先に１～２２をご覧ください

１１５系Ｄ２６編成「回送」
岡電撮影後、今度はＪＲの撮影をすることにしました。
岡山地区の湘南色は数本健在の模様です。

２２３系５０００番台＋5000系「快速マリンライナー/高松」

キハ４７形「快速/津山」

５０００系+223系5000番台「快速マリンライナー/高松」
前３両はＪＲ四国、後ろ２両がＪＲ西日本の車両になっています。
高松側に連結されている２階建て車両はＥ２１７系のグリーン車をベースに製造されています。

２０００系「しおかぜ」
ＪＲ四国の主力的特急型気動車ですね＾＾
数両がアンパンマントレインでした。

反対側は通常の塗装でした。

キハ１８７系「スーパーいなば/鳥取」
智頭急行を経由して鳥取に行く特急です。

１１７系「快速サンライナー/福山」
末期色化が進行していますが、サンライナー色もまだまだ健在の模様です＾＾

２１３系

１１５系Ｄ０４編成「普通/備前片上」

１１５系Ｄ０１編成「普通/吉永」
相生から岡山まで乗車した編成が帰ってきました。

１１５系Ｄ２７＋D18編成「普通/三原」
先ほどとは違う湘南色の編成です。

Ｄ１８編成の方も忘れず撮影～。

３８１系「回送」
岡山止めの「やくも」の回送です。
このあと引き上げ線に入線しました。

１１５系Ｄ２４編成「播州赤穂」
本日３本目の湘南色の編成です。
湘南色が京都より多くて羨ましい＾＾

２０００系「南風」
全て通常塗装の編成でした。

貫通型の方も撮影～。

１１５系Ｎ編成「回送」
広島の１１５系も岡山に乗り入れています。
「岡山車が広島に入る」より「広島車が岡山に入る」ほうが圧倒的に多いようです。

１１７系Ｅ０４編成「快速サンライナー/福山」
快速サンライナーのワンマン運転は車掌が乗っていないだけで、車内で運賃の回収は行いません。
なので、ドアの開閉操作は運転士が行います。車内放送も自動放送で行われています。

サンライナーを撮影し夕食に。
次回で最終回となります。

滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局