馬秀のすけのブログ

【北国街道歩き30後編】下板取～今庄宿、最終回

Wed, 28 Aug 2019 17:41:12 +0900

16時06分

大門地区

こちらも集落内が本来の旧道だと思うのだが、なぜかこのまま国道を進んだ。

この時、旧道を進んでいれば、この先で迷わずに済んだのだが…

というか、疲労がたまり考える気力が失せはじめてました。

気温11度と表示されてるが、

暑い寒いの感覚も無かった

夜叉が池、右14キロ。

以前、長浜市高月地区で夜叉が池伝説を述べたが、あの夜叉が池です。

いつか行ってみたいものです。

農協大門出張所

マンホールのデザインが変わりました

シャクナゲを４分割してる。

今庄町は地区ごとにマンホールが違うのかな？

日野川の大門大橋を渡る。

いつのまにやら孫谷川が日野川に合流したようです。

実は方向感覚が麻痺していて

今どこを歩いてるのかわからなくなってました。

地図をみるがますますわからない

この付近で行きつ戻りつしてたら、

前方に例のそば道場発見！

そば道場で道を尋ねることにした。

すると、右手の公民館に車が入り、夫婦らしき人が降りた。

『南今庄駅に行きたいのですが』

と、聞いたら

「南今庄駅は山の向こうですよ。

夕方から山を越えるなんて無理。

この先の農協を右へ行くと今庄駅に行けます。今庄駅のほうが近いし安全ですよ。」

と、教えてくれた。

いつのまにやら南今庄駅を過ぎてたようです。

「南」だから、今庄駅よりは近いという先入観を持ってたが、実際は今庄駅よりも遠いのです。

いやそれよりも国道から山越えする道があるかどうか？

ありがとうございます、とお礼を言ったら

旦那さんが、

『もしよければ今庄駅まで車で送りましょうか？』

と、言ってくれた。

疲労度マックスだったので渡りに船とはまさにこのこと。

せっかくのお言葉、無下にしては悪いと思ったが、

ここで理性がよみがえった。

車に乗せてもらったら今まで苦労して必死に歩いてきた意味が無くなる。

目的は全行程、街道歩きなのだ！

悔しいが丁重にお断りしました。

でも、このありがたいお言葉に感動。

車から降りたのにまたエンジンかけて見知らぬ人を送迎するなんて面倒なこと、

普通ありえない。

近江の人間なんか、そんなお人好し絶対に無い！

それだけに嬉しくて歩く元気が出ました

再び先ほどの農協前に戻り北上する

16時33分

『合波バス停』

あいば、と読む

画像は明るくみえるが、実際はかなり薄暗くなってました。

しばらく歩いてると国道が渋滞し始めた。

すると一台の車が横に停まり、

『どちらへ行かれるのですか？』

と、聞いてきた。

「今庄駅です」

と、答えると

『送りましょうか？』

と、言う。

また、ですか！

越前の人はどんだけ親切なの？

お言葉に甘えたいけど、

「歩くのが仕事なので…」

と、丁重にお断りしました。

疲れきって足を引きずるようにヨタヨタと歩いてたので可哀想だと思ったのかもしれないが、

それにしても

峠を越えたら別世界の国に来た気分になりましたよ。

途中で集落に入りました

こちらが旧道だと思います

16時42分

輪光寺

踏切に来ました

目の前の山は燧ヶ城跡だと思います。

最後の力を振り絞って進むと

16時49分

『文政年間の追分碑』

敦賀からの峠越えは本来山中峠だったが、後に木ノ芽峠越えに変わった。

両方の峠越えと栃ノ木峠越えからの北国街道と３つの道がここで交わる。

いよいよ今庄宿です。

すぐ横に

『追分道標』文政16年(1830)

頭部に火袋が付いてるので常夜灯の役割を兼ねてます。

これは間違いなく笏谷石製です。

「右京つるが(敦賀)わかさ(若狭)道」

反対側は

「左京いせ江戸道」

今庄宿から追分道標に来たら

右へ行けば敦賀経由の西近江路(湖西)、あるいは若狭経由鯖街道で京都へ。

左へ行けば、北国街道経由で京都江戸へ向かう、

というわけですな。

文政の道しるべ。

こちらは現代の道標です。

ブログの容量制限があるため

宿場内の紹介は後日アップします。

そして、

17時04分、

今庄駅到着。

すでに日没になってました

駅舎が修築中で、入口がわからず迷いましたよ。

仮設通路を通り

改札口からホームへ。

当然ながらあたりは真っ暗。

夏ならまだまだ明るい。

歩く時期の選択を間違えた、と後悔する。

切符

福井県の名誉のために申し上げますが、

福井県も文明開化して、

現在は北陸本線すべての駅でICカードが使えますよ。

以上、途中であきらめかけたが、

最終的には無事に今庄宿に到着できました。

まずはめでたしめでたし。

帰宅すると、歩数は

44996歩、26.9キロ。

前代未聞の数字を叩き出しました！

そのかわり

靴下が血に染まっていて

足の指が擦りきれてました。

鳥居本宿から今庄宿まで約70キロ、全部歩いて制覇しました

余は満足じゃ！

以上おしまい

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

身体はボロボロになったが、五体満足で峠越えの難所を無事制覇できて、

これが大きな自信になった。

実は北国街道歩きはここで終了する予定でした。

でもこの自信が

その後の中山道、東海道など諸街道歩きへと間口を広げるきっかけとなったのであった。

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

今回でヤフーブログのアップ終了です。

長らくご覧いただいた方々、コメントいただいた皆様、

ほんとにありがとうございました

では、さようなら

馬秀の助

【北国街道歩き30前編】下板取～今庄宿

Wed, 28 Aug 2019 17:28:56 +0900

2016年10月30日(日)

