2008年11月30日・・
友人と湖西線の始発電車に乗っていきました。
前回0系を撮りに行った時と同じ時間です。
山科で快速に乗り換え新大阪へ・・・
急行「きたぐに」を撮るべくしばらく待っていましたがいっこうに来ず・・・
あきらめて新幹線のホームへ・・
待っていたのは驚きの風景でした。21番線と20番線の階段の前に警備員(又はJRの人)がずらり。
21番線のホームに上がるとたくさんの人。
20番線はほぼ通勤ラッシュの新快速待ちと同じ状態で大勢の人・・・
0系の到着が近づくにつれどんどん人がやってきた。
0系の前に100系が到着します。
ほとんどの人が試し撮りをしていました。
100系は警笛を鳴らして新神戸へ向かい20番線を出て行きました。
7時42分発のN700系「のぞみ」が21番線に到着。
そのころは撮れるかどうか不安になる状況へ・・・
そしていよいよ0系「こだま・620号」新大阪到着時刻の7時45分に!!!!!
フラッシュを焚く馬鹿が数名いました。
停車時間は12分!!!!!
「おさがりください!!!安全柵から顔や手を出さないで下さい!!!!!」とアナウンスが響く。
時には笛が鳴る。
怒鳴る人もいました。
1号車付近にいてたのですが、その後は6号車へ移動しました。
そちらのほうが人が多かったです。
7時59分・・・
0系は長い警笛を鳴らし終点の博多へ向けて走り去っていきました。
無事に無事故で終われました。
さすがに「ありがとう!!!!!」とか叫ぶ人はいませんでした。
0系新幹線、長い間ご苦労様でした!!!!!!
という気持ちです。
その後はブラブラ新幹線を撮影。
大阪駅へ移動し103系、キハ181系等を撮影後、交通博物館へ・・・
0系のトップナンバー保存車両がこのほど・・
鉄道記念物
に認定されましたので、その撮影へ・・・
博物館内で昼食をとりました。
「夢の超特急の時代」という特別展示を開催していたので見に行きました。
展示物がとてつもなく凄い!!!!!
鉄道雑誌で見た物が目の前に!!!!
という状況です。
どんなのか知りたい人は行ってください。
写真ではとてもじゃないけど見せられません。
どうしても見たい人はとにかく行ってください。
んーー・・・1つだけやっぱり見せます。
博物館見学後はすぐに帰路へ。
関空・紀州路快速に乗り大阪へ、そして快速に乗り京都へ行ってそこから湖西線に乗って帰りました。
今回はここまでです。
写真はいいもの、ちょっとだけ掲載しました。
一言言って写真撮りすぎました。
12月1日から500系8両化編成が運用を開始しますね。
多々改造されているようです。
300キロ出せるのに出さないだなんてもったいない・・・
では終わります。
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