京都総合運転所１１３系編成図 Ｌ１６編成

Ｌ１６編成

★編成の特徴
全車が転換クロスシートである。
全車方向幕がＬＥＤ表示機に交換されている。
元小浜線用編成の１つである。

編成中全車両が４０Ｎ体質改善が施行されている。
屋根の張上化やベンチレーター機撤去、側面窓の変更など徹底した腐食対策改造がされている。
車内は荷棚のパイプ化や蛍光灯カバーの設置など２２３系に準じた仕様となっている。
座席は２２３系２０００番台と同じ転換クロスシートを装備している。

京都・近江今津両方のクハ１１１には電気連結器が設置されている。

２０１３年１２月に塗装が地域色(緑)になった。

★編成図


全車とも元を辿れば２７００番台で、１９９２年に現在の車番に改番された。
２７００番台は草津線電化の際に７００番台の仕様を(当時)１１３系の最新タイプであった２０００番台のアコモデーションに変更して製造されたグループである。
１１５系２０００番台から抑速ブレーキを除いた仕様と言っても過言ではない。
２７００番台は６両編成×２しか製造されなかった少数派グループである。

現在４両とも１１０ｋｍ/ｈ運転に対応した高速化改造により、原番＋５０００がされている。
ＡＴＳ-Ｐ型を搭載している。全車に連結部分転落防止ホロが取り付けられている。

その他の写真

▲大津京駅にて

▲柘植駅にて

▲堅田駅〜おごと温泉駅間にて