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もうなんだか、僕には理解できません。
鳩山内閣は何をしたいんだろうか？
少なくとも、自民党の時から劇的に変化することがあっても（それすら怪しいけどね）、良くなる予感が全くしません。
『連立するなんて馬鹿だ』ってのは過去に書きましたっけ？？
そもそも、その第一歩からして評価出来ませんでした。
連立することの効果は第一に『緩衝』だと思っています。
良い意味でも悪い意味でも。
元来の目的は単独過半数を下回った自民党がそれまで同様に主導を握れるようにしたものですが、結果的に動きは鈍くなりました。
議論と言う点では色々な意見を出し合うことが出来、それはメリットとも言える様になります。
しかし、言い換えれば必ず意見の調整を必要とし、素早い対応が出来なくなります。
前回の選挙の民意は『変化』だったはずです。
なのに、連立を組むと言うことは、変化を弱めることになるわけですよ。
たかが『過半数』って言う数字に捉われたばっかりに。
そして、高速道路の将来無料化。
これは、最初の計画を考えれば正しいかもしれませんが、少なくとも時代にマッチはしていません。
地域の活性化とかだったら、過疎化地域のガソリン費とかを与えた方がよっぽどマシ。
地域活性で言うならば、郵政民営化の方向転換を図った方が有益！
トラック運輸会社に資金投入した方が一次産業にとっても助かる！！
っつーか、1000円均一化や無料化の損失分を上記に回せば良いだけ。
そもそも、エコにならないし。
エコと言えば、あの大風呂敷には呆れました。
車移動を推奨しておいて排出二酸化炭素を大幅削減します！って…そんなことを声を大にして言って良いのはメーカーであって、エコに気を使っていそうもない鳩山さんが大風呂敷を広げるべきじゃないでしょ？
私情を挟むならば、ＪＲは国鉄の赤字もかなり引き受けての民営化したわけですよ。
そのJRを初めとした鉄道会社に塩を撒くような真似が僕としては許せない（笑）
話を戻すと、連立も関係するんですが人事も納得いかない。
連立のためにポストを用意するとか、そんなところで無駄な友愛を発揮しないでよ。
そもそも、友愛でもなんでもない、ただの顔色を伺ってるだけ。
トドメはその結果の連携の悪さ。
意見が全然まとまってない。
トップが揉めれば、その下は動きを止めるんですよ。だって動けないから。
そんなんじゃ、改革も何も出来ないでしょ？
で、今回こんな記事を書こうと決めたネタは『予算の無駄をカット』。
暫定予算を見直すのが目玉とかって、全然効果が薄そう！！
やるなら年間予算と言う枠組みを取っ払っちゃえよ。
事業単位予算を組むとかにすれば良いじゃん。
年間予算で枠組みするから年度末に無駄な工事とかして税金を垂れ流して無駄遣いしてるんでしょ？
最初から小さな道路補修工事でも一つの工事につき一つの予算を産出して、年をまたごうともその予算だけでやれよ。業者にやらせろよ。
業者だって無能じゃないんだから、最初からちゃんと工賃を支払えば頑張るよ。
初めての与党で浮き足立ってのか解らんけど、より駄目になっているような気がします。
年金もとっとと一元化した方が良いと思うし、農業の保証サービスもなんだか上っ面な感じだし。
「社会主義なのか！」とか非難浴びることを承知で書くなら、１次産業全部、一度国が買い取って流通に流せばいいんじゃない？
価格調整と言うのもあるけど、外国産に価格勝負で勝てるわけ無いのに、農家を守りたいとか言うなら、国が価格を管理しちまえよ。
外国産野菜の流通も国が仕切っちゃえよ。
それくらい大胆なことをしないと、農業は全て放棄する覚悟が必要になると思うよ。
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