滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局

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「雑談」2015年9月10日

来月、大学のゼミの関係で富山に行く事になっています。ダイヤ改正後は初の富山ですf^_^;
今は地上ホームはなくなり、高架化が完了したという事で新しくなった富山駅がどんな感じなのか楽しみであります。
でも今度の富山は旅行ではなく非常に大切な単位がかかった講義の一部なので、あまり楽しみじゃない面もあったり・・(汗
現地では集団行動ではなく個別活動なので、どれだけ自由の時間を作れるかは自分次第なので・・鉄活動出来るかは不明ですねぇ・・。
行きは「サンダーバード」で帰りはダイヤ改正後「サンダーバード」と「はくたか」で使っていた681/683系が使われている「しらさぎ」を使いたいなと考えています。金沢〜富山はもちろん北陸新幹線です^_^
あまり鉄な写真は少なくなるとは思いますが、富山の件は撮影記か何かでご報告したいと思います。

サンダーバードで思い出しましたが、鉄道模型のKATOより12月に683系サンダーバードの再生産が決定しました。

自分が今年買ったのは初期の旧製品版で、今度の再生産はこの次のフライホイール動力、座席色塗装済みなどの改良仕様となります。
でも自分はフライホイール動力より普通の動力が好みなうえ、ライト色は新仕様の白ライトより旧製品の黄色ライトの方が実車っぽいなと思いあえて旧製品を買った感じですねf^_^;

もちろん6+3+3の12両フル編成にしています。ダイヤ改正で滅多に見られなくなりましたが・・個人的にはこの編成こそ683系0番台のサンダーバードって感じでやってみました。

http://www.katomodels.com/product/poster/files/2015_12.pdf

↑KATOの12月生産予定ポスターです。
で、ここで個人的に注目なのが急行安芸の製品化ですね！
急行安芸は東京〜広島間を呉線経由で結んでいた急行列車で、食堂車込みでオール寝台車の編成なのが特徴です。荷役時間短縮を目的にシャッターを採用した荷物車のカニ38形と食堂車の交換アイテムとしてマシ38形が付いてくるなどなかなかなセット内容になっています。そして呉線内で急行安芸を牽引したC59も同時に製品化されます。ちなみに東海道・山陽本線内はEF58が牽引しています。呉線内はC62も牽引していました。

客車急行の安芸は1970年9月に廃止、153系に置き換えとなり運転区間も京都・大阪〜広島間に短縮されています。
しかし1975年に新大阪〜下関間を呉線経由で結んでいた急行音戸を寝台特急化にする形で安芸が復活します。最初は20系でしたが2年後の1977年には24系化されてます。が、24系化翌年の1978年に廃止となってしまいました。

今年後半は色々と購入したい物がありますので、安芸も購入するかは財布と要相談ですf^_^;
バイトでガッポリ稼がないとです(笑

大変ご無沙汰しております

皆様大変ご無沙汰しております。Koseijiです。
Twitterの方ではほぼ毎日つぶやいておりますが、ブログの方は約3ヶ月ぶり？でしょうか・・。
Twitterはスマホで更新が出来るので外出中など更新する場所を選ばないのですが、ブログは諸事情から自分はPCからでしか更新しか出来ないのでなかなか手が付けられず、ここまでの放置となってしまいました。大変申し訳ございません。

毎日更新は不可能かなと思っていますが、今月より本格的に活動を再開しようと思います。
活動再開にあたり、未報告分の撮影記をどうするかご案内したいと思います。
今のところ最後の撮影記は1月16日分となっています。半年前ですね。
「8月分まで飛ばす」というのはどうかと思う、かと言って「全て普通に更新する」のは記事が溜まる原因になる。
そこで【1ヶ月分を1記事のまとめ記事にする】という方法で今までの分を更新したいと思います。
大まかな写真と簡単な説明でざっくり「今までの活動」としてご報告いたします。
枚数が多い日帰り旅行、何日かかけて行った泊まり旅行は1つのまとめ記事として報告いたします。
1〜7月分はその方法で更新を行い、8月分からは通常の撮影記で更新をいたします。
まとめ記事の投稿は今週より順次始めてまいります。9月までには今までの体勢に戻したいと思います。

これから体勢を整え更新を再開してまいりますので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
では。

遅刻ですが、新年のご挨拶を

新年明けましておめでとうございます！今年もよろしくお願いいたします。

2日に新年のご挨拶を・・・と思っておりましたが、色々と用事があり2日遅れ4日となってしまいました・・。
申し訳ございません。

今年の年越しは電車の車内で迎えました。今年の元旦はかなり波乱な元旦でした＾＾；
元旦の件に関しては近々ご報告したいと思います。

改めて・・・
今後とも「滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局」をよろしくお願いいたします！

ごあいさつ

もう気がつけば年末・大晦日ですね
2014年は6月よりアルバイトを始めたこともあり更新頻度が以前より激減してしまい、申し訳ございませんでした。
今年度の撮影記は一応は年度内に投稿することが出来ました。
更新が出来ない時期が続き、長期連載休止の広島旅行は数が多すぎるので投稿は見合そうと考えております。
また、高知旅行記は来年度中に投稿しようかなと考えております。大変申し訳ございません。

今年は湖西線40周年という記念すべき年でありました。
40周年記念列車の運行は地元民としては大変嬉しいことでした。
また、けいおん！ファンである身としては大津線で再びけいおん！ラッピングが出たことも嬉しかったですね。
2014年は鉄コレやマイクロエースから800系が出るなど模型関連でも大津線の話題が沢山の年だった気もします。

来年は北陸新幹線開通ですね。自分も期待大であります。
しかし、トワイライトエクスプレスやはくたか、金沢以北行きのサンダーバードの廃止は残念ですね・・。
更に北斗星までもが廃止が決定していまい・・今年は寝台列車終末の年でもありましたね・・。


何はともあれ、今年1年大変お世話になりました。
来年・2015年も「滋賀県湖西発鉄道浪漫発信局」をどうぞよろしくお願いいたします！

では、よいお年を

最後にお知らせですが・・・
1月1日はほぼ1日自宅にいないため、更新が出来ません。
今年の新年の挨拶となる初記事は1月2日にさせていただこうと思います。
ご了承願います。