Ｌ１２編成
★編成の特徴
全車転換クロスシートである。
全車方向幕がＬＥＤ表示機に交換されている。
全４両が３０Ｎ体質改善を受けている。
３０Ｎは４０Ｎ工事より内容が簡素化されており、側面窓など未改造の箇所が多々ある。
座席は２２３系２０００番台と同じ転換クロスシートを装備している。
京都・近江今津両方のクハ１１１には電気連結器が設置されている。
２０１１年５月に緑一色(地域色)となって吹田工場を出場した。
★編成図
全車とも元を辿れば２７００番台で、新造当初は高槻区に配置されていた。
２７００番台は草津線電化の際に７００番台の仕様を(当時)１１３系の最新タイプであった２０００番台のアコモデーションに変更して製造されたグループである。
１１５系２０００番台から抑速ブレーキを除いた仕様と言っても過言ではない。
２７００番台は６両編成×２しか製造されなかった少数派グループである。
また、Ｌ１２編成は２１００番台のトップナンバー車で揃っている。
現在４両とも１１０ｋｍ/ｈ運転に対応した高速化改造により、原番＋５０００がされている。
ＡＴＳ-Ｐ型を搭載している。全車に連結部分転落防止ホロが取り付けられている。
▲地域色化前のＬ１２編成(京都駅にて)
▲地域色化前のＬ１２編成(堅田駅にて)
▲大津京駅にて
▲志賀駅にて
▲おごと温泉駅にて
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近キト113系編成図 L編成
はじめまして。
あなたが僕の113系の記事にしてくれたコメントを見て、113系の面白さがさらに自分の中で増えた気がします。
僕はおごと温泉でしか撮影したことないんですが、堅田や大津京はいい撮影地だと思います。また113系を撮りたいと思っています。
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2012/11/21(水) 午後 8:01
ダイソン様へ
いえいえ〜。どういたしまして。
近キトの113系は塗装は3色だけですが、調べてみると意外な経歴を持った車両がいたりします＾＾
湖西線には他にも和邇駅や唐崎駅など綺麗に撮れる駅が結構あります。大津京駅は4両編成の撮影には向いていないので要注意です・・。
2012/11/22(木) 午後 9:42