14時43分、

孫谷川の橋を渡り旧道へ。

「白山神社」

近江では天台宗系の日吉神社が多いが、越前から加賀にかけては白山神社が増えると思う。

そういや、我がひこにゃん市の以前住んでた地区にも白山神社があった。

狛犬、笏谷石かな？

越前の石はなんでもかんでも笏谷石と思い込んでる…

蕎麦屋さん。

ずっと歩いてきて久しぶりに店を見た。

時間が無いのでスルーしました。

家がまばらだが、往時は下板取宿として栄えたのだろうな。

由来書

所々、消えかかっていて読みにくい。

やはり、虎杖(いたどり)が多く茂っていたので地名になったようだ。

足利義昭、朝倉太郎左衛門が通過、

織田信長は二度目の越前侵略の帰りに通過した、と書いてある。

再び橋を渡り

旧道から国道に合流

今庄そば道場まで、あと4.3km

一里ちょっとなので４時頃には着けそうだが、実はかなり体力と脚力が消耗してきた。

長い下り坂は意外に足に負担がかかる。

何を撮影したかというと、

沢蟹です…

お地蔵さん。

斜面に鎮座してます

集落が見えてきました。

国道歩いていても面白くないし危険なので、集落内に入ります

旧今庄町のマンホール。

平成の合併で南越前町と改名されたが、マンホールは旧町名が反映されていて、嬉しい。

そば道場しか無いんかい？

と、突っ込みを入れたくなる。

孫谷集落

「山神神社」

バス停があるが、住民しか利用できないようです。

二宮尊徳像。

歩きスマホはダメだが、本を読みながら仕事するのはいいのです！

数十年前まで、家のお風呂は薪を入れて沸かしてました。

藤堂高虎の伝記を読みながらお風呂がわくまでひたすら薪を放りこんでました…

この付近の民家、

玄関に透明の囲いがありテラス状になってる

これは、雪対策なのだと思う。

以前、越後高田城に行った時に、城下町では雁木という雪対策の庇を張り出した構造物があった。

似てますな。

孫谷生活改善センター

15時30分

国道に合流

橋を越えて右手に休憩施設発見！

足がパンパンだったので

しばし足休めした。

この時点で今庄宿へ行くのはあきらめた。

南今庄駅を目指します

こちらの玄関のテラスは広い！

集落が消えて山あいを進む

カーブの先に集落が見えてきた

後編へ続く

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【北国街道歩き29】栃ノ木峠～板取宿

Thu, 22 Aug 2019 15:43:25 +0900

2016年10月30日(日)

13時11分、
栃ノ木峠を後にして国道365号線を下る

これより越前国です。

今庄宿まで約14キロあります。
午前中10キロ歩いたので合計24キロ歩くことになる。
ただし、幸いなことにこれから先は下り坂のみ！
体力の負担が少なく、時間もかなり節約できるはず…

真っ直ぐ下るだけならもっといいが、さすがにそうはいかない。
つづら折れですわ。

歩道はない

南越前町上板取の標識

13時40分、ヘアピンカーブ。

若い頃、３台の車で越前廚海岸へ向かったことがある。
他の２台はスピード出しながら曲がっていくが、運転下手な我が輩はずっとブレーキかけながら低速で慎重に下る。
引き離されまいと焦ってスピードをあげると、谷底に落ちそうになる。
いやぁ、恐かったです。

余談ですが、
昔、岐阜県の恵那峡に行った時、ブレーキ踏みながら山を下っていて、レストランの駐車場にバックで入ろうとしたら、ブレーキが効かなかった。
建物にぶつかる直前で、とっさにサイドブレーキを引いたらなんとか停まりました。
山道ではエンジンブレーキを使うべきですね。

かなり下りました

石仏、南無阿弥陀仏と彫ってある

14時05分、

国道の分岐に来ました。

険しい峠を無事越えられてホッとしました。

敦賀から木ノ芽峠を越えてきた国道476号線と合流する。
敦賀市街地まで15キロだなんて…

当然ながら右へ進む

板取地区に入りました

「小屋谷川」

栃ノ木峠からずっと孫谷川沿いを歩いてるはずなのですが…

それよりも「こやんたんばし」という読み方にびっくりポン！

この付近は谷を「たん」と呼ぶのかな？

14時15分、今庄スキー場入口。

栃ノ木峠から１時間かかりました。
我ながらかなり早いペースだと思う。
入口の向こうに
「今庄365温泉」

ここで休憩。
と言っても温泉が湧いてない。
足湯にしてほしいな。
仕方ないので、休憩中止、
再び国道を下る

少し歩いて、ふと崖の上を見たら古い民家のようなものがある。

もしや？

と思い、慌てて引き返した

スキー場の看板

板取宿の表示見つけた。
いやそれより、木ノ芽峠城塞群へはここから行けるようだ。
まだ２時なので登るのは可能だと思うが、今は晩秋。
ぐるっとまわって戻ってきたら日没になりかねない。
ここで野宿するのは嫌だ！
というわけで、今回は断念しました。

スキー場へは行かずに右手へ向かうと門柱あり。

14時24分、

ここが『板取宿』の上木戸跡。
木ノ芽峠越えと栃ノ木峠越えの分岐の場所。
1601年、福井初代藩主結城秀康がここに関所を設けた。
井伊家の柳ヶ瀬番所と同じく福井藩も出女と入鉄砲を取り締まるのが主目的だったようです。
板取宿、幕末には53戸の家があり、旅籠が７軒、問屋が３軒もあり栄えたが、昭和50年頃に廃村となった。

門を越えると石畳道となる。
鳥居本宿から歩いてきて、初めての石畳です。
ようやく街道らしい場所に来ましたよ。

石畳を振り返ってみる

関所跡の表示

茅葺き屋根の家が並ぶ。

入り口の家、よく見たら洗濯物が干してある。
廃村になったハズだが、この一軒だけ居住者がいるようです。

下ると車があります。

福井認定証ふくいの伝統的民家

この看板、若狭熊川宿でも見ましたよ。

【兜造り民家】

兜をかぶったような屋根が特徴。

茅葺き屋根、土壁と柱、板張り

いいですね。
養蚕が盛んだったのでこのような造りになったそうです。

越の国へようこそ。

板取宿のかやぶき民家保存活動をされてる人の記事。
町内の家から毎日通って民家の手入れをされてるようです。

手入れしないと、このように朽ちてしまうのだろうね。

中をのぞいた

残念な有り様です。

下木戸、です。

振り返ってみる

数百メートルの短い区間なので数分で通りすぎてしまう。
あまりにももったいないのでもう一度、上木戸まで戻り、再び下木戸まで下りましたよ。

中山道では、馬籠など石畳の道や古い雰囲気を残した宿場がいくつも残されてるが、北国街道ではここまで全く残ってなかった。
これから先もゴールの直江津までこのような風情のある宿場、あるだろうか？

