Ｓ４編成
★編成の特徴
京キトの３００番台で一番初めに国鉄色に塗り戻された編成。
編成は福知山色時代から３００番台のみで構成されている。
側面の車両番号は鉄の切り抜き式ではなく塗装式である。
車内も３００番台化改造を受けており、原形ではない。
★編成図
モハ１１７−３０６には霜取りパンタグラフが装備されている。これは改造によって装備された。
霜取りパンタを使用する冬季以外は霜取りパンタではない敦賀側のパンタグラフのみを上げている。
クハ１１６/１１７−３０６は第６編成として１９８０年２月５日に近畿車輛で落成。
モハ１１７/１１６−３０６は第３編成として１９８０年１月２９日川崎重工で落成。
モハ１１７/１１６−３１４は第７編成として１９８０年２月２６日川崎重工で落成。
モハ１１７/１１６−３１４は元々Ｔ５編成に組まれていたが、編成替えでＳ４編成に転属。
編成替え前まではモハ１１６/１１７−３０４が組まれていた。編成替えは最近のことである。
2016年6月20日に地域色(緑)化された。
ギャラリー(国鉄色時代)
▲おごと温泉駅にて
▲国鉄色になった直後のＳ４編成。
一番上の写真と見比べると、さすがにスカート・車体塗装の汚れ具合には大きな差がある。
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