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滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局
お知らせ:「近キト117系編成図」の「S2編成」と「近キト113系編成図 L編成」の「C10編成」の項を一部更新しました。

書庫JR西日本

イメージ 1

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm
▲夜行急行「きたぐに」完全引退、ブルトレ「日本海」は検討中(産経ニュース)
冬季運転で廃止が噂されていた「きたぐに」と「日本海」ですが・・・
JR西日本が「きたぐに」の完全廃止を決定したそうです。車両の老朽化が廃止の理由だそうです。
無名急行時代から臨時化までを含めると、約66年間大阪と新潟を結んだ「きたぐに」
自分は最後まで乗ることは出来ず、撮るだけでしたが、長い間本当にお疲れ様でした。

583系自体は今後も臨時や団体でも使う可能性があるかもとの事です。

イメージ 2
「きたぐに」と同じく春季の運転予定がない「日本海」ですが・・・
6月以降の運転の予定は未定との事です。夏季の運転はどうなるのでしょうかね・・。

では。

  • 顔アイコン

    こっちも乗ったことが…01区間だけでも乗りたかったです

    [ . ]

    2013/1/31(木) 午後 8:05

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    日本海は夏季の運用があるとか噂がありますね。

    [ NK1051F ]

    2013/1/31(木) 午後 8:12

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    きたぐに完全廃止...山陽トワ撮影中に知ってショックでした
    初めて自腹で買った優等列車の切符がこの列車ですからね...
    臨時化された時点で分かっていたことですがやはり残念です

    せめて583系にはもう少し活躍してもらいたいところです。。。

    旅テツ人

    2013/1/31(木) 午後 8:25

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    急行きたぐにの臨時便廃止、労組からのこともあったので不思議ではないですが…
    湖西線を走る急行きたぐに、今から思うとほんとに貴重な光景でしたね
    583系もツアーなどで使用したりしてほしい気持ちもありますし、ゆっくりと休んでほしい気もします
    博物館でゆっくりと見れそうなので、それだけでも十分です

    [ 雷鳥金沢行き ]

    2013/1/31(木) 午後 8:34

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    見たことも乗ったことも撮ったこともないきたぐにが無くなるなんて
    寂しいですね…。

    [ コーニッシュ ]

    2013/1/31(木) 午後 8:43

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    私も記事を読みました!
    完全廃止は残念ですが、記事によれば車両の処遇について即廃車ではないところが救いですね。博物館での展示も含めて、十分に検討して今後の方針を決めてほしいです。

    [ ツキマイ ]

    2013/1/31(木) 午後 9:07

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    そうですか。とにかく、583も車体の老朽化が激しくなり始めた頃でしょう。419系も廃車になっているし。自分の乗りたかったです

    [ 移転します ]

    2013/1/31(木) 午後 9:22

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    う〜ん、やはりきたぐには廃止となりましたか・・・。ろくな写真も撮れぬまま終わってしまいかなり悔しいのですが・・・

    こうなりゃ夏は必ず日本海に走ってもらわないと困りますね!

    [ 683系サンダーバード ]

    2013/1/31(木) 午後 11:40

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    いろは様へ
    自分もせめて大阪〜京都間だけでも乗車したかったです(涙

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 3:48

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    NANKAI1051F様へ
    ぜひ夏季は運転してほしいですね!

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 3:48

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    旅テツ人様へ
    そうだったんですか・・。思い出の多い列車がなくなるのは本当に残念ですよね(自分も雷鳥廃止時はショックでした・・)
    583系は今月にも団体で走るそうなので、あと少しは大丈夫かなと思います。

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 3:51

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    雷鳥金沢行き様へ
    労働組合の件も原因なんでしょうかね・・・。
    確かに湖西線を走ったきたぐには本当に貴重でしたね。臨時化前までは団体でしか583系が湖西線を通ることはなかったですよね。
    新博物館に飾られる583系が何番なのか気になりますね^^

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 3:56

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    鉄道クラブ様へ
    乗れなかったのが一番悔しいです(涙
    3段寝台を体験したかったです・・。

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 3:57

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    ツキマイ様へ
    きたぐにとして走ることはもうありませんが、まだJR西日本の583系の活躍が見れることは本当にうれしいことですね^^
    初の原型に限りなく近い形の583系の展示になるので、何編成のクハネが選出されるか楽しみですね。

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 4:01

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    てつとも様へ
    登場から40年は経過していますし、登場時から長距離特急の運用に入っているので他の電車より老朽化の進みは早いでしょうね・・。

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 4:05

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    683系サンダーバード様へ
    冬季のきたぐには撮影不可能でしたかね^^;
    日本海が夏季に再び帰ってくることを祈りましょう!

    Koseiji

    2013/2/1(金) 午後 4:06

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    こんにちは。御無沙汰です。いつも懐かしい風景を楽しませて頂いてます。
    「きたぐに」、とうとう完全廃止ですか…。客車時代に一度だけ乗ったことがあります。それも客車の最終日でした。昭和60年3月改正から583系に改められたと記憶していますが、あれから28年の歳月が流れていようとは…。当時、臨時の「立山」、定期の「雷鳥」にも583系が運用に入ってましたね…。
    583系、分割民営化後JR西カラーになってからは、撮る気も起こらず今に至っています…。

    Rev.Ren'oh

    2013/2/7(木) 午後 0:26

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    Ren`oh様へ
    こちらこそご無沙汰しております^^
    とうとう完全廃止となってしまいました・・。
    客車時代に乗車されたことがあるんですか!羨ましいです・・。
    583系の雷鳥も自分が生まれる前なので生で見た事がありません^^;
    JR西カラーの583系も十分似合ってますが、やはり一番似合うのは国鉄色ですね!

    Koseiji

    2013/2/7(木) 午後 4:07

Koseiji
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