そういう意味で板取宿、ホントに貴重！
変に観光地化されずにこのままの姿をこれからも維持してほしいものです。

14時32分、国道に合流しました。

こちらには駐車場、トイレがあります。

ここに駐車して木の芽峠城塞群へ行くのがよさそうだ。

でも冬は国道365号線通行止めのはず。

攻めるなら時期的には春先かな？

木ノ芽峠4.2km
下板取宿0.4km

国道から孫谷川の橋を渡って

下板取へ向かいます

それにしても、
木ノ芽峠→木の芽
栃ノ木峠→栃の実
板取宿→虎杖(イタドリ)

山菜を連想させる地名ばかり…

その30に続く

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ
日曜日の朝、
我がひこにゃん駅のホームでベンチに座ろうとしたら、
財布がある。
どうやら置き忘れのようです。
すぐに改札口に行き駅員に渡した。
駅員は、名前を教えてくれと言ったが、落とし物の報酬、謝礼はいらないと、断った。
手続きのために電車に乗り遅れるほうが困るからだ。

そして、小松駅から北国街道歩きした。
寄り道多いので一向に先へ進まない。
小松市にはあと何回か行かねばならないようで、
金沢城に到着するのは来年になりそうだ…

帰りに、武生駅で電車が10分以上停車。
特急２本を先に通すためです。
青春18きっぷなので、特急に乗るわけにはいかない。
悔しいけど、我慢、我慢ですわ。

しかし、突然、花火が上がった！

たまたま偶然だが、この日は越前市の花火大会があり、武生駅のすぐ近くが打上場所。
大きな音、迫力が半端無い！

いやぁ、思いがけない余興を見られて感激！
これなら30分くらい停車してくれても良かったな。

思いがけないサプライズ、ご褒美！

これは朝の我が輩のおこないが良かったから、

と思うことにしました、

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【北国街道歩き28】余呉町中河内～栃ノ木峠

Wed, 14 Aug 2019 17:24:02 +0900

2016年10月30日(日)

