こだまん日誌 - B side -

お疲れさまー♪…自分…

今日は悲惨だった…

ことは台本印刷から始まった。

よもやのインク切れ…
あと2枚だったのに…

仕方なくそのまま出発。
いつも通り自転車で走っていると…途中でパラパラと雨が降り始める。

明日以降天気が崩れるらしいからそのまま悪化しそうだから、阿部さんと合流後そのままトンボ帰り。

人数分の傘を持って再出発！
自転車から電車に変更。

傘をたっぷり持って電車に乗り込んだら…雨があがった…

さらに千代田線の遅延…あ゛ーーー！

なんだか踏んだり蹴ったりでどうしたもんだか…

そんな状態だからさらにトラブルが起きるかな…と思ったけど、どうやら無事に終わりそうだ…

今はプレゼント抽選会中☆
やっぱ一人じゃないのは楽でよい♪

箱根旅路も帰路になりて…

最後に車両変更で、真っ赤なロマンスカーには乗れなかったけど、ちゃんと(？)車両連結部に台車のあるのに乗れたから問題なし！

この連結部に台車があるのは理論的には一番スムーズなコーナリングをする。
中間車両にハング部分が無いから、曲線走行時に車体は全体的に内側に移行し、外側に向けての遠心力が弱く、ロールを抑えることが出来る。
もちろん欠点もあり、『連結作業が安易に出来ない』『そのせいで、編成の変更がしにくい』、『内輪差が大きくなり、駅ホームで既存の設計では進入出来ない可能性がある』など。

ってなわけで、やっと乗れたー！

バカみたいに更新してご免なさい

いやぁ、うまい！
つか、食い過ぎて気持ち悪い…
なんてコストパフォーマンスの素晴らしい宿なんでしょう♪

これから湯治とでも参りますかね☆


しかし、旅に来て解ったのは、家ではいかに休めてないかってことですかね。

結局仕事場でもあるから、気持ちが休まらない。
同じような状況の人はたくさんいますが『頑張りましょう！』と声をかけたいです。


…それと、旅はお勧めです♪

箱根湯本到着！明日は箱根満喫☆

箱根まで運んでくれたＭＳＥはやはり人気者で、写真撮影大会になってました(笑)

そして箱根と言えば登山鉄道！
嫁がスイッチバック未体験と言うことで、初体験してもらおう！

ちなみに僕は信越本線の二本木のスイッチバックで体験済みです(笑)

でも、すげー楽しみ！

箱根のスイッチバックはさすがに無くならないだろうなぁ…パワーがあっても、既存区間を直線で結べそうにないし。

そう考えると小田急は鉄にとってネタが多いな…

あれ？相鉄の車両って

ディスクブレーキなんだね。
それは良しとして(？)、車輪の外側だから丸見えなんだね！
なんか、制動能力が不安定そう…


…って、箱根に関係ねー！！！