012年12月に発行されたので、トンネル完成する前だったのか、トンネルのことは書いてない。

ひたすら旧国道を歩け！

と、書いてある。

トンネルに入りました。

両側に歩道があるのでまずは一安心

このトンネル、意外に長くて1842mもある。

出口が見えました

 

出口です

トンネルに描かれた図は、

ザゼンソウかな？

 

トンネルを抜けるのに約２６分かかりました。

しかし便利になったものです

 

すぐに

旧国道が合流します。

いつか、旧国道を歩いて椿坂峠を確認したいと思います。

それにしても悔いが残る…

 

なお、椿坂峠は街道のなかで難所中の難所で、本来の旧道は谷筋を真っ直ぐ峠に向かって登った。

そのため斜面がキツすぎて荷車も通れず、坂の手前で荷車を解体して運んだそうです。

福井藩主松平春嶽公も今庄から駕籠で来たが、峠の手前で降りて柳ヶ瀬まで歩いたそうです。(←長浜城歴史博物館の資料より記載)

ほぼ直登りだったようですね。

絵図によると峠の上に２軒の茶屋があったらしい。

 

 

再び国道365号を北上します。

天気良すぎ…

 

左手の側溝に獣の死体発見！

鹿かな？

 

車が猪とぶつかっても大したことないが、鹿にぶつかると車が負けます。

自損事故で泣き寝入りですよ！

 

坂谷川の五位谷橋

 

 

 

道がカーブする

この切通を越えるといよいよ中河内地区です

 

11時02分

右手に湧水あり！

『小峠の冷水』と書いてある。

ネタ本では「己知の冷水」と書いてあるのだが、どちらが正しいのだろうか？

 

ともかくとして、

店、コンビニはもとより自販機も柳ヶ瀬地区の手前から全くありません。

 

それだけにまさに命の水ですわ

その28に続く

 

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

青春18きっぷで、初めて堺市に行きました

市役所21階展望台から見た大仙陵古墳(仁徳天皇陵)。

この後、実際に古墳をぐるっと一周しました。

一周約３キロです

仁徳天皇陵古墳

世界遺産に登録されたが、

何の感動も無かった、です…

 

周辺に住宅地が密接してるし、

天皇陵なのでいろいろと制約があり難しいのはわかるが、

見せ方の工夫をしないと外人観光客には受けないだろうな。

 

ちなみに博物館で空撮が見られるそうです。

 

馬《●▲●》助ヒヒーン♪