椿坂トンネルを越えて滋賀県最北端の町に来ました

11時6分、国道から分かれて左手の旧道を行く。

『中河内』地区です。

この付近は切通の坂の続きでちょっと高台になってる

下り坂になる

石垣の上に家が並ぶ

あちこちで物音が聞こえる。

あと１ヶ月もすれば厳しい冬となり雪が降れば陸の孤島となる地域。

上天気の秋日和なので、みなさん冬に備えて家の補修をされてるようです。

補修中のおじさんが声かけてきた

『椿坂のトンネル、長かっただろ？どこまで行くの？』

「夕方までに今庄まで行くつもりです」

『そりゃ大変や！

なんとか夕方までには行けると思うが…』

そう言われると、なんか心配になってきたが、頑張って歩きます、

と答えて別れました。

『廣峯神社』

1249年創建。

本来は天台宗の山王宮だったそうです。

つまり神仏習合の寺社でした。

ケヤキの巨木。

鳥居が安芸の厳島神社を連想させますね。

控え柱が４本あるので四つ足鳥居、

両部鳥居と呼ばれる。

余談ですが、

以前紹介した余呉町大音地区にある『伊香具神社』の鳥居は控え柱がさらに４本あり、全部で８本。

極めて珍しい鳥居で、古代に伊香湖という湖があり湖中に鳥居があったので支えるために８本にしたとか？

こちらは雪深い地域なので雪対策としての四つ足柱なのかも？

本殿

無事に栃ノ木峠を越えられますようにお祈りしました。

高時川、

県境から流れてきてます

中河内地区は高時川が東へ湾曲する部分の少し開けた場所です。

中河内バス停

土日祝日は１日３本、

夕方の最終便は前日に要予約。

予約が無ければ、朝と昼の便でおしまい。

ということは、もし前回中河内まで来てたら、帰りはもう一度歩いて椿坂バス停まで戻らねばならなかったのです。

よく見ると自分が写ってる…

神社の反対側に「本陣」碑

隣に脇本陣もありました。

この付近が中河内地区の交差点で、東の山の中へ行く道が交わる

余談ですが、

江戸時代、参勤交代で北国街道を利用した大名は、

越前福井藩、越前鯖江藩、越前丸岡藩、越前勝山藩、若狭小浜藩でした。

伊部宿本陣肥田家の資料によると

福井藩の場合、今庄で宿泊し早朝出発、中河内で昼休み。

小谷城のある小谷宿で宿泊しました。

小浜藩の場合、三方で昼休み、国吉城のある佐柿で宿泊、翌朝出発し疋田で昼休み、柳ヶ瀬で宿泊した。

疋田経由なので刀根越えですな。

だから、椿坂も中河内も通らない

以前紹介した柴田氏庭園で小休止した後、南下し現在のJR新疋田駅付近で昼休み。

そして刀根越え、玄蕃尾城の倉坂峠を経由し柳ヶ瀬で宿泊した、

ということか？

我が輩も小浜藩のつもりで歩かねば…

11時21分、北上します。

これからずっと上り坂。

余呉高原スキー場まで3.7キロ。

県境まで約50分くらいかな？

登りになるので一時間かかりそうだ

中河内集会所

金沢藩士の記録によると、

「中河内宿は、蚊帳を使用する必要無し」と記載されてた。

中河内は、蚊も棲息しにくいほど厳しい環境だったのか？

夏でも涼しかったのか？

涼しくて人が少なかったからだろうね。

ちなみに

加賀藩の参勤交代は、北国街道越後信州経由でした。

親不知子不知の難所を通るが、距離と時間を計算すると安上がりだったからです。

前田利家の裏切りの後ろめたさで湖北を通りにくかったわけでない…

ただし、悪天候のため仕方なく湖北へ迂回することもあった。

なお、京大坂方面へは湖西の西近江路を通った。

近江今津付近に加賀藩の領地があったからです。

「秋葉神社」

経由

少し小高い山の上にある。

ズームして鳥居を見る

この時は知らなかったが、

後で調べたら、神社の裏は「中河内砦」。

櫓台、いくつかの郭跡などが明瞭に残されてるそうです。

いやぁ、またしても残念無念！

鳥居の所まで登ってたら遺構を確認できたかも？

これまた悔しい…

チコちゃんじゃないけど、ぼぉっと歩いていてはいけませんな。

隣に西光院。

さらに北上

高時川の出合橋

右手に廃虚となった施設

スキー場の駐車場

料金1000円

ゲレンデまで徒歩６分、

峠まであともう少しだ！

民家２件

こちらも廃屋かな？

スキー場が見えてきました

峠の祠かな？

12時19分

ヤップ余呉高原リゾート到着

中河内から約一時間でした。

ここで昼食にしました。

自販機、ちょっとお値段高め。

残念ながら稼働してなかった。

駐車場に車が一台停まってるので、

冬のシーズンに向けて準備作業をされてるのかも？

食事が終わり立ち上がった時に

あろうことか、自分の足でメガネを踏んでしまった。

食事中はメガネを外して服のポケットに入れてあったのが落ちたのだ。

フレーム壊れ、レンズも傷がついた

このメガネまだ新しかったのに…

とりあえず、予備の古いメガネを持参してたので、それをかけて午後の歩きスタート。

決死の峠越え、何かアクシデントありますわ

12時56分、『栃の木峠』

いくつも栃の木があったから、栃ノ木峠と呼ばれるようになった。

隣のスキー場の所に茶屋があり、秀吉からもらった釜があったそうです。

朝倉攻めをする時に秀吉がここに立ち寄って贈ったらしい。

建物は余呉湖畔に移転されたそうです。

秀吉からの拝領釜は木ノ芽峠にもあるとか？

朝倉攻めの時は刀根越えで越前に向かってるはずなので、栃ノ木峠を通ることは考えられない。

だから、木ノ芽峠の拝領釜のほうが真実味ありそうだが…

林道マップによると、

ここから木ノ芽峠、鉢伏山城塞群へ行けそうですね…

敦賀方面を見る。

上天気で素晴らしい眺望ですな。

これより麓までずっと下りになる。

体力的には助かる。

しばらく進んで肝心なものを見忘れてることに気づいた

慌てて戻る。

『淀川の源』碑

高時川からの水は琵琶湖に注ぎ、瀬田川、淀川を経て大阪湾に流れる。

福井・滋賀県境が水源なのです！

孫谷川の栃ノ木橋

この川は九頭竜川の支流、日本海へ流れます

福井県南越前町の看板

ふりかえって今は一本しか残ってない栃の木を撮影する。

滋賀県とお別れ、いよいよ越前国へ。

椿坂集落から栃ノ木峠まで上り坂約10キロ歩きました。

近江湖北編はここでゴール！

2015年7月に鳥居本宿をスタート、1年3か月かけてようやく滋賀県を脱出。

ここまで通算約55キロ、よく頑張りました

ま、寄り道多いので実際にはこの3倍以上歩いたと思うが…

次回から越前編になります

その29に続く

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

台風が心配なので家の梨、早めに収穫した。

わずか10個だが、久しぶりの豊作。

意外に甘くて美味しかった

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【北国街道歩き27】余呉椿坂～椿坂トンネル

Thu, 08 Aug 2019 16:58:37 +0900

2016年10月30日(日)

前回から４ヶ月後、今回はいよいよ難関の峠越え2つなので、少しでも涼しい時期に歩くほうがいいと思って秋の終わりにした。

９時00分、『木ノ本駅』

バス停に向かったら、本日は祭りのために乗り場が変更になったという張り紙あり。

今日は決死の覚悟で出てきたのにいきなりのフェイントに遇い、慌てる。

駅の西側にある木ノ本バスターミナルに移動した。

というか、余呉バスは必ずこのバスターミナルに立ち寄るので最初からこちらに来たほうが良かったかも。

乗ったのは自分１人、貸切状態ですわ。

バスの運転手に

「椿坂から峠を越えて福井県へ行く」と告げたら、

運転手さん、携帯で福井県側のバスを調べてくれた。

コミュニティバスがあるとわかったが、残念ながら平日しか走ってない。

この時点で、覚悟が決まりました！

峠越えのどこかで倒れたら、それが我が人生の終わりだ、と。

９時40分、『椿坂バス停』到着。

八幡神社に参拝し本日の安全祈願をしました。

集落を抜けて国道に合流。

いざ、進軍！

歩道無し。

車の通行量も少ないけどね。

10時03分、

旧国道との分岐に来ました。

車は通行止めですが、歩きは関係無い。

なので

本来なら旧国道を歩くべきだが、本日は長い距離を歩く。

今回は時間と体力を節約するために椿坂峠越えはあきらめて新国道を行くことにした。

前回、膝を痛めてなければ歩いたのだけどね。

言い訳です…

旧国道を右手に見ながら進む

余呉川の中畠橋を渡る。

↓

うど谷橋

↓

大雪崩橋

下を通る旧国道は右手から左手に変わる

旧国道365号線が下に↓

↓

はさばたけ橋

漢字がわからない…

旧国道は谷筋から右手方向に迂回します。

本来の街道椿坂はこの谷筋を真っすぐ登ります

10時17分、

我が輩は、新しくできたトンネルを進む。

口惜しいので、旧国道を目に焼き付ける

ズームすると南越前まで22キロの看板。

若い頃、マイカーで走りましたよ

椿坂トンネル入口

2012年12月完成。

ネタ本の雑誌みーなの記事は2012年12月に発行されたので、トンネル完成する前だったのか、トンネルのことは書いてない。

ひたすら旧国道を歩け！

と、書いてある。

トンネルに入りました。

両側に歩道があるのでまずは一安心

このトンネル、意外に長くて1842mもある。

出口が見えました

出口です

トンネルに描かれた図は、

ザゼンソウかな？

トンネルを抜けるのに約２６分かかりました。

しかし便利になったものです

すぐに

旧国道が合流します。

いつか、旧国道を歩いて椿坂峠を確認したいと思います。

それにしても悔いが残る…

なお、椿坂峠は街道のなかで難所中の難所で、本来の旧道は谷筋を真っ直ぐ峠に向かって登った。

そのため斜面がキツすぎて荷車も通れず、坂の手前で荷車を解体して運んだそうです。

福井藩主松平春嶽公も今庄から駕籠で来たが、峠の手前で降りて柳ヶ瀬まで歩いたそうです。(←長浜城歴史博物館の資料より記載)

