Ｃ５編成
★編成の特徴
編成中全４両がボックスシートのままである。全車方向幕がＬＥＤ表示機に交換されている。
全車延命Ｎ工事を受けており、座席モケット・化粧板の交換などがされ車内は原型と異なる。
全車半自動用押しボタンを設置しており、戸袋窓の一部が埋められている。
近江今津方のクハ１１１-５７０３のトイレは撤去→座席化がされていない。
しかし、完全に施錠・業務用室化されて使用が停止されている。
京都・近江今津両方のクハ１１１には電気連結器が設置されている。
また、両方のクハ１１１の前面窓・貫通扉窓の支持方式が金属押さえ型に改造されている。
２０１０年１０月４日に緑一色(地域色)となって吹田工場を出場した。
★編成図
全車１９７４年(昭和49年)の湖西線開業時に導入された７００番台である。
７００番台は抑速ブレーキが無い事以外は１１５系３００番台とほぼ同じ仕様である。
現在は１１０ｋｍ/ｈ運転に対応した高速化改造により、原番＋５０００がされている。
ＡＴＳ-Ｐ型を搭載している。全車に連結部分転落防止ホロが取り付けられている。
▲地域色化前のＣ３編成(和邇駅にて)
▲蓬莱駅にて
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近キト113系編成図 C編成
そういえばkoseijiさんの好きな車両ってなんでしょうか？１１３系でしょうか？
[ Torero ]
2012/5/23(水) 午後 8:50
レトロfan様へ
自分は１１３系も好きですが、２２１系や２２３系など結構好きな車両が多いです＾＾
2012/5/25(金) 午後 4:55