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滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局
お知らせ:「近キト117系編成図」の「S2編成」と「近キト113系編成図 L編成」の「C10編成」の項を一部更新しました。

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225系100番台「普通/米原」
この日はJR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」の全10両うち川崎重工で作られていた7両が尾久に向け甲種輸送されるという事で撮影に行きました。
ちなみに残りの3両は横浜の総合車両製作所で製造されています。

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狙いの四季島は無事撮影できました。
牽引はEF66の115号機でした。

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先頭車両をアップで。
今回はカバーが薄めでお顔を拝みやすかったです。

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側面窓の配置も今までの電車にない独特のものですね。
四季島は電車です。寝台電車は581/583系、285系に次いで3つめですかね。
車両形式はE001系ではないかとの話ですが、公式発表がないので正しくはまだ不明です。

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梅小路(貨)で止まっているところを車内から撮影しました。

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追っかけて(諸事情で)京都駅で撮影しましたが、物凄い人で安定した場所確保もやっとだったので、撮れればいいかな程度で。


以上で報告を終わります。

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8月末よりTOMIXから発売となった「485系 上沼垂色・白鳥」セットを購入しました!
自分はクハが1500番台、ボンネットの基本Aセット(と増結)だけ購入しました。

今回の上沼垂色は北陸新幹線開業前の末期の6連編成ではなく、1990年代頃の白鳥、雷鳥、北越で使われた9両編成がモデルになっています。定期で上沼垂色が関西まで顔を出していた時代の編成ですね。


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ボンネットのクハ481-0
転写シートの車両番号は珍車のクハ481-753を入れたBセットのみと思いきや、AセットもT6編成分のみ、1編成しか選択できません。
ボンネットクハはクハ481-30となります。ひたち、ひばり など東北特急用として活躍し、国鉄末期に1年だけ向日町配置となった後は上沼垂に転属、JR化後にこの上沼垂色に。2000年に廃車となりました。
ちなみに上沼垂色のボンネットの連結器カバーは他の番台と同じような連結器の先端だけ覆うカバーがお馴染みで、製品のボンネット型特有の連結器全体を覆う大型カバーだったのは1990年代初め頃までのようです。

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反対側は北海道向けとして製造された1500番台です。T6編成では1502になります。現在では廃車された・・と思いきや、後に長野に転属となりクロ481-1502に改造・・あの「彩」の6号車となり今でもクロ481-5502として現役ですf^_^;

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「白鳥」セットではありますが、我が家では新潟行きの雷鳥とすることにしました。

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幼い頃に地元で見た上沼垂色の485系が製品化、無事に購入できてとても感激です。
そろそろ中古なりでスーパー雷鳥も欲しくなる今日この頃ですf^_^;

では。

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683系0番台「サンダーバード/金沢」
この日はサンダーバード31号がリニューアル編成込みの6+3+3の12両で運行されているという事で志賀〜蓬莱間で撮影しました。
前からW36+V35+V33でした。

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京阪800系811-812編成「御陵」
この日は「びわ湖大花火大会」開催に伴う京阪大津線の臨時列車の中でも、今現在はイレギュラーがない限りこの日だけにしか出てこない御陵行きの撮影へ行きました。
狙いの御陵行きは上栄町駅で

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京阪800系809-810編成「京都市役所前」
続行の列車はラッピング編成でした。

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浜大津駅に戻り、御陵行きの側面表示などを撮影・・

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京阪600形601-602編成「石山寺」
浜大津駅から隣の島ノ関駅に移動・・

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京阪700形703-704編成「石山寺」
先日までビールde電車だった編成です。

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京阪700形707-708編成「石山寺」
花火大会臨時ダイヤ関連ではないのですが、行先表示機の故障で一昔前の車両と同じく前面行先板を付けて運行した707-708編成。今では非常に珍しい光景ですね・・。
行先表示機は真っ白の幕で、SNSの情報では作業員の方が直そうと頑張っておられたそうです^^;

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225系100番台I9+223系2000番台V??編成「新快速/姫路」
今日は昼頃の新快速に100番台が入ったので近江高島〜北小松間の鵜川で撮影しました。

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