ほぼ直登りだったようですね。

絵図によると峠の上に２軒の茶屋があったらしい。

再び国道365号を北上します。

天気良すぎ…

左手の側溝に獣の死体発見！

鹿かな？

車が猪とぶつかっても大したことないが、鹿にぶつかると車が負けます。

自損事故で泣き寝入りですよ！

坂谷川の五位谷橋

道がカーブする

この切通を越えるといよいよ中河内地区です

11時02分

右手に湧水あり！

『小峠の冷水』と書いてある。

ネタ本では「己知の冷水」と書いてあるのだが、どちらが正しいのだろうか？

ともかくとして、

店、コンビニはもとより自販機も柳ヶ瀬地区の手前から全くありません。

それだけにまさに命の水ですわ

その28に続く

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

青春18きっぷで、初めて堺市に行きました

市役所21階展望台から見た大仙陵古墳(仁徳天皇陵)。

この後、実際に古墳をぐるっと一周しました。

一周約３キロです

仁徳天皇陵古墳

世界遺産に登録されたが、

何の感動も無かった、です…

周辺に住宅地が密接してるし、

天皇陵なのでいろいろと制約があり難しいのはわかるが、

見せ方の工夫をしないと外人観光客には受けないだろうな。

ちなみに博物館で空撮が見られるそうです。

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【北国街道歩き26】余呉柳ヶ瀬～椿坂

Thu, 01 Aug 2019 17:00:08 +0900

2016年06月26日(日)

国道の分岐に来ました

365号線を真っ直ぐ進む(左側の道)

道路標識に

「南越前34km

越前市42km」

と書いてある。

越前に対する郷土愛はわかるけど、違いがわからない。

南越前てどこや？

この先、今庄まで34キロも歩かねばならないの？

そんな長い距離は無理や…

右手に柳ヶ瀬トンネル。

刀根を経て敦賀市街地へ行く道路です。

余呉町椿坂の標識

左手下に旧道らしき道があるので下へ降りました

ただし、これがホントに旧道かどうかよくわからないけど…

向こうに集落が見えてきました

国道から椿坂集落へ入る道です

となると、先ほどの道は旧道ではないかも？

13時02分

榎の巨木

巨木の下に赤い前掛けの地蔵様

こういうのを見ると街道を歩いてる雰囲気を味わえます

ここではみんな手を合わせたと思いますよ

「椿坂バス停」

柳ケ瀬までのバス停は国道沿いにあった。

椿坂バス停は集落の中にある。

つまり国鉄柳ヶ瀬線は椿坂まで来てなかったということか。

ここで、昼食にしました。

トイレがあるが使えません

公衆電話機、これは使えそうです

「椿坂」、本来は椿井氏にちなんで椿井と呼ばれてたが、彦根藩の管轄となり井伊氏に遠慮して椿坂と改名したそうです。

約30分休憩して午後の部開始！

バス停の反対側に

「八幡神社」

石垣がいいですね

本殿

神社の先に

「椿神社跡」

「良福寺」

椿谷山と書いてある。

本来は椿坂でも椿井でもなくて、椿谷という地名だったのかもね。

本堂の屋根の破風、

真壁、桁の組物が綺麗に配置されてるのがナイス！

集落を北上します

集落の北の外れに来ました

国道に合流します

難関の椿坂峠へ向かいます

だが、左足に違和感あり。

なんかヤバそう！

峠越えに臆したか？

と、言われそうだが、

ここで引き返す決断をしました。

もともと左膝が悪かったが、今回は股関節が痛む

なので、悔しいが、

椿坂バス停から14時4分発のバスで帰りました。

バスの運転手さんに、

中河内まで行きたかったが、断念した、と言ったら

苦笑してました。

そんなわけで

次回は、椿坂から今庄まで歩くという最悪のパターンになってしまった。

今回、椿坂峠を越えられなかったのがホントに残念無念でした。

その27に続く

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

青春18きっぷ、

二回使って、大聖寺駅から小松駅まで歩きました。

さすがに石川県は遠い。

できるだけ寄り道しないで、距離を稼ごうとしてるが、なにしろこの猛暑！

途中で何度も休憩しないと倒れてしまう。

だから、なかなか先へ進まない。

途中、街道からかなり外れるが、

浅井畷古戦場がある。

平地の公園に９人の戦死者の墓石が並んでるだけなのですが、涼しい風が吹き抜けていて

まさに地獄に仏！

ベンチに座って動けなかった

小松駅前には小松うどんの店があり、

いいにおいがしてたが、電車の時間がないため素通り。

残念でした。

小松市にはいくつも山城跡があるが、街道から無茶苦茶離れてるのでパス。

那谷寺にも参拝したいが、難しい。

北国街道歩きは、そろそろ泊まりがけでないとキツいかな…

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【北国街道歩き25】余呉柳ヶ瀬～刀根坂越え

Thu, 25 Jul 2019 16:40:23 +0900

2016年06月26日(日)

