Ｃ１０編成
★編成の特徴
編成中全４両がボックスシートのままである。全車方向幕がＬＥＤ表示機に交換されている。
全車延命Ｎ工事を受けており、座席モケット・化粧板の交換などがされ車内は原型と異なる。
全車半自動用押しボタンを設置しており、戸袋窓の一部が埋められている。
モハ１１２-５７５６は霜取りパンタグラフを設置している。
近江今津方のクハ１１１-５７０６のトイレは撤去→座席化がされていない。
しかし、完全に施錠・業務用室化されて使用が停止されている。
京都・近江今津両方のクハ１１１には電気連結器が設置されている。
また、両方のクハ１１１の前面窓・貫通扉窓の支持方式が金属押さえ型に改造されている。
2014年7月出場の際に全車ベンチレーターが撤去された。
京都、いや現役113系最後の湘南色の編成であったが、2017年出場の際に地域色化された。
★編成図
全車１９７４年(昭和49年)の湖西線開業時に導入された７００番台である。
７００番台は抑速ブレーキが無い事以外は１１５系３００番台とほぼ同じ仕様である。
現在は１１０ｋｍ/ｈ運転に対応した高速化改造により、原番＋５０００がされている。
ＡＴＳ-Ｐ型を搭載している。全車に連結部分転落防止ホロが取り付けられている。
▲志賀〜蓬莱間にて
▲おごと温泉駅にて
▲小野駅にて
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近キト113系編成図 C編成
あ、そーいや、113系に乗るときいつもC10編成が来ます!
嬉しいっちゃ嬉しいのですが、いつも混んでる...- -;
山科から乗っても混んでるし...w
草津線にも来て欲しいよー^^;
京都発なら草津まで乗れるしw
2013/10/28(月) 午後 7:16
Azusa521-4様へ
運がいいですね＾＾
山科駅から着席できるのは閑散時間帯ぐらいですね・・。湖西線は京都駅出発の時点で既に満席ということが多いですし＾＾；
草津線直通運用や草津線内運用にも就きますが、いつ就くかまで予想するのは非常に難しいです・・。
2013/10/31(木) 午後 11:48
１１５系Ａ１３(湘南色)に乗ったけど、１１３系Ｃ１０も乗ってみたいな
2014/9/24(水) 午後 4:18
f20*2*7223*2532*様へ
岡山の車両とは少し違う感じですよ＾＾
京都方面にお越しの際は是非ご乗車を
2014/9/27(土) 午後 3:22