Ｌ６編成
★編成の特徴
全４両が転換クロスシートである。
全車方向幕がＬＥＤ表示機に交換されている。
全４両が３０Ｎ体質改善を受けている。
３０Ｎは４０Ｎ工事より内容が簡素化されており、側面窓など未改造の箇所が多々ある。
座席は２２３系２０００番台と同じ転換クロスシートを装備している。
京都・近江今津両方のクハ１１１には電気連結器が設置されている。
２０１４年３月頃に単色化された。
単色化の際にクハ１１１(両側とも)の座席の柄が２２５系と同じものに変更された。
２０１７年２月２５日より草津線沿線である甲賀ゆかりの忍者のラッピングをした「SHINOBI-TRAIN」となって運行されている。
★編成図
モハ112/113-７７０４は１９８０年(昭和55年)に導入された２７００番台である。
２７００番台は草津線電化の際に７００番台の仕様を(当時)１１３系の最新タイプであった２０００番台のアコモデーションに変更して製造されたグループである。
１１５系２０００番台から抑速ブレーキを除いた仕様と言っても過言ではない。
２７００番台は６両編成×２しか製造されなかった少数派グループである。
クハ111-７７５４/７７０４は元を辿れば２０００番台で、２７００番台の「６両編成×２ → ４両編成×４」化に際して不足する先頭車を補うために２７００番台に改造されたグループである。
全車１１０ｋｍ/ｈ運転に対応した高速化改造がされている模様である。
ＡＴＳ-Ｐ型を搭載している。全車に連結部分転落防止ホロが取り付けられている。
▲志賀〜蓬莱間にて
▲小野駅にて
▲おごと温泉駅にて
▲おごと温泉駅にて
▲小野駅にて
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近キト113系編成図 L編成
質問なんですが
「湖西線で撮り鉄するなら○○駅がオススメ」とかありますか？
出来れば湖西線以外のオススメの駅も教えてもらいたいです。
[ Agent Rapid Express ]
2012/6/20(水) 午後 6:44
Agent Rapid Express様へ
湖西線なら・・大津京駅、唐崎駅、おごと温泉駅、堅田駅、和邇駅、蓬莱駅、安曇川駅、近江中庄駅、マキノ駅ですかね〜・・。
湖西線以外でオススメの駅は・・・
琵琶湖線＝山科駅、大津駅、南草津駅、草津駅、栗東駅、彦根駅
京都線＝桂川駅、山崎駅、高槻駅、千里丘駅、岸辺駅
神戸線＝尼崎駅、さくら夙川駅、甲南山手駅
環状線＝福島駅、大正駅、今宮駅
ですかね〜・・。湖西線以外は基本的に大回りで撮影するので、湖西線からだと大回りが効かない阪和線や神戸線にはあまり撮影に行きません＾＾； 琵琶湖線は大回りが効きますが、あまり撮影に行かないので特定の駅しか行ったことがありません・・。
2012/6/20(水) 午後 7:37
有難うございます。
今後の活動に生かしていきたいと思います＾＾
[ Agent Rapid Express ]
2012/6/20(水) 午後 9:33