『柳ヶ瀬関所跡』

関所の通行は厳しかったようで、江戸中期の旅行記によると、

柳ヶ瀬は、山の間に柵を設けて関所とし、婦女子のみ検問し、

男は検問無しで簡単に通れた。

と言う。

しかし、幕末になると井伊家の取り調べはさらに厳しくなり、女は通行不可！

男は旅券(たぶん通行手形？)を見せて通った。

蒲生郡の商人は、関所を避けるために小谷で金を払って抜け道を通った、という。

さて、どのルートを抜けたのだろうか？

北上すると、

『刀根越え(倉坂)分岐』。

アジサイが解説板を見えなくしてる

道標も読めないが、

「右ゑちぜん(越前) かか(加賀) のと(能登)道

左つるが(敦賀) 三国ふ祢(船)のりば」

と書いてある。

裏側には、明治16年1月と書いてある

ちなみに明治天皇の北陸行幸は明治11年です。

不動明王の祠

無事に街道を歩けますようにお祈りしました。

梅雨生まれの我が輩としては紫陽花に文句を言うわけにはいかない…

この分岐を左方向へ行く道が刀根越えで、玄蕃尾城跡があり

明治天皇も通られた。

ーーーーー【刀根越え】ーーーーー

ちょこっと寄り道、

昨年10月21日にJRハイキングに参加した。

９時47分、

分岐を真っ直ぐ進む

荒谷川の橋を越える

林の中に入る

昨年の台風で倒木多し

山登りになる

北国街道歩きの最初に述べたが、柳ヶ瀬の先から椿坂→中河内ー栃ノ木峠越えのルートは柴田勝家が切り開いた軍用道路。

それ以前の街道は、柳ヶ瀬から刀根越え

、敦賀港から海岸沿い経由→

もしくは、

敦賀市疋田→木ノ芽峠越え、そして今庄宿を結ぶ道でした。

姉川合戦の時、越前朝倉氏が近江の浅井氏を応援するために出陣した時は刀根越えを通ってるので、それまでの街道は刀根越えがメインだったようです。

ただし、メインと言えば湖西の西近江路経由のほうが古代以来の北国街道でしたが…。

なお、松尾芭蕉は敦賀市に立ち寄ってるので刀根越えを通ったそうです。

賤ヶ岳合戦で敗走する柴田勝家軍を追撃する秀吉軍との間で死闘が繰り広げられ倉坂峠付近で朝倉軍の多くの武将が討死した。

玄蕃尾城を守備してた武将達だったのかもね。

倒木を越える

ススキの道、左側は険しい谷です

木を見てます

いや、木じゃなくて

これは電柱。

電線が少し残ってます。

明治天皇の北陸行幸の時に電気を灯して峠道を照らしたそうです。

峠越えの道も、それまではもっと険しかったと思いますよ。

そして、

10時42分、

『倉坂峠』到着。

越前側では「九々坂(くくざか)峠」と呼ばれる。

一般に刀根坂越えと言われる。

麓の分岐から約一時間かかりました。

木の階段を登るとすぐに玄蕃尾城跡に行けます。

玄蕃尾城に関しては超有名なので、いまさら我が輩が紹介することもないと思うので、詳細は割愛します。

左手の山にコンクリートの構造物がある。

ガイドさんに聞くと、

郵便物の中継所だ、と言う。

敦賀からの郵便物と余呉からの郵便物をここで交換して、それぞれ麓の郵便局まで持って帰り配達したそうです。

北陸本線が開通するまで、存在したのだろうね。

峠の切通。

峠の地蔵さん、

敦賀側の登山口

ここまで。

これより先、疋田から木ノ芽峠越えて今庄までの本来の北国街道ルートは、まだ未踏。

深坂古道も未踏。

古代より滋賀福井県境越えルートはいくつもあります。

いつか、チャレンジしなきゃ、と思ってますが…

以上、刀根越えの一部、おしまい

ーーーーーーーーーーーーーーーー

12時15分、

我が輩は、集落とサヨナラして

国道365号線を北上しました。

この先、福井県の今庄宿まで集落以外はずっと国道歩きになります。

左手に食堂

臨時停留所「雁ヶ谷(かりがや)」バス停

現在の国道365線はかつて国鉄柳ヶ瀬線の線路でした。

で、このバス停の所に雁ヶ谷駅がありました。

駅のホームの痕跡

まるで廃線跡歩き、みたい。

現在、周りに集落が見当たらないのですが…

分岐に来ました。

真っ直ぐ行くと国道365号線、北国街道。

右側の道を行くと刀根越えで敦賀市街地へ行けます

当然ながら真っ直ぐ国道を進む

次回は椿坂集落へ

その26に続く

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

昨日のNHK歴史ヒストリアは、

千葉県、上総木更津の請西藩が紹介されてた。

最後の藩主は脱藩大名！

いやぁ、これは知らなかった。

徳川家の由緒とも関わりがあるので林家は大事にされたのでは？

最後のオチは、岡崎城の龍城神社で振る舞われる「うさぎ汁」

岡崎だけにおそらく八丁味噌とうさぎ肉の組み合わせに違いない。

一度味わってみたいものです。

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

先の選挙で今や時の人となった山本太郎さん。

大河ドラマ新選組で、原田左馬之助を演じてました。

好きでした！

あのまま役者を続けてたら、もっと人気のある俳優になったと思うのだが…

ま、あのキャラクターは、政治家であれ何であれ、どの道に進んでも人から好かれるだろうね

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【北国街道歩き24】余呉今市～余呉柳ヶ瀬

Fri, 19 Jul 2019 17:07:13 +0900

2016年06月26日(日)

