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http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/05/jref81_18.html
↑富山機関区のEF81が改番:RMニュース 日本海縦貫線、城東貨物線、東北地方などで活躍している富山機関区のEF81ですが・・・ 0番台が順次 改 番 されている模様です! 450、500番台と門司のEF81は改番をしていない模様です。 リンク先のRMニュースによると、既に「748」「718」「721」が登場している模様です。 【元の番号 + 600】になっており、写真の121号機は前述の「721」になっています。 民営化から25年にして新番台の登場になりました・・。 どうやら一部の方々の間で以前より噂されていた話だったそうです・・。 なぜ改番したのか、理由は全く不明です。 +600なのは、既に500番台があるからなのでは?と思っています。 今回の0番台の改番でJR貨物のEF81の番台は・・・ 「300、400、450、500、600、700」と・・・綺麗に番号が揃う事になります。 ・・・もしかして今回の改番はこれが目的なのか!?(真相は不明ですが・・・) 「元の車番+600」なので、一応「600番台」となるのでしょうか^^; でも「7××号機」が出ていますし・・・「600/700番台」なのかな? いずれ某雑誌に正しい呼称が載るかと思いますので、その時まで待ちましょう^^ 突然の改番なので、未改番の釜がどれだけいるのかは未確認です・・。 未改番のEF81のご記録はお早めに・・。 続報が入り次第、お伝えします。 では。 |
他のJR




珍しくですね、改番だなんて。
目的もまったくわからないですね。
[ ぬえみょん ]
2012/5/1(火) 午後 8:48
今年か去年に発令した省令改正
最高時速100キロを超える車両には運転記録装置の設置の義務
装置を付けるにはかなりのお金が必要なうえに
ガタが来始めている機関車は近々廃車になるだろうし
高速運転をしなければ義務を免除できるようなので
そこで
義務を済ませている釜→元の番号のまま
義務を済ませない釜→+600を付ける 区別をした模様です。
ちなみにこの政策は新鶴見のEF65にも行うようです。
+***番台化された機関車は安泰ですが
元の番号のままの機関車は恐らく廃車になるであろうと思われます。
あくまで推測ですが。。。
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2012/5/1(火) 午後 9:02
讃岐ライナー様へ
非常に珍しい事ですよね・・。
今までこんな事ありませんでしたし(汗
2012/5/1(火) 午後 9:23
東上 裕様へ
確かその話は某大型掲示板に載っていましたね^^
ですが・・・ここは正しい情報を待ちましょう^^;
もしかすると、全機変わるかも知れませんし(汗
川崎重工では現在JR貨物向けのEF510が追加製造中で、ファンの間でも「二桁車をそろそろ全廃する」や「JR東のEF510-500を数機購入して富山に配置する」という噂が出ていますし・・・どんどん富山のEF81の事情が変わってきますね・・。
2012/5/1(火) 午後 9:39