先に①～⑦をご覧ください

２０時２６分、浜松駅に到着。
熱海から約２時間半ほどかかりました＾＾；

次に乗る豊橋行きまで時間があったので、外に出てみました。
浜松市はごく最近・平成１９年に政令指令都市に格上げされた市なんですよね～。

２１１系「普通/豊橋」
２０時４５分発の豊橋行きに乗車します。

豊橋駅には２１時２０分着のはずなのですが・・・
遅延理由は聞き損ねましたが、３分遅れて２１時２３分に豊橋駅に到着。

豊橋駅で２１時２３分発の大垣行きの区間快速に乗り換え。
乗り換え時間は豊橋行きが遅れたため、僅か４０秒ほどでした＾＾；

２３時０２分、大垣駅に到着。

３１１系「区間快速/大垣」
ここまで乗車した区間快速を撮影しました。

３１３系「回送」
隣に止まっていた３１３系を撮影～。
大垣駅まで来ると、見慣れたＪＲ西の車両も見ることが出来ます。

大垣駅では２０分ほど乗り換え時間があったので、一旦改札を出てコンビニに行きました。

３１１系「普通/米原」
豊橋から乗車した区間快速の前４両が米原行きとして来ました＾＾；
さっき乗ったばかりの編成にまた乗るとは・・(笑
２０１３年春のダイヤ改正まで、この普通は３７３系での運転でした。
飯田線全線乗車の時の帰りに３７３系の普通に乗ったのが懐かしいです。

関ヶ原を過ぎた頃には、乗車した車両の乗客は自分だけでした。

２３時５９分、米原駅に到着。これで今回の旅は終了です！

写真が少しブレていますが・・・
近江鉄道のホームには８２０系のパト電が停まっていました。

この時間から京都方面に行く普通は流石にありません＾＾；

米原駅からは父運転の車で地元に帰りました。

★以上で「2013年3月21日　東海道本線全線走破の旅」を終わります。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。

滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局