毛受兄弟の墓から街道へ戻りました。

今回は滋賀県最北端の中河内地区まで歩く予定なので、あまり寄り道したくなかった。

11時35分、

街道は一旦国道365号線に合流します

というか、旧道がここで少し消滅したのです。

合流地点に、派手な幟があります。

ここから「小谷」地区。

小谷と書いて「おおたに」と読む。

本来は「大谷」という地名だったそうです。

関ヶ原の戦いで討ち死にした大谷刑部吉継の祖先が平安時代にここに住んだのが大谷家の始まりと言われてます。

出身に関しては諸説ありますが…

幟には『2016大河ドラマ「真田丸」信繁の運命を拓いた大谷吉継出生地』と書いてある。

運命を拓いた、とは意味深なキャッチフレーズですね。

バカな我が輩には意味がイマイチよくわからない。

「真田幸村の奥さんは大谷吉継の娘」

と、書いたほうが知らない人でも理解できると思うのだが…

大河ドラマ真田丸では松岡茉優さんが演じてましたね。

北陸自動車道の下をくぐって東側に出る。

木之本を出発してから旧北国街道は北陸自動車道の西側を歩いてたが、ここで久しぶりに東側を歩くことになる。

小谷集落に入りました

『八幡神社』

刑部の父親がこの神社に子授け祈願したので、吉継が生まれた、と言われる

この民家、

「朝日、毎日、読売、中日、産経」

新聞の取次店なのかな？

いやそれより、注目すべきなのは

玄関が障子戸になってる。

今や時代劇でしか見られないのでは？

丸い穴の取っ手が懐かしい。

若い人は見たことないのでは？

再び北陸自動車道のトンネル。

くぐって西側の国道365線に合流。

11時53分

でも、すぐに国道から別れて左手の旧道へ入る

これより柳ヶ瀬集落です。

入口に地蔵さん

集落を北上する

左側に

洋風建築

元郵便局でした。

この郵便局の裏に

彦根地方気象台の柳ヶ瀬観測所(2018年10月撮影)があります。

豪雪地帯なので、冬になると委託員さんが積もった雪を直接測って、

長浜市柳ヶ瀬の積雪量60センチ、

などと毎日、彦根気象台に報告してたそうです。

なので、この仕事のために遠出できなかったとか？

今は機械で測ってるのかな？

ちなみに、

平成の合併で長浜市は広域になってしまった。

長浜市柳ヶ瀬の積雪80センチというニュースが流れると、

長浜城周辺や黒壁スクエアなどの市街地が豪雪になってる、と勘違いして観光客が減少するそうです。

同じ長浜市だが、県境の余呉町と長浜市街地では気候に大きな違いがある。

広域合併の副産物ですわ…

隣に長屋門。

撮影した時の画像がイマイチなので玄葉尾城探訪の時の画像を混ぜてアップしてます。

明治天皇が北陸を巡行された時にここで休憩された

元柳ヶ瀬関所の役人柳ケ瀬家の住居を天皇のためにこちらに移したそうです

門は太い柱を使ってます

「明治天皇柳ヶ瀬行在所」石碑

国道へ寄り道。

365号線は国鉄柳ヶ瀬線の線路でした

柳ヶ瀬バス停。

バス停の隣には、国鉄柳ヶ瀬駅のプラットホームがありました。

ちょこっと痕跡が残ってますね

街道に戻ってさらに進むと

『柳ヶ瀬関所跡』

1620年、彦根藩が柳ヶ瀬に関所を設けた。

箱根の関所と同じく女性の通行を厳しく取り締まったので、女改め関所と呼ばれたそうです。

京都の公家、天皇家、西国大名の女性が対象かな？

関所を管理した柳ヶ瀬氏は

本来、大和国平群郡椿井荘の椿井氏で興福寺関連の役人だったようです。

その後、余呉の五箇荘村に移住し、五箇荘を椿井村と改名した。

椿井氏は佐々木京極家に仕えたが、兄弟家の内紛に巻き込まれて一旦断絶。

山城国の椿井本家から跡継ぎをもらって再興し、柳ヶ瀬氏と称するようになり、江戸時代に井伊家に仕えたそうです。

この椿井氏は柳ヶ瀬山(内中尾山)に城郭を築いたと言われるので、もしかすると玄蕃尾城(内中尾山城)の原型は椿井氏の城跡だったかもね。

余談ですが、

賤ヶ岳リフトの麓の集落は、大音地区。

この大音には大音(おおと、おおど)家がある。

賤ヶ岳の合戦では秀吉軍の武将として活躍したそうです。

明治維新では岩鼻県知事(現在の埼玉県～群馬県)を勤めた大音龍太郎氏を輩出しました。

今も大音地区に大音軍治家として武家屋敷が残ってます。

この大音家は江戸時代、柳ヶ瀬の関守を勤める家柄でした。

となると、

柳ヶ瀬氏と大音氏が関所の管理をしてたことになる。

どちらが格上、責任者だったのだろうか？

う～ん、わかんない…

その25に続く

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

今朝のNHKあさイチは、久米宏さんが初出演されてました。

アンチNHKの久米さんが、NHKの番組でNHKを批判する姿は、

ほんとに凄いものがあった。

選挙前のこの時期にあえて久米さんを引っ張り出したNHK、

太っ腹！

NHKの度量を示したかったのかな？

久米さんが『NHKから国民を守る党』で立候補したら間違いなく当選すると思うのだが…

いやそれより、久米さんの出演、前もって告知してほしかった

一部見逃した。

再放送してほしいな…

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【行市山に登る】後編、行市山砦

Thu, 11 Jul 2019 17:22:42 +0900

2017年10月09日(祝、月)

