昨夜・・・

中国から帰国中の『後輩』が今日中国に帰国するということで、2時間かけて鹿児島市まで『夕食』を食べに出かけました(笑)。

結局食事だけでは終わらず、『呑ん方』になだれ込み、午前1時まで市内に｡｡｡；5人集まり『しらふ』は私だけ；

『先輩思い』の後輩ばかりで；怒；困ったものです。

 

ちなみに自宅着は午前2時半を過ぎておりました；往復2時間；しらふで『呑ん方』に最後まで付き合い・・・

 

当然、今日は午前中３ｈ年休です!!

[ben*ei*hi19**]

GPWさま、
深夜まで素面でお付き合いをなさるサツマッポが居なさるとは？
オドロキを通り越して、これぞホントの”豪傑”の称号を奉りますよ。
それもこれも、愛車ゆえの、ストイックな心掛け？
ご苦労様でした。

[ＧＰＷ]

････いつものことです･････
諦めてます(笑)

[ben*ei*hi19**]

GPWさま、
今日は、出入りの業者さんをとっつかまえて、プラドがランクルの派生種であること、ランクルが40，50、60、70、80・・・・と進化し、100から駄目になって、今や200というもっとも駄目車になったという偏見に満ちた”おベンキョウ”をしました。

今どき、40とは！！！！と、のことでもありましたよ！

[ＧＰＷ]

[ ben*ei*hi19** ]様

『そこがいい!!!』という昔からの固定ファンがついているのですよ(笑)

正確に言うと、40系が70系に進化；硬派なワークホース；して、50系・60系・80系・100系・200系；軟弱お金持ち路線へと変わっていったんですよ｡｡｡

今でも70系は製造されていますが、国内販売はなく輸出オンリーです。国内販売を望む声は決して少なくはなはずなんですが･････

ＦＪクルーザーは、足回りもエンジンも120系プラドと変わらないので『ランクル』の一族に数えてほしくはないですね（苦笑）。

そういうわけで、ウチで飼っている『ランクル』は『BJ44V』と『PZJ77V』であり、どちらも『働く車』です。実際どちらも『４ナンバー』登録で、小型貨物車ですから(笑)。

ウニモグと近いモノかもしれませんね｡｡｡

[ben*ei*hi19**]

GPWさま、
ご愛乗の40、70の「４ー」と「７ー」には、そのような意味合いが潜んでいるんですね！
ご指摘の軟弱、金満路線、
元々、T社は、”キャバクラのソファー作り”で儲け出した会社ですからね〜！対する欧州系は、事務椅子作りが売り！

ダンナ衆は、ソファーが大好きですからね〜！
その代わり、椅子の腰は、パンヤの寿命で５年で腰抜けとなる仕掛け・・・。5年おきにはモデルチェンジ。自らの過去の製品を貶めながら、BRAND NEWを売りまくる。

かく言うワタクシめも、”いつかは◎○△×！”のキャッチフレーズにまんまと乗せられて、泣きを見た一人でございました！

それにしても、2台とも「４」サンバーとは、賢い選択ですね。
毎年車検で機能チェックができることは、クラシカル・カーを安全に乗るためのAGED SERVICEの最たるものですよね。

[ben*ei*hi19**]

GPWさま、
＜追記＞誤植「ナンバー」とすべきところを「サンバー」とやっちゃいました。
心のどこかで、40数年3代にもわたって、わが家の近場走りに仕えてくれたサンバートラック、サンバーバンの思いが過ぎったんでしょうか？
昨日、近所の60オーナーの青年から、40、70への夢（いつかは自分も乗りたい）を一頻り聞かせてもらいました。
”プラドがランクル仲間というのは、いささか不本意とも・・・！”申しておりました。
なお、「ランクル・オーナーの皆さん方のお集まり」に関心があるようで、某誌でその記事を読んでいるようです。

[ＧＰＷ]

今年も『九州４０ミーティング』が4月の末 or 連休に開かれますよ。
熊本で開催されます。時期が決定したらお知らせしましょう｡｡｡

某誌とは『キュリアス』ですかね？(笑)

[ben*ei*hi19**]

GPWさま、
ありがとおうございます。
早速、伝えておきます。
が、ミーティング・タイトルが｢40・・・・｣となると、60では、ダメなんでは？

[ＧＰＷ]

11月には『九州ランドクルーザーミーティング』もありますよ。

4月のイベントも「ランクルが好き」であれば、OKだったような･･･

[ben*ei*hi19**]

はい、
ありがとうございます。
彼に伝えておきます。
喜ぶことでしょう！

イベント会場・日時等が分かりましたら、教えてください。