こだまん日誌 - B side -

デジタルノイズを排除する先進技術

デジタルノイズを排除する先進技術搭載、オンキヨーがピュアオーディオ2製品

オンキヨーは10月6日、デジタルノイズの影響を排除する先進技術を投入したデジタルプリメインアンプ「A-977」とCDプレーヤー「C-777」を発表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051007-00000018-zdn_lp-sci

なんじゃこりゃーー！！
やるなＯＮＫＹＯ…ちなみに、仕事パソコンのスピーカーがＯＮＫＹＯです。

ノイズって結構面倒な存在だったりするんですけど、それは今回関係ありません（爆）

今回は、録音などにはあまり関係ないニュースなんですけど、ＣＤプレイヤーのＳＮ比に驚いて書いてしまった。
このＣＤプレイヤーにこのアンプ、そしてちゃんとしたスピーカーでコンプのかかってないＣＤ特性全開のオーケストラとか聴いてみたい。
…オーケストラの再現はＣＤでは出来ないんだけどね（＾＾；

ゆうパック コンビニ数でヤマトを逆転

　　サークルＫでもゆうパック　コンビニ数でヤマトを逆転

　主要コンビニでのゆうパック取り扱い店舗数は約１万９３００店に上り、最大手のヤマト運輸の約１万７２００店を逆転することになる。ヤマトは、国営の公社と平等な競争はできないとして、サークルＫサンクスとの契約を解除する。
　公社の生田正治総裁は「ゆうパックの品質を向上させて郵便事業を黒字体質にもっていきたい」と、ゆうパックの販路拡大に期待を寄せた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000221-kyodo-bus_all

最悪だ…
郵政公社は、税金などの負担が無い。
つまり、同じ土俵に上がって勝負しているなら、そこには競争原理が働くだろうし、それに負けて消えるのは仕方が無いことだろう。
郵政民営化法案に先駆けて特例で始まったコンビニでのサービス。
今までは郵便局などでしか活動出来なかった制限が解除されたのである。

確かに便利だと思う。

しかし、公社のままでやっていることに問題があるのである。
ヤマト運輸などは一般企業であり、税金なども当然支払っている。
つまり、会社として当然のことを負担しながらの運営である。

なのに、公社がその商売の舞台に乗り込んできた。
民営化されてからならば平等であろうが、不平等のままスタートし、民営化法案は否決され、なんと公社のまま継続し、ついにはヤマトを舞台から引き摺り下ろそうとしている。

そこにきて、総裁のコメント…酷いなぁって思う。
黒字にしなきゃならないのはわかるけど、民間に被害を出してどうすんの？

ＢＳデジタル新たに２局

　ＢＳデジタル新たに２局　ビックカメラ系も参入検討

総務省は１０日、ＢＳデジタルのハイビジョンテレビ放送を２００７年度に２局程度増やすことを正式決定した。新規事業者を優先的に参入させるが、既存事業者でも現在の放送を中止すれば新規と見なす方針。多様で魅力的な番組が増えることで、ＢＳデジタルの普及を狙う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050810-00000200-kyodo-bus_all


う〜ん、これはどうだろ？
ま、すぐに参入というわけじゃないらしいから、大丈夫なのかもしれませんが…

今デジタル化が進んでますが、デジタル放送を実際に視聴なさってる方はどれくらいいるんでしょう？
もし視聴していても、地上波のプラスアルファとしてみたい番組をやってるときに見る程度ではないかと思います。
そもそも、アナルグ地上波のようには活用できていないはずです。
なぜなら、番組の多くは地上波の再放送だったり、深夜時間帯の放送休止など現場が対応し切れていないために、十分提供しきれていないとおもいます。

現状は、各在京民放放送局が２〜３チャンネルを保持して制作をしていますが、制作費が十分確保出来ていないのです。
地上波での制作費を節約などして切り詰めてヘソくったお金でデジタル放送の制作費をサポートする…そういう状況なのですよ。

デジタル放送オリジナルコンテンツでは、そのデータ放送の特性を活かした内容にしたり、安い制作費なりに制作スタッフの気合いとプライドで頑張って魅力ある番組作っているようですが、いかんせんチャンネルが多過ぎます。

不景気と移行時期が被ったと言う不幸なのかもしれませんが…
僕もデジタル放送の制作をしていた時期もありますし、この先で制作する機会があると思います。

けど、ニュース内のように『多様で魅力的な番組』を増やすためには、準備期間とも言える今の時期は、切磋琢磨競争させるよりも、もっと相応な方向で協力しあい、視聴者を満足させるだけのコンテンツ提供が優先じゃないかと、一制作人として思うわけです。

ちょっと突っ込み過ぎた内容で、ドキドキですが…ま、あんまり人に見られてるブログじゃないから、多少本音を曝しても良いかな？

ドコモ 新料金制度を導入

・ＮＴＴドコモが新料金導入へ、実質値下げで100億円減収も


ほほぉ、ＦＯＭＡとｍｏｖａの料金を統一ですか…うわぁ、繋がり難いＦＯＭＡから乗り換えちゃおうかなぁ〜（＾＾；
頑張ってるのは判るんだけど、電波３本なのに接続出来ないとかが普通だと、ちょっと困るんだよねぇ…
ＴＶ電話とか楽しいし、パケ通も早いんだけど…料金同じなら魅力としては…

まぁ、安くなることには歓迎です！
サービスに関しては他社より勝っていると言っても…それは言いすぎかな？
でも、ネックの料金について見直しが入ってきたのは喜ばしいことです。

たぶん、このニュースから見えるのは、携帯電話の利用者獲得市場はインフラ時代が終わったのでしょう。
これからは、これだけ普及した携帯電話利用者をどれだけ維持するかと言う方向に向かっていくことになると思います。

新規利用者が増えないってことは増収が見込みにくくなるわけで、決まった予算でどれだけ顧客のニーズに応えるかが、各社の静かな戦いになるのでしょう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050729-00000349-reu-bus_all

○？×？…ひどい駆け込み、ケガは自己責任と車掌放送

抗議した人も間違えではないと思う。
ただ、アナウンスをした車掌さんもある意味正しい！
倫理的なものを問えば、どっち側に立つかでどっちにも言い分があり、正しいと思う。

僕としては…危険である以上、情緒的な表現になっても注意を喚起するのは必要な行為だと思う。
もちろん、関係ない人にとっては耳にした瞬間は嫌な思いもするだろう。
けれど、それが事故につながったら、その人たちにも迷惑がかかるということを理解した上で、その車掌さんの気持ちを汲んでほしいと思う。

関係者がこんなことは書けないと思うし、鉄道に関係のない僕が声を大にして言ってみた（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050617-00000005-yom-soci