糸魚川から新幹線で金沢に戻りました 一旦改札を出て夕食を調達へ・・ 駅の駅弁は流石に時間も時間で全滅でしたので、コンビニに行きました^^; 521系「普通/福井」 駅で少し撮影を・・ 521系「普通/小松」 金沢駅からは「サンダーバード」に乗車 京都で降りるのがいつもの旅の帰路ですが・・・ 1日フリーの切符なので、終点の大阪まで乗車しました^^ 207系「普通/新三田」 大阪駅で少し撮影を・・ キハ189系「回送」 321系「普通/高槻」 大阪から普通で隣の新大阪へ 一旦改札を出ました 前は在来線コンコースにあった0系の車輪とC57形、9600形の動輪 東海道新幹線20周年を記念して設置されたものですが、現在は正面口に置いてあります。 再びホームに戻ります。 281系「はるか/京都」 新大阪からは「はるか」に乗車します^^ 281系に乗るのは今回が初です^^; 新大阪から1駅のみの利用でしたが、京都に到着〜。 223系2000番台「普通/近江今津」 京都からは湖西線の最終に乗車し帰宅しました 以上で「2016年1月1日 西日本縦断の旅」を終わります。
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2016年正月の旅
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新大阪で下車 新大阪から大阪駅に戻ります。 大阪からは「サンダーバード」に乗車します。 終点の金沢まで乗車します。 大阪からほぼ満席、京都で全て埋まった感じでした。 金沢駅からは新幹線に乗りますが・・・ 新幹線に乗る前に少し撮影を IR521系「普通/富山」 10月の時は見れなかったIRいしかわ鉄道の521系、今回運良く見れました^^ IRには5本が譲渡され、そのうち2編成は3次車になります。 IRの3次車はJR時代は営業運転をせず、そのままIRに譲渡されました。 こちらも10月に見れなかった七尾線地域色になった413系です。 この編成にはクハ455形が連結されています。 クハ455形700番台は471・473系の413系化の際に413系用の制御車としてサハ455形を改造して2両が誕生しました。「クハ455」と名乗っていますが、413系に合わせた引き通し線、ジャンパ連結器を装備しているので、475系の制御車として使うことは出来なかったり^^; 見た目はサハ455形の車体も利用しただけあり、急行型そのものですね。 反対側も撮影〜。 七尾方面2両は車体も更新済みで、皆様ご存知の413系となっています。 W7系「はくたか/東京」 いよいよ北陸新幹線に乗車します！ 糸魚川まで乗車するので「はくたか」に乗ります^^ 西日本と東日本の境界である上越妙高駅まで乗車したかったのですが、降車から折り返しの金沢行きまでの時間が僅かだったので、時間の余裕がある糸魚川までとしました。 富山駅付近では立山連峰が見れました 糸魚川駅に到着！ 博多南から新幹線と特急を乗り継ぎ約7時間で到着です^^ 糸魚川の駅名板を 糸魚川駅は北陸新幹線の駅で一番日本海の近くにある駅です。 こちら側から日本海が見れるはずなのですが・・さすがに時間も時間だったので真っ暗^^; 新幹線の改札です。 その少し隣にあるのが在来線、えちごトキめき鉄道とJR大糸線の改札です。 一応JRの在来線も来る駅ですね。 糸魚川駅ではキハ52が保存されています。 この日は正月休業で閉館になっており、外からその雄姿を見ることに^^; 糸魚川駅の新幹線側・山側の駅舎です。 かつて新幹線が通っている場所にあった有名なレンガ機関庫の入り口部分が移設され保存されています。キハ52を外に出せるようにレールも敷かれています。 こちらが在来線側・日本海側の駅舎です。 次回に続く。
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321系「普通/京都」 大阪駅からJR京都線で新大阪へ N700系「さくら/鹿児島中央」 新大阪駅から「さくら」に乗車します^^ 側面表示を。 指定席を取りましたが、満席で通路側しか取れませんでした^^; 博多駅手前で883系が見れました〜 日も十分に昇り博多駅に到着！ 駅名板を ここまで乗車した「さくら」を再度撮影 一度改札を出て博多駅舎を 800系「つばめ/鹿児島中央」 博多延伸時に導入された編成ですね。 実車を見るのは今回が初だったり^^; 700系7000番台「博多南」 博多駅からは皆様ご存知、回送線を旅客化した博多南線に乗車します！ 博多南線は新幹線車両が使われていますが、扱い上は「在来線」です^^ 博多駅を境に「こだま」に変わる列車もありますが、博多南線内は無名の特急列車として運行されるので、側面表示は行き先の「博多南」のみです。 博多南駅は博多総合車両所の横にあります。 駅到着後、車庫側からはずらりと並ぶN700系と700系が見れました。 博多南駅舎を撮影。 駅名板も忘れず・・ 折り返しに乗車し、博多駅に戻ります。 博多から「こだま」になる列車ですが、表示は「博多」単体です。 博多駅からは「のぞみ」に乗り換えて新大阪に戻ります 次回に続く。
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221系「普通/JR難波」 王寺駅から大和路線の普通でとりあえずJR難波駅へ 折り返しがすぐだったので、少ししか居れず^^; 一応駅名板を 天王寺に戻りました。 阪和線ホームへ 223系2500番台が停泊中でした。 その隣には223系0番台もいました 103系「普通/和歌山」 ちょうど阪和線の普通が来ました。 ピカピカでした。 反対側も撮影・・。 一時期奈良に貸し出された2編成のうちの1本です。 もう1本は現在も奈良にいます。 大阪環状線で玉造駅へ 103系の形をした例のアレを見に行きました(笑 続いては寺田町駅へ。 広告板の裏から出てきた昔の駅名板を見に行きました。 そのあと大阪駅へ 201系「大阪環状線 内回り普通」 大阪環状線の使用車両は変化無くいつも通り103系と201系でした。 いよいよ、これからこの旅の本番です！ 次回に続く。
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「元日・JR西日本乗り放題きっぷ2016」を使って終夜運転時より色々と乗りに行きました^^ では、報告を始めます。 117系「回送」 湖西線の最終で京都駅へ 221系「普通/奈良」 京都駅から奈良線に乗車し奈良へ向かいます。 年越しは京都〜東福寺間で迎えました(笑 221系「普通/JR難波」 奈良駅に着くと、反対側に大和路線の普通が停車していました。 運良く未更新車でした^^ 今回は奈良から桜井線に乗車するため、大和路線にはまだ乗りません^^; 5番線には103系が停泊中でした。 221系「普通/王寺」 桜井線の普通は基本的に105系ですが、終夜運転のこの日は221系も動員されていました。 桜井線の普通、回送、大和路線の普通、奈良線の普通と221系四並びとなりました！ 一旦改札を出て旧奈良駅舎を見に行きました。 今度は日中に見たいものです^^; こちらが現奈良駅舎 ホームに戻りました。 暇だったので停泊している103系を色々撮影^^; 201系「普通/桜井」 桜井線に乗車します。201系でした^^ 終点の桜井駅に到着。 201系の奈良表示は少し珍しい？ 201系が使われている大和路線の普通は基本的に王寺行きですからね・・。 この位置は階段が直後にあるので少し撮りにくいです^^; 反対側からも撮影しました。 桜井駅では30分ほど待ちます 桜井からは王寺行きに乗車します。 こちらも201系でした。 王子駅に到着。 普段はなかなか見れない表示なので撮っておきます(笑 王寺でもそれなりの待ち時間があったので改札を一旦出ました。 次回に続く。
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