この日は家族と金沢へ日帰り旅行に行きました。 撮影記でも良かったのですが・・一応旅行なので今回は旅行記にしました。 では、報告を始めます。 １１７系Ｓ２編成「普通/近江今津」 まずは近江今津行きの普通で終点の近江今津駅へ。 ５２１系Ｅ１編成「普通/福井」 近江今津駅で福井行きの普通に乗り換えて敦賀駅に向かいました。 乗車したのは５２１系のトップナンバー編成でした＾＾ ２２３系２０００番台Ｖ６編成「普通/近江今津」 敦賀駅で下車。反対側のホームには２２３系の近江今津行きが停車していました。 敦賀駅からはサンダーバードに乗車しました＾＾ 久々の特急です(笑 ６８３系４０００番台に乗車するのは今回が初です＾＾； 小松駅で下車。 小松駅から少し歩いて・・最初の目的地・土居原ボンネット広場に行きました！ 久々のご対面となる４８９系クハ４８９-５０１ この日は雨でして・・傘を持ちながら撮影しました(汗 反対側も 現役時代はじっくり見ることが出来なかった横軽用連結器 ４８９系ボンネット車最大の特徴ですね。 前面表示はロール式で「雷鳥」表示でした。 ボンネット車と言えば板式の前面表示が主流ですが、かつて国鉄時代に向日町に所属していた一部の車両は盗難防止と交換作業の省力化のためロール式に交換されていました。 クハ489-501にロール幕は無いはずなのですが・・保存会の方が付けられたのでしょう。 もちろん、側面の車両番号も健在です。 次回に続きます。
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旅行記
クハ489−501は綺麗になりましたね〜。でも正直うっすらと錆びや汚れが・・・。
ヘッドマークは板のもいいですがこういうロール式のも面白くていいですね〜。時々愛称が変えられますし、盗難防止にもなって一石二鳥ですね。これは九州にいたタイプなので個人的には「日向」とか掲出させてほしいです。
2014/3/9(日) 午後 9:10
yuu**nga*syasek**uik*nzoku様へ
屋外展示の中では綺麗な方になりますね＾＾
面白くて盗難防止になる、確かに一石二鳥ですね(笑
雷鳥以外にどんな表示があるのか気になりますね・・。
2014/3/10(月) 午後 10:16
そういえば今JR西日本の国鉄型車両で、側面2段サッシの下段の固定式改造が進んでいるようです。最近見た限り京キトの113系はまだだったように思いますが、117系の方はどうなんでしょう？
ちなみに103系は結構進んでいるようで、若しかしたらもう2段サッシの下段が開く車両はないかもしれません。
2014/3/10(月) 午後 11:31
yuu**nga*syasek**uik*nzoku様へ
延命工事を受けた車両は固定窓化されていますね＾＾
何年か前から103系メインで行われていますね。113系や117系は未対象だと思います。
2014/3/11(火) 午後 7:59
なんか原型の銀サッシの車両で、2段サッシの下段を開けるツマミが撤去されています。安全のためとはいえちょっと残念です。
2014/3/11(火) 午後 8:16