JRハイキングに参加した。

11時00分、別所山砦から出発

頂上まで1000m

頂上まで800m

あと600ｍ

そして、

11時36分、

『行市山砦』に入りました。

長谷川氏の縄張り図によると、

一説に土豪の東野氏の城塞を起源とする、

小規模な陣城だが、行市山から別所山、さらに権現坂に至る山尾根に５ヵ所以上の関門や堀切が見られるので、全山要塞化されてた、

と、書いてある。

いかに強固な要塞でも味方に裏切られたら弱いものです。

全軍一致協力してここで踏ん張れば、秀吉軍がいかに大軍でも突破するのは難しかった、と思います。

ま、この戦は砦合戦とも呼ばれ、先に動いた方が不利。

高所に位置する柴田軍は動かずにひたすら砦に籠るべきだったのでは？

縄張り図のある場所は、折れ曲がりの虎口のようですが、さっぱりわかりません。

ガイドさんが、杖で示してくれてるのは、ここから権現坂へ行ける道があった。

佐久間盛政が通ったルート道です。

今は藪。

実は、数年前に草刈して権現坂までの道をたどれるようにした。

が、高齢化のためにその後誰も整備する人がなくなり、あっという間に藪化してしまった。

再び整備して歩けるようにすれば観光の役にたつのだが、と嘆いてました。

柴田勝家を主人公とする大河ドラマをやれば、長浜市も本腰いれて整備してくれるかも？

笹の茂みの間の道を進む。

笹は冬になっても枯れないので真冬に来ても状況はほとんど変わらない。

要するに今のままだと行市山砦の遺構を確認するのは難しいです。

縄張り図によると城内の北の端に来たようです

↑土塁か？

土塁を降りた

土橋っぽい…

限りなく妄想です

そして、

11時39分

山頂に到着。

麓の登山口から一時間50分かかりました。

ここだけは手入れされてます。

標高659.7m

佐久間盛政の砦の標柱があります。

ただし、長谷川氏の縄張り図によれば、山頂は陣城跡の上の位置になる。

山頂なので見晴らしは抜群！

郭らしき遺構は見当たらないが、物見の場所として機能したのかもね。

ここで余呉湖方向を見ながら昼食。

拡大すると、

手前に横たわる山が国安地区の山。

ここには天神山砦、茶臼山砦がある。

秀吉軍が築いたが、行市山から丸見えなので不利と考えて撤退。

後方の堂木山砦、神明山砦を最前線とした。

天神山砦は遺構が残されてるそうです。

まだ未踏なので、いつか登ってみたい。

さらに拡大すると、余呉湖が見えます。

当時は賤ヶ岳も見えたと思います。

この方向は登ってきた入口。

藪の中に城跡の遺構があるはず。

こちらは、玄蕃尾城へ行ける軍道跡かな？

恨めしげに笹藪を見る…

昼食休憩の後、

12時20分、下山開始

別所山砦を経て

13時18分、林谷山砦への分岐に戻った。

登る時はスルーしたが、せっかくここまで来たのだから、寄り道したい！

と、ガイドさんにお願いしたら、

「何も遺構ないですよ」と言いつつ、

「帰りのバスの時間にまだ余裕あるので、わかりました」と、

しぶしぶ連れて行ってくれました

300mほど、尾根道を進む

南側に低い土塁が続いてる。

秀吉軍に対する備えの土塁ですな。

砦跡に来ました。

13時28分

『林谷山毛受勝助家照兄弟の砦』碑

遺構、何もないどころか、あるじゃないですか！

低い土塁

土塁に囲まれてます

来られて良かった。

麓は小谷(おおたに)集落なので、

街道を南下して、勝家に付き従ったのだろうね。

毛受兄弟に合掌！

そして、

13時49分、

毛受兄弟の墓の隣の登山口に戻りました

最後に賤ヶ岳合戦ルート図

佐久間軍、権現坂まで遠回りせずに茂山砦に、神明山砦・堂木山砦を先に攻め落としていれば、

柴田本軍と早く合流できたのでは？

前田利家が邪魔してる、

と邪推してみる…

以上おしまい。

１人では登りにくい山なので、

参加できて良かった。

行市山砦と玄蕃尾城を結ぶ軍道は整備されてるそうです。

今回のように下から登るよりも、敦賀側から先に玄蕃尾城に行き、その後、行市山へ向かうほうが楽かも？

ま、途中で迷ったら大変だし、熊の出没も考えられるので、なるべくグループで行くことをオススメします。

Φ(*^ひ^*)ΦΦ(*^ひ^*)Φ

最近、湖西の高島市で熊の目撃情報が増えていて怪我人もでました。

夏は山に実が少ないのでどうしても麓に降りてくるそうです

西近江路歩き、いよいよ次回は高島市大溝へ突入するので

平地ばかりのルートだけど、用心しなくちゃ！

しかし、

志賀町北小松から白髭神社付近の国道161号線は歩道が無くて車飛ばしてるから、

こちらのほうが熊よりも危険かも？

馬《●▲●》助ヒヒーン♪

【行市山に登る】前編、別所山砦へ。

Thu, 04 Jul 2019 16:42:32 +0900

2017年10月09日(祝、月)

JRハイキングに参加した。

09時13分、木ノ本駅バス停、出発。

余呉バスは本数が少なくて、余呉駅発と木ノ本駅発の二種類あるので要注意。

余呉駅発はさらに本数が少ない。

09時36分、『今市』バス停到着。

毛受兄弟の墓の隣に

09時51分、『登山口』

行市山まで3350m、

山登りでこの距離は長いです

獣柵を越える

山登り開始！

参加者は20名ぐらいだったかな？

10時05分、橡谷山(くぬぎたにやま)砦分岐

分岐看板の所に

金森長近の砦跡がこの下にあったとか？

前田利家と同じく長近も離反組です。

案内地図付近に陣があったそうだが、遺構不明。

余談ですが、

守山市金森地区に金森御坊がありました。

今も寺内町、金森城跡の痕跡が残ってる。

金森御坊の一向宗は延暦寺と僧と合戦を繰り広げた。

さらに、延暦寺によって本願寺を焼かれた蓮如上人が入ります。

しかし、蓮如上人は金森の一向宗に遠慮して、数年後北国街道を経て越前・加賀国境の吉崎御坊へ逃れたのです。

我が輩は蓮如さんの道を追っかけて北国街道を歩いてるようなものですわ。

※ただし、行きは高島市経由の西近江路を通った、と言われる。

金森御坊善立寺の近くに↑看板あり。

美濃から移り住んだ大畑氏が地名をとって金森氏と称し、

金森長近が信長に仕えることになったのです。

詳細は、志那街道（しなかいどう）歩きをアップする時にまた述べます。

て、いつになるやら…

飛騨高山に行ったのは30数年前、大鍾乳洞を見た。

高山祭りを一度見てみたい。

それより、金森長近と言えば越前大野城。

しかし、熊が出たというニュースをよく聞く。

いつまでたっても行けない…

余談はこれくらいにして、

登山道を西へ向かいます。

頂上まで2700m

10時22分、

『中谷山368.36m』

背後に「中之谷山原彦次郎長頼之砦」の標柱があります。

この原長頼は、美濃出身で柴田勝家に属したが、合戦で寝返りします。

この付近、裏切り者の陣ばかり。

遺構はよくわからないが、背後が土塁のように見えます

郭跡？

こちらが橡谷山砦とも言われる。

陣跡がごっちゃになってる。

裏切り者の陣跡だから、いい加減…

先へ進む

尾根を下る

余呉湖方向を見る

10時31分、

頂上まで2000m

先が長いぞ！

下草が無くなりました

斜面を登る

10時39分

登りきったら林道に出ました！

車でここまで来られるやん！

と、ガイドさんに言ったら、この林道の下の方はひどい状態で、現在は閉鎖、通行止め、だそうです。

う～ん、残念ですね。

10分ほど休憩し、

気合いを入れて、さらに斜面をジグザグに登ります

10時51分、

空堀？

横堀と土塁です

平虎口を入ると

【別所山砦】標高444m

裏切り組の頭領とも言うべき前田利家陣跡です

解説を読むと、

鎌倉時代に天台宗の別所万福寺があった。

賤ヶ岳合戦では、七尾城主の前田利家と府中(武生)城主の前田利長父子が僅か二ヶ月余で砦を構築した。

柴田勝家の玄蕃尾城本陣より行市山頂を経て別所山→中谷山→大池山→林谷山の各陣地は

尾根を人馬で駆け抜けられるように道によって結ばれてた。

しかし、柴田方はこの強固な陣に依って使うことなく敗北した。

と、書いてある

長谷川氏の縄張り図

堀に囲まれた単郭で、単純な陣城です

横堀、人に背の高さより少し高い。

土塁と堀

11時00分、出発

山頂まであと少しです

後編に続く

Φ《#^ひ^♯》Φ

昨夜のNHK歴史秘話ヒストリア、

関ヶ原合戦図屏風、

築山とか塹壕とか、細かい所まで描写されている。

名古屋市の徳川美術館で展示公開されるそうです

見たいですね。

馬《●▲●》助ヒヒーン♪