こだまん日誌 - B side -

本当に大丈夫なんかいな？

＜地震＞東京で１日夜に４度　千代田区、大田区などで震度３

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050601-00000156-mai-soci

このニュースで、「通常の地震活動の範囲と考えている」なんて微妙にホリエモンちっくな気象庁の発言を見ることも出来るが、最近は新潟→福岡と連続で大規模な地震災害が連続して起きているだけに、不安になる。
震度２程度の地震なら気にせずに収録を続けちゃいますが、大きくなってくると、脱出ルートの確保も気になります。
スタジオの扉が歪んで開かなくなってしまったら、あんな頑丈な鉄扉を抉じ開けられるわけ無いですし、そう言う意味で地震は怖いです。

それにしても…不謹慎ではありますが、地震や雷などで興奮してワクワクしちゃうのはなんでだろう？

「御主人様」って呼ばれて、気持ち良いかぁ？

ゲームなどのフィクションの世界でしか聞かないと思っていた「ハーレム」と「御主人様」。
「主人」だと急に庶民的な言葉に早変わりだけどね（笑）

「ハーレム」ってのは、まぁ分からなくもない（爆）
（男に比べて少ないだろうけど）女性でも「逆ハーレム」を想像してニヤニヤする人もいると思う。

けど、それは恒久的なものではなくて、一晩とか…それはないか、長期的には出来ないと思う。
嫉妬とか欲望とか、人間の感情がある以上はドロドロしてくるに違いない。

そして、「ご主人様」と呼ばれること。
これってどうなのかね？
主従関係がはっきりした状態で発揮されるこの言葉…あ、奴隷を欲していれば、そう呼ばれたいのかもなぁ。

どっちにしても、異性を蹂躙したいって欲望があっての衝動なのだろう。

…僕にゃあ理解出来ないなぁ…いや、理解出来なくも無いが、無いなぁ…

これは酷い話だ…尼崎脱線事故

このニュースを見る限りでは、ダイヤ作成の時点で大問題を抱えてるのが良く分かる。
同じ快速列車でもこんなに時間の開きがあるのかと驚くが、回復運転が難しいダイヤの編成は、その時間帯に遅れが生じた場合に後続列車への影響が出やすいと言う訳で、利用者にとっても堪ったもんじゃない。

ダイヤ改正をして問題回避に努めるらしいが、巷では本数現象による混雑状況を危惧する声も聞こえる。

ただ、安全を考えれば、そこらへんは余裕を与えるべきだし、それで輸送量が追いつかないなら、車両数を増やすという簡単なことをはじめてみてはどうだろうか？
プラットホームの拡張工事が必要となるだろうけれど…

ちなみに、ＪＲ東日本でもっとも密集ダイヤで運行しているのは中央線だが、そのノウハウってどうなってるんだろ？
同じＪＲグループなんだから東日本から出向させて、鉄道輸送の安全化を徹底して欲しいものである。

国鉄自体の負の残物をすごい勢いで処理しているＪＲ各社には、ほんと素晴らしいと拍手したいが、それで安全性が失われては、公共輸送手段としては大問題である。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000011-mai-soci&kz=soci

脱線…

福知山線脱線事故の被害者のご冥福と御心中をお察し…出来ません。
あまりに凄惨過ぎて、被害者の気持ちになんてなれません。

なんか、見てても日本の出来事には思えず、フィクションじゃないかと思ってしまいます。

今回の事故はＪＲには規則などでは防ぎようが無い、人災だと思います。
過失があるとしたら、今回の運転士が前に酷いオーバーランをした時の原因が「ほかの事に気をとられてて」なんて言う証言をした時点で、注意力が無さ過ぎるのに気づかずに運転士を続けさせてしまったことだろう。

いろいろな過去のことや今回のことが小さなことを含めて問題点が浮き彫りになってきたが、どうにも考えなどがガキっぽすぎる。
最近の若い人と言われる世代には多いのかもしれないけど…僕の世代を含めて。
まず、僕も相当ガキっぽいので、なんですが…

基本的には鉄道好きで、ＪＲの生い立ちなども知っているので、いろいろな部分に同情する部分はあります。
安全輸送と国鉄の負債返還を天秤に書けながら頑張ってきたことを知っている。

被害者の人の心情を無視するつもりはありませんが、ＪＲには頑張ってほしいです。