2013年2月19日撮影記 〜SLあおなみ号甲種(返却)、シキ180形〜

この日は「ＳＬあおなみ号」で使われたＣ５６ １６０号機と１２系客車、ＤＥ１０の甲種輸送とその１時間後にシキ１８０形の回送もあったので撮影に行きました。
今回は往復運賃を払うほどの余裕がなかったので、大回り乗車で行きました。

では、報告を始めます。

１１３系Ｃ１７編成「普通/近江今津」
まず湖西線で山科駅まで出ました。
今回は能登川駅で撮影することにしました。

１１３系Ｌ６編成「普通/近江舞子」
この普通の後に来たJR琵琶湖線の新快速で能登川駅に向かいました。

ＥＦ２１０牽引貨物列車
能登川駅の米原方先端には既に先客の方が沢山居られたので、反対側・京都方先端に移動しました。

ＥＦ５１０牽引貨物列車

９４５７レ(EF66-126+C56 160+DE10+12系客車)
狙いの甲種は無事に撮影できました＾＾
電気、蒸気、ディーゼルと３種類の機関車が連結された列車は非常に珍しいですね！
「鉄道史に残る伝説の列車」の一つになるでしょうかね＾＾；

ＥＦ８１牽引貨物列車
初期型の６２７号機牽引の貨物列車が通過しました＾＾
これを撮って米原方先端へ。

能登川駅は無料鉄道ゲーム「RailSim2」の地上駅のモデルではないかと言われています。


↑これが地上駅です。そっくりどころかそのまんまです。
公式で「モデルは能登川駅です」と公言されていないので、あくまでも予想のレベルです＾＾；

９８９１レ(EF65+シキ180形)
狙いのシキ１８０形の回送は少しハイビームを喰らいました(汗
牽引は２０６６号機でした。

これを撮って米原駅へ。

米原駅で近江塩津行きに乗車して近江塩津駅に向かいました。

近江塩津駅で写真右側に停車している５２１系に乗車し、近江今津駅へ。
近江今津駅で京都行きに乗り換えて帰宅しました。
途中の駅で乗客トラブルが発生し、１７分ほど遅れました(汗

以上で「2013年2月19日撮影記」